Bonjour à tous,

Je suis depuis quelques temps à la recherche d'un Caliber essence et comme par miracle j'en trouve un à vendre à deux pas de chez moi sur la centrale !!!
Seulement, n'ayant aucune connaissance de ce véhicule, j'ai besoin de l'avis éclairé de connaisseurs et passionnés !
Le vendeur indique :
Caliber 2.0 16V 156 SXT CVT essence
Mise en circulation le 11/01/2011
Boite vitesse mécanique.

Seulement, impossible de trouver la cote Argus en fonction de la mise en circulation. Je ne trouve que du diesel pour cette date.
Le vendeur m'indique que c'est une importation.

Le vendeur indique aussi CVT qui si j'ai bien compris désigne une boite auto. Alors qu'il indique aussi boite mécanique. D’ailleurs, sur une des photos c'est bien une boite manuelle.



Dernier question au sujet du moteur. Quelle marque, courroie ou chaine de distribution  ?

Merci d'avance pour votre aide.

CVT ne veut pas dire boite auto mais transmission à variation continue....Pour info http://www.car-engineer.com/fr/la-transmission-a-variation-continue-cvt/
Je pense que pour les essences c'est une chaine....gros avantage
En fouillant sur le forum tu as des sujets les calibs essences.....!

Bonjour,
petit lien tu trouvera déjà quelque chose
http://carurac.com/consommation-carburant/dodge/caliber.html
ainsi que la
http://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-dodge-caliber-2.0+16v+156+sxt+cvt-2006.html

sur ce même site tu trouvera son argus

Sur cette vidéo on voit bien le levier vitesse qui correspond à une CVT https://www.youtube.com/watch?v=Kcew6ZlVXzQ

Merci pour votre aide !

J'ai déjà tenté de la coté sur la centrale mais le problème est le même qu'avec l'argus pas de côte essence pour un millésime 2011  
La centrale me sort uniquement : Cote Dodge CALIBER - 2011 - 2.2 CRD 163 SXT qui est un diesel si j'ai bien compris.
Y a t-il un moyen de connaitre précisément l'année de construction d'un véhicule ? (numéro moteur, chassie )

D’après la vidéo, le Caliber qui m’intéresse n'est pas CVT (voir photo premier post)

Regarde ==>> ICI .C'est sujet RAM mais ça va t'aider pour l'année .

Ajowan a écrit:

D’après la vidéo, le Caliber qui m’intéresse n'est pas CVT (voir photo premier post)

L'annonce mérite éclaircissement....effectivement d’après la photo c'est une boite manuelle.....!

Salut

J'ai trouvé celle là
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-26838180.html
En bleue, elle est magnifique !

pour moi, CVT = boite auto (quelle que soit la technologie)
Ensuite 9CV fiscaux, NIET, c'est 10CV
SXT, comme la mienne = intérieur cuir et sièges chauffants.


Celle là
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-26729753.html
Correspond plus (+) au cahier des charges

Merci à tous pour votre dynamisme, c'est vraiment cool !!!!

Citation :

J'ai trouvé celle là
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-26838180.html
En bleue, elle est magnifique !

C'est bien cette annonce qui m’intéresse.

Citation :

Ensuite 9CV fiscaux, NIET, c'est 10CV

Pourtant, si je consulte le site autoviza, il indique bien 9CV

Je vais essayer de prendre le temps d'aller la voir ce week-end. Histoire éclaircir tt ça !!!


En ce qui concerne les pièces (moteur, carrosserie) en cas de problème moteur ou de choc quel sont les tarifs ?

Fait attention!
le kilométrage est très faible pour une 2011 45000 km léger léger.
ensuite 8000 euro bonne affaire je pense, si tu t'inquiète il faut surtout bien faire le tour du véhicule.
L'essayer, n'hésite pas à te coucher dessous pour voir le chassis l'échappement ect .....
lève le capot, regarde les fuites d'huile éventuelle méfie toi si le mec a passer le moteur au karcher sa peu vouloir cacher des problèmes.

Citation :

Fait attention!
le kilométrage est très faible pour une 2011 45000 km léger léger.

Je suppose qu'il n'y a pas de moyen de vérifier le vrai kilométrage ?
Avec une valise peut être ?

Je vois pas deproblème avec le kilométrage...
45000 en 4 ans c'est pas anormal...non ?

Si c'est une essence on compte 10.000km par an et 8000 euros je trouve pas cher du tout pour un modèle 2011 , maintenant voir la carte grise pour la première mise en circulation, et le certificat de non gage

Ajowan a écrit:

Merci à tous pour votre dynamisme, c'est vraiment cool !!!!

Citation :

J'ai trouvé celle là
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-26838180.html
En bleue, elle est magnifique !

C'est bien cette annonce qui m’intéresse.

Citation :

Ensuite 9CV fiscaux, NIET, c'est 10CV

Pourtant, si je consulte le site autoviza, il indique bien 9CV

Je vais essayer de prendre le temps d'aller la voir ce week-end. Histoire éclaircir tt ça !!!


En ce qui concerne les pièces (moteur, carrosserie) en cas de problème moteur ou de choc quel sont les tarifs ?

J'ai une 2L essence CVT SXT et je peux t'assurer que j'ai payé une carte grise à 10CV
tiens mois au courant si je dois me faire rembourser 1CV avec les intérêts de retard

Moi ma 1.8 j'ai payé 9cv donc 2.0L doit être 10cv a mon avis

après petite recherche j'ai faux
avant 1998 la puissance fiscale, il regarder par rapport a la cylindrée 1300cc ou plus ou moins.
mais maintenant les enfoirée, il regarde aussi par rapport a la pollution du véhicule pfffff
petite lecture

http://www.carte-grise.org/methode_calcul_puissance_fiscale.htm

Pour nos Caliber, d’après 1998, soit tous, ca colle, 1.8L = 9cv  2.0L = 10CV

Ca fait beaucoup incohérence pour une même voiture  

9CV mais 2.0L
CVT mais boite mécanique

Pas très clair tout sa!!!

Sur le site Autoviza (lien donnée par la centrale), il y a un bout du numéro de série : 1B3CB4HA3AD56****

Reste plus qu'a trouver le tableau de décodage du Caliber