salut
mon dodge ram recaler au contrôle technique

pour la pollution le contrôleur ma dit que c est la sonde lambda
si une personne a commander sur rock auto me dire la référence de celle ci
dodge ram srt de 2006 merci

Salut,

Tu as le voyant moteur allumé ?
Si une sonde est hs, ou un défaut ton voyant est allumé, donc si voyant éteint, je ne crois pas trop a cette histoire de sonde.
Tu avais quel carburant SP98 ou 95 ?
Tu est équipé au GPL ?

Avant de choisir une référence de sonde, il faut savoir laquelle c'est, avant ou après catalyseur, coté droit ou gauche, car les fiches de connexion ne son pas les même.

le ram est equiper gpl
je roule une fois gpl et super 95 ou 98
le vendeur ma conseiller de faire ainsi
je fait peut etre une erreur ????????

Non, le vendeur t'a bien conseillé.

Ton voyant moteur est allumé ou non ?

mon voyant moteur est allumer

salut

il faudrait passer la valise dessus pour voir le Default qu'il te donne.

c'est fort possible de que ça vienne de ta sonde lambda.

il me semble que sur ce modèle tu a deux sondes le passage sur la valise te dira laquelle est en default.

pour info sur certaine marque j'ai déjà eu des sonde hs sans voyant allumer

ok merci

Désolé, j'était un peu absent ces temps ci

Bon je vois que turboman t'a répondu, tu nous diras quel code erreur, tu as

Bonjour ici

Pfff les contrôles techniques et leurs subtilités. .. entre les freins et la pollution. .. ils ne savent plus quoi faire pour nous faire ch...

Sur le ram srt-10, il y a 4 sondes lamba, 1 avant et 1 après les 2 catas, sur chaque ligne,
Donc 2 sondes avant et 2 sondes après.

si tu as un defaut moteur allumé, il n'y a pas 40 solutions :
Un diagnostic avec la prise ODB2 et lire le code erreur.

Pas obligé de passer par un pro, il y a sur le net des petits connecteurs ODB2 que tu connectes soit avec le cable et la prise usb, ou avec le bluetotth sur un portable, une tablette ou meme un téléphone android (appli gratuite).

Sinon, un bon mecano (moderne) pourra te dire ça en 5 minutes.

si tu as une sonde O2 hs, ton ordi va mal gérer l'injection et donc tu va flinguer le contrôle pollution.

je me demande si ça passe le CT avec les lignes spéciales avec 1 seul cata de chaque côté, comme Gibson par exemple.

sur mon ram il y a aussi 2 sondes avant et 2 sondes arrières (c'est selon le marché de destination féréral ou california).
j'ai aussi ma ligne échappement 100% inox qui comprend des collecteurs 4 en 1 long, des catas "high flow", un cutout, et un catback Gibson en 2x2,5" en sortie.....sans oublier que les sondes après catas sont désactivées
donc comme tu peux l'imaginer, les gaz sont quand même très libérés.....je n'ai aucun problème avec le CT....même avec 1 controle pollution/an

Idem que THE BEEAST, j'ai une ligne 100% inox, 2 collecteurs 4 en 1, tubulure 2 en 1, catas et silencieux Gibson en sortie latérale à droite avant la roue arrière. Et comme dit THE BEEAST les gaz sont franchement mieux libérés, et moi aussi aucun soucis avec le CT. Et en plus je roule au GPL.

merci pour les réponses serait il possible de me donner le site a fin de voir ses pot latereau et le prix
sont il facile a monter

pierre71 a écrit:

merci pour les réponses serait il possible de me donner le site a fin de voir ses pot latereau et le prix
sont il facile a monter

Voilà le site en question pour mon ram.
http://www.stylintrucks.com/

merci pour les conseils

bonjour j ais perdu cette piece de protection de dodge ram srt 10 boite auto  de 2006 ou je peut la commander  merci

Peut-être sur Rockauto.

Tu en est ou avec ta sonde, tu as put déchiffrer le code défaut du voyant moteur allumé ?
Et ta pollution au CT, ça donne quoi ?

Pour ton couvercle de cloche d'embrayage ou il y a le convertisseur de couple, je pense qu'il n'y a que chez le concessionnaire que tu peux trouver ça, va voir chez Jeep ou Chrysler vers chez toi.

Tu est de quel coin de la Saône et Loire ?

contrôle antipollution j ais fait la contre visite il est ok
merci a tous pour les renseignements

Ok cool