Le voila















Mes première impression après la journée d'hier, à peu prêt 3h de route.
Petit réservoir donc une autonomie annoncé par la voiture d'environ 600 km en fonction de la conduite.
Étonné par la conso qui après ces 3h de route m'annonce une conso moyenne de 5.3l. Sa en ne dépassant pas les 2000tr à chaque rapport.
Les 163 cv sont bien présent mais je dirait que la vitesse d'acceleration et plus linéaire que sur le 140cv plus brutal à l'acceleration.
Caler au regulateur à 90kmh en 6éme, je vois trois voitures devant moi je reste en 6eme appui sur la pédale et le caliber part sans peiner
et double la derniere 150 au compteur et il m'en reste sous le pied.

Bilan: Putain que c'est bon de revenir à la maison

  Magnifique en noir....C'est vrai que le 140 ch a la réputation d’être plus péchu....Par contre surpris par la conso très basse (surement beaucoup d'autoroute...)
Gros défaut que le réservoir de 51 l qui propose une autonomie entre 600 et 700 selon conduite.....
Petit pet au PC avant droit..non????
J'ai la même sortie échappement que toi sauf que pour moi elle est pas d'origine....!

Pour la conso ce n'est pas sur autoroute justement c'est la que sa ma étonné enfin à voir sur une plus grande utilisation.
Non ce n'est pas un pet c'est des crasses lol il est casi nikel niveau carrosserie.
Pour le réservoir sa ma aussi surpris et déçu sur le coup mais bon...

On s'y habitue.....T'as moins les boules quand tu fais le plein.....

Tu m'etonne j'ai fais le plein apres l'avoir recuperé et j'ai mis que 36 euros, il rester un peu plus d'un quart. je me suis dit c'est cool sa mdr

Haaaaa ben la vla
très jolie véhicule, belle photos, plus qu'a l'astiquez , j'aime bien aussi le chrome devant moi il est en peinture snifff
bonne route

Merci, tu veut parler de la calendre lechti ?

oui oui

très jolie !

Merci

Jolie voiture !!

Et bien le voilà ce petit 2.2... très joli !

Merci les gars

Petite photo du cœur de la bête



Petite question au passage, le niveau à froid du liquide de refroidissement doit bien être entre les deux traits de niveau mini et maxi ?

Flambant neuf le moteur....Tu viens de le nettoyer.???? Euh...oui le niveau du ldr doit bien se situer entre mini et maxi....Pourquoi tu as un problème.???

Un probleme j'espere pas mais le niveau du ldr ete un bon centimetre en dessous du trait nivo min quand je suis allé chercher la voiture.

Peut-être le niveau pas fait depuis longtemps ( à voir).....Remets au niveau et surveille de prés....!

J ai remis jusqu au trait min de peur de trop en mettre et je vai surveiller sa de près.

Tu aurais pu remplir au moins entre maxi et mini.....!

OK j en rajouterai un peu alors, merci. Sa peu paraître con mais j ai jamais fais une seul fois les niveau sur mes voitures, j en ai toujours eu qui n avai que 30000 km et je les revendre vers 70000. Du coup vu que je ni connais rien en mécanique je ne m'étais jamais le nez la dedans même pour des truc aussi simple que faire les niveau. Mais pour celle la j ai envi de mi mettre et de connaître au moin les base pour bien m en occupé.

Avec l'aide des membres du forum tu y arrivera sans doute.....!

hello
si tu met trop de ldr pas de problème, il y a un trop plein, avec les chaleur qu'on as eu ta bouffer un peut d'eau pas grave, regarde toute les semaine, la si sa baisse ta surement une durite qui fuis .
après regarde ton bouchon de remplissage d'huile si il y a pas de mayonnaise pour voir si ta pas un problème de joint de culasse, mais bon seulement si tu trouve rien ailleurs .

OK merci à vous, de toute manière je vais surveiller sa de près.

Je reviens d une petite promenade et en me garant je remarque par terre des marques je jeté un coup d œil sous la voiture je vois que du liquide goute franchement. En mettant la main dessous sa ma l air de l eau... J ouvre le capot et je vois 1cm de liquide de refroidissement en moin dans le vasque. (Plein fais la veille) une fuite ? Ou un gros problème en vue ? D après vous.

elle ne fume pas blanche ?

j'ai eu le même soucis sur une rover 400, une fuite de ldr (liquide de refroissement: eau) ça peut être un truc benin jusqu'à bien pire... pour ma part c'était le bouchon qui perdait en étanchéité et par conséquent, vu la chaleur là dedans, le liquide s'évaportait à vue d'oeil, bouchon du vase d'expansion changé, et plus de soucis...

Pour une fuite, as-tu une photo de l'endroit où l'eau tombe ? (sous le radia, sous le bocal, durite, moteur...)