Bonjour à tous,

Je suis en passe de conclure l'achat d'une Charter SRT8 que voici :



J'ai vu et essayé le véhicule aujourd'hui, très bon état et juste impressionnante. Cette berline qui peut à la fois être une très confortable routière qui devient un monstre dès que l'on appuie dessus... Quel sensation !

Mais voilà, cette voiture est très rare... Et je veux faire très attention. C'est donc logiquement un véhicule importé et le propriétaire me fait part de ses déboires. En effet l'actuel propriétaire me racontait qu'il avait commandé un Dodge Ram, qu'à la base l'importateur l'avait arnaqué et joué son argent au Casino... Et après une procédure on a finis par lui livrer cette Dodge Charger SRT8 (ne correspondant donc pas à sa commande initiale).

Bref quelles précautions dois-je prendre avant d'acheter le véhicule ? Qu'il dispose d'une certificat de conformité valide ? La voiture a tout juste 20 000km et je sais déjà que je dois passer à la case entretient. Le propriétaire m'a parlé d'un spécialiste en Belgique, avez vous de votre côté des adresses de garages agréé sérieux ? Il faut compter quel budget pour un entretient de ce véhicule ?

Des recommandations particulières à me faire ?

En vous remerciant d'avance, et s'il y a des propriétaires dans le Nord de la France, au plaisir de se rencontrer

Si tu l'achètes déjà immatriculée avec sa CGF alors aucuns soucis.
Dans le cas contraire, ça se complique car tu vas devoir te taper une homologation complète (entre 4 et 6000€ par un pro)
Mais avant toute chose, si c'est un import, demande à voir le certificat 846A des douanes françaises qui atteste qu'elle a bien été dédouannée !!
Et aussi tout les papiers...le Title US, facture, etc...

Bonjour,

Merci pour ce retour rapide :-) le propriétaire m'a montré la carte grise donc j'esquive l'homologation ouf.

Oki donc le principal c'est de voir la facture d'achat et le certificat de dédouanement pour vérifier que tout est carré. Merci beaucoup pour votre retour.

Si tu as eu la CGF en main, c'est qu'elle a bien été dédouannée donc inutile de courir après le certificat 846A ou autre....
Mais à ta place, je vérifierais qu'elle bien bien "carrée" comme tu dis en demandant un rapport CARFAX à l'aide du N° VIN...ça te couteras 40€ mais tu auras tout les renseignements possibles sur la voiture comme le kilométrage, si elle a été accidentée, etc....et très important, si elle n'est pas "salvage" et donc pas maquillée
http://www.carfax.com/

Oui vu le type de véhicule et la rareté de celui-ci je veux m'assurer que tout est carré.

Concernant le Carfax pour 40€ je vais le faire. Je demande ça où et avec quelles informations ?

Je n'avais pas vu ton lien oublie mon précédent message. Merci beaucoup !

je t'ai posté le lien CARFAX juste au dessus...tu as juste besoin du N° VIN de la voiture, il est inscrit sur la CGF comme N° de série avec 17 caractères.
tu saisis ce N° VIN sur le site CARFAX, tu payes et tu obtiens le rapport....c'est tout simple

Oui désolé je suis sur mobile je n'avais pas vu ton le lien. Merci pour tout conseils très utiles et qui me rassurent je au final.

Steuf a écrit:

Bonjour à tous,

Je suis en passe de conclure l'achat d'une Charter SRT8 que voici :



J'ai vu et essayé le véhicule aujourd'hui, très bon état et juste impressionnante. Cette berline qui peut à la fois être une très confortable routière qui devient un monstre dès que l'on appuie dessus... Quel sensation !

Mais voilà, cette voiture est très rare... Et je veux faire très attention. C'est donc logiquement un véhicule importé et le propriétaire me fait part de ses déboires. En effet l'actuel propriétaire me racontait qu'il avait commandé un Dodge Ram, qu'à la base l'importateur l'avait arnaqué et joué son argent au Casino... Et après une procédure on a finis par lui livrer cette Dodge Charger SRT8 (ne correspondant donc pas à sa commande initiale).

Bref quelles précautions dois-je prendre avant d'acheter le véhicule ? Qu'il dispose d'une certificat de conformité valide ? La voiture a tout juste 20 000km et je sais déjà que je dois passer à la case entretient. Le propriétaire m'a parlé d'un spécialiste en Belgique, avez vous de votre côté des adresses de garages agréé sérieux ? Il faut compter quel budget pour un entretient de ce véhicule ?

Des recommandations particulières à me faire ?

En vous remerciant d'avance, et s'il y a des propriétaires dans le Nord de la France, au plaisir de se rencontrer

Un conseil passe ton chemin
j’ai était la voir avec un collègue il y a quelque mois et elle avait de gros souci cette caisse deux ans qu'elle ai à vendre
à l'époque elle avait 8000 km

Ton avis est intéressant, quel soucis avais tu relevé ?

Moi le vendeur m'a expliqué en gros qu'il avait commandé à l'importateur un Dodge Ram et qu'il a reçu après procédure... Une Charger.

Steuf a écrit:

Ton avis est intéressant, quel soucis avais tu relevé ?

Moi le vendeur m'a expliqué en gros qu'il avait commandé à l'importateur un Dodge Ram et qu'il a reçu après procédure... Une Charger.

Le souci elle avait pour 8000 km un gros problème de frein disque triste état
Un bas de caisse endommagé
jante abîmé
par - choc
bref pour un véhicule de 8000 km beaucoup trot de chose et d’autre personnes ont fait le même constat

J'avoue je n'ai pas vu d'éventuels soucis de freins. Après oui j'ai remarqué qu'elle était pas forcément super bien entretenue niveau carrosserie etc.

Après niveau comportement routier etc je n'ai pas ressenti de problème. Donc on en reviens que c'est encore plus difficile de se décider que le véhicule est rare et qu'en cas de soucis...

Je vais finir par me demander si je vais pas la jouer plus sage et retourner sur ma recherche de Camaro ou de Mustang.

Pour toi du coup 40 000€ et de ce que tu as vu ça ne vaut pas le coup ?

Steuf a écrit:

J'avoue je n'ai pas vu d'éventuels soucis de freins. Après oui j'ai remarqué qu'elle était pas forcément super bien entretenue niveau carrosserie etc.

Après niveau comportement routier etc je n'ai pas ressenti de problème. Donc on en reviens que c'est encore plus difficile de se décider que le véhicule est rare et qu'en cas de soucis...

Je vais finir par me demander si je vais pas la jouer plus sage et retourner sur ma recherche de Camaro ou de Mustang.

Pour toi du coup 40 000€ et de ce que tu as vu ça ne vaut pas le coup ?

Comme dit cette caisse même à moins je prends pas et encore quand j’ai roulé avec elle avait un souci de parallélisme
le gps pas Europe non plus et onde radio pareil
une voiture de 8000 km pas possible d'avoir autant de défaut
voilà comme dit passe ton chemin

Disons que vu l'historique décrit par le vendeur (il commande un Ram on lui livre une Charger) je me suis posé pas mal de questions sur l'historique potentiel du véhicule. Pas très rassurant et vu ce que tu me dis ça confirme un petit doute que j'avais.

Merci beaucoup pour ton retour j'ai bien fait de venir ici, très sympa.

Steuf a écrit:

Disons que vu l'historique décrit par le vendeur (il commande un Ram on lui livre une Charger) je me suis posé pas mal de questions sur l'historique potentiel du véhicule. Pas très rassurant et vu ce que tu me dis ça confirme un petit doute que j'avais.

Merci beaucoup pour ton retour j'ai bien fait de venir ici, très sympa.

Un homme averti en vaut deux

Bonjour, je suis le propriétaire de cette dodge soit disante douteuse. Oui j'ai étais victime d'un importateur que je cite sans peur " US CAR IMPORT a beuvrages " qui ont volé plusieurs personnes en demandant des acomptes et les jouant au casino. J'ai commandé un dodge RAM LARAMI en mai 2012 dont je n'ai jamais reçu, et aprés avocat, huissier et enfin un juge des affaires automobiles, j'ai obtenu par saisi cette voiture en mars 2013, et bien sur pour couronné le tout, sans homologation et sans carte grise américaine. Aprés 16 mois d'attente, la voiture est immatriculé en août 2014. La voiture est propre, une griffe sur le spoiler avant, une jante piqué, et le GPS a mettre a jour, concernânt les freins, c'était juste les plaquettes a changer. Je déplore ces remarques sans savoir exactement de quoi il s'agit , je ferai les photos pour les griffes et la jantes, on est vite catalogué !!!!! A bon entendeur

Maintenant tout le monde est informé...parfait !

bonjour, la voiture douteuse à été vendu à un pasionné d'américaine hier, une personne qui à une parole, enfin !!! pas comme certain guignols qui confirme par email et qui mets en copie un accord de prêt bidon, ou par un maniaco dépressif qui à pété un plomb en voyant la griffe du spoiler, bref .... une perte total de 20000 €, soyez prudent les amis !!! il y à des vérreux partout .....

Le chapitre est donc clos !

en effet, chapitre clos ! en avant pour un dodge RAM LARAMI 5,7 HEMI ...

J'espère que tu en trouvera rapidement un...sans soucis !