Bonjour à tous.
Après 1 an d'absence Je suis de retour chez Dodge avec l'achat du Ram 1500 Laramie de 2008.😛
Et comme souvent, petit defaut moteur😰: P0430 et P0430pd. Ça signifie catalyseur rendement inférieur atteint. Parcontre pd je ne sais pasce que ça signifie!!!!!!!!
Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce defaut et surtout que dois-je faire pour régler le problème.

Deuxième chose j'ai les disques avant voilés. Chez qui je peux aller acheter des disques un peu plus performant.
Merci

A+

Lorsque j'ai remplacé mes pots cata origine par des high flow, j'ai eu quelques temps après l'apparition des codes P0420 et P0430 qui sont relatifs aux pots catas defectueux.....du moins soit disant.
Donc à chaque fois que ces codes apparaissaient, je les effaçaient avec le Trinity mais ils revenaient régulièrement jusqu'au jour ou j'en ai eu marre de les effacer des 10aines de fois.
Alors tu as 3 solutions...
1- tu changes tes sondes o2 puis tu vois ce que ça donne.
2- tu fais comme moi, tu poses des spark plugs non foulers pour leurrer le calculateur.
3- tu changes ton pot cata

le "pd" veut dire "pending"....code en attente

pour tes disques, tu as EBC qui sont corrects en remplacement ou alors SSBC pour du + performant mais evidement + chers

Merci The BEEAST

Il y a un risque à rouler avec ce défaut?
Je peux me tromper mais pour moi c'est juste pour la pollution, non?

Je vais commencer par les sondes lambda et on verra après.
Sinon Les spart plugs ça se trouve où? Si c'est pas trop chers ou verra...

commences par les non foulers, c'est le moins cher
il te faudra donc 2 jeux de 2 (c'est vendu par paire) ça coute environ 5/6$ la paire sur ebaymotors.
C'est des Dorman 42002 de 18mm

A bin oui effectivement ça coute rien.
C'est juste un raccord mais ça marche comment pour tromper le calculateur?

Il faut quand même des sondes qui fonctionne parfaitement ou non?

A oui une autre question.

le P0430 désigne la ligne 2 mais comment on sait si c'est la ligne 1 ou 2 quand on est face au Ram par exemple.

Merci

La ligne 2, c'est celle qui est coté passager donc a droite en étant assis dans le véhicule

alors effectivement, on met des non foulers sous réserve que les sondes o2 fonctionnent correctement ce qui était mon cas.....c'est juste que le calculo à détecté le changement des pots catas donc balançait les P0420/430
Donc les non foulers consistent à surélever la sonde par rapport au tube afin que son élément ne soit pas ou peu en contact avec le flux des gaz.
voici les non foulers


et voici comment elles doivent être instalées


depuis leur installation plus aucun code !!

Super merci, je comprend mieux. Je vais les mettre comme ca tranquille pour le suite.

Par contre j'ai un mal fou à trouver les sondes lambda.
The Beeast, tu connaîtrais pas un moyen pour trouver les bonnes sondes à partir du VIN sur le net car la je rame complet.
On me propose plein de sondes différentes soit disant compatibles mais je ne sais pas lesquelles prendre.

par contre, ce que j'ai oublié de te dire c'est qu'il te faudra percer 2 des non foulers (celles ou seront vissée la sonde) pour agrandir le diamètre du trou existant de façon à laisser passer l'élément de la sonde. (de mémoire ça doit être du 11 ou du 13mm...je sais plus trop)
à gauche c'est le trou existant et à droite celle avec le trou agrandi.
Un autre conseil....met de la pâte de cuivre haute T° sur les filetages en remontant le tout....et ne touche pas l'élément de la sonde avec les doigts


pour tes sondes, la ref. OEM Mopar est 56029049AA....tu en trouveras sur ebaymotors ou amazon

Encore merci the Beeast.

Pour les trous pas de soucis je peux faire ca au taf.

Vraiment cool pour le numéro des sondes. Je vais commander ca de suite.

A+