Hello tout le monde !

Je suis sur la région lyonnaise et proprio depuis quelques mois d'un journey RT de 2010.
J'espère partager avec vous de nombreuses infos sur l'entretien et l'utilisation des journey.

Merci à tous

Bienvenu et bon forum basou38.

tu es au bonne endroit pour les infos, et aussi les partage de tes expériences

Merci à vous !

un peu minimum comme présentation......

bienvenue et bon fofo

salut Basou38
tu peus nous présenter ton Journey avec quelques photos stplais
historique entretien et kilométrage

Oui je vous ferai ça ce week-end avec plaisir.

Bienvenue à toi et bon forum

 et bon forum !

bienvenue

merci les gars !

Welcome. On attend avec impatience les photos

Alors pas pu faire de photos ce week.

Je vais vous le présenter un peu.

C'est un R/T de Janvier 2010 - 7 places - Stone White
Cuir Noir
Toit ouvrant électrique
Pack technologie.

Acheté à 112000km, voici l'entretien qu'il a eu :
20000km : Vidange, filtre huile, filtre air, plaquettes AV (575€)
45000km : Vidange, filtre huile, air, pollens, carburant, Plaquettes AV et AR, passage WITECH (890€)
60000km : Vidange, filtre huile, air, pollens, carburant, passage WITECH (475 €)
62000km : Disques et Plaquettes AV (456€)
85000km : Durite dépression turbo réparée (suite perte de puissance), Passage WITECH (105€)
110000km : Vidange, filtre huile, air, pollens, carburant, Plaquettes AV et Disques AV, Changement rétroviseur passager (cassé - 300€ TTC), passage WITECH (1750€)
110000km : Changement double embrayage sous garantie (à-coups Boite DCT), ont-ils fait la vidange de boite? Mystère...

J'ai effectué depuis le changement de la caméra de recul : 150€ fdpi sur ebay en pologne.

J'envisage de faire une vidange de boite dans les règles de l'art cet été (le temps de trouver un lecteur OBD permettant de remonter la température de l'huile de boite) et monter un attelage.

Pour la distrib, je ne sais pas trop, 120000, 180000, 5 ans ? les avis divergent (VW, Carnet d'entretien, Concession).

Nous sommes pour l'instant très satisfait du véhicule, il n'a aucun concurrent sur ce segment.
Par contre pour un véhicule de 2010 à 38k, la non présence des feux auto, rétros rabattables électriquement auto à la fermeture, essuie-glaces auto et phares xénons c'est un peu abusé.

Perso la distrib' à 120.000kms c'est plus raisonnable.

Pour tes moins, je rejoint ton avis mais il faut rappeler que c'est une version Europe du R/T, elle est très loin de correspondre à celle vendue aux US.

salut beau carnet de santé que tu nous présente la lol
le mien est de 2010 et a les rétro rabattables électrique mais faut appuyer sur le bouton.
pour les distrib par précaution pas dépasser les 5 ans et 120000 max
quelles sont les différences entre nos batards américano-européens et les natifs des States?

bienvenue !

mac.braco a écrit:

salut beau carnet de santé que tu nous présente la lol
le mien est de 2010 et a les rétro rabattables électrique mais faut appuyer sur le bouton.
pour les distrib par précaution pas dépasser les 5 ans et 120000 max
quelles sont les différences entre nos batards américano-européens et les natifs des States?

Oui c'est ça pour les rétro, il faut appuyer automatiquement.

Pour les différences, je pense que l'équipement est le même, simplement un V6 essence en plus sous le capot.