une nouvelle fois satisfait de mon journey !

controle technique passé pour sa seconde fois et sa 6ème année.
résultat : rien n'a bougé ! même remarque qu'il y a deux ans "phares antibrouillards réglés trop haut"
en terme de mécanique résultats similaires au premier CT.

hormis mon voyant d'airbag allumé depuis un an, mais je sais d'où ça vient, mais j'ai la flegme de le faire. (faisceau coupé à la portière av droite, j'avais eu le même problème
côté gauche que j'ai résolu. nota: objet d'un rappel dodge )

aaah ! voila quelque chose que l'on m'a indiquer aussi le mois dernier (hormis les rotules à changer d'où la contre visite).

Donc repartit pour 2 ans

tetchmaker a écrit:

une nouvelle fois satisfait de mon journey !

controle technique passé pour sa seconde fois et sa 6ème année.
résultat : rien n'a bougé ! même remarque qu'il y a deux ans "phares antibrouillards réglés trop haut"
en terme de mécanique résultats similaires au premier CT.

hormis mon voyant d'airbag allumé depuis un an, mais je sais d'où ça vient, mais j'ai la flegme de le faire. (faisceau coupé à la portière av droite, j'avais eu le même problème
côté gauche que j'ai résolu. nota: objet d'un rappel dodge )

Pourquoi ne règles tu pas les anti brouillard ???

tetchmaker a écrit:

même remarque qu'il y a deux ans "phares antibrouillards réglés trop haut"

ElwoodB a écrit:

aaah ! voila quelque chose que l'on m'a indiquer aussi le mois dernier

bah... à moi aussi, on m'a dit pareil lors de la visite
donc, y a bien un pb général avec nos Journeys à ce niveau

Mac_Caliber a écrit:

Pourquoi ne règles tu pas les anti brouillard ???

parce que je ne sais pas faire et que ce n'est pas un point de contrevisite...
de plus je ne me sers que très peu des antibrouillards.

ben donc, ça va rester comme ça jusqu'à la prochaine visite...

aah j'oubliais, le gars du CT m'a dit qu'il pouvait y avoir un léger début de jeu sur une rotule avant droite, mais qu'il était très minime et qu'il n'en était pas certain...

Pour ton voyant airbag souvent ce sont les prise situé sous les sièges qui déconne il suffit dé fois juste de les débrancher nettoyer et rebranché

lechti599 a écrit:

Pour ton voyant airbag souvent ce sont les prise situé sous les sièges qui déconne il suffit dé fois juste de les débrancher nettoyer et rebranché

ok, je vais voir cela.
le voyant s'est déjà allumé avec impossibilité de faire fonctionner les vitres avant et arrières côté gauche, et il s'est révélé que le faisceau à la portière avant gauche
était coupé sur 2 fils dans la gaine caoutchouc.
j'ai mis 2 semaines à trouver le problème. pour résoudre le problème j'ai reconnecté les deux fils mais ceci m'a obligé a démonté toute la garniture intérieure de la portière
pour pouvoir démonter le support et sa gaine caoutchouc.

Pas de bol ça

tetchmaker a écrit:

aah j'oubliais, le gars du CT m'a dit qu'il pouvait y avoir un léger début de jeu sur une rotule avant droite, mais qu'il était très minime et qu'il n'en était pas certain...

Surveille bien l'évolution du jeu car j'ai eu la surprise en avril pour mon CT de devoir la changer et une contre visite.
Pour l'occasion, j'ai fait changer les 2.

Je rejoint lechtit pour ton histoire de voyant airbag, problème rencontré sur ma 206 à l'époque et résolue de cette façon.

bon à savoir, je vous tiens au courant si c'est cette simple manip !

Pour le voyant d'airbag, chez Dodge, c'est plus souvent le "clockspring" ou "bobinoir" dans le moyeu du volant...
Le symptôme c'est lorsque l'on tourne le volant le "ding" retentit et le voyant s'allume

ça coûte entre 100 et 200€...