Oui il y en a une ....je sais plus où...

Intéressant, je n'avais pas vu ce mode ECO qui s'affiche....  De même comment vois-tu les vitesses de la boite (hors passage manuel), tu le règles sur l'affichage du tableau de bord je suppose? Je n'ai rien vu quand j'ai fais mon paramétrage...? J'ai encore mal de choses à apprendre! Bon, je n'en suis qu'à 4000kms!
Pour les vibrations, en 4WD, on sent des vibrations qui remonte un peu dans les pédales, je suppose que ça remonte du train avant... Sinon, rien en 2WD.
Par contre, j'ai parfois des à-coups autours des 5000tr/min en accélération forte, mais pas en kick-down... Je suppose que je dois bouger légèrement mon pied sur la pédale ce qui forcer la boite à redescendre un rapport, mais pourtant j'ai l'impression d'être stable. C'est assez bizarre et l'à-coup est assez fort vu le régime!

vous êtes bien sur de ce que vous dites au sujet du mode ECO et du MDS ??
Bien que n'ayant aucunes de ces fonctions sur mon 2005, il me semble qu'il n'y a aucun rapport entre les 2.
Le mode ECO s'active uniquement selon la position de la pédale d'accélérateur et seulement quand le % de celle ci est inférieur à 20%.
Donc cela signifie que quand le voyant ECO est allumé, le MDS n'est pas forcément activé

J'ai bien fait attention ce matin, pas de voyant ECO dans mon RAM, et j'ai bien regardé les paramètres de réglages, je n'ai rien vu qui y ressemble.... Bon, peut-être que c'est moi qui ne sais pas conduire en mode ECO!!

Salut The Baaest

Je ne savais pas que il y avait une fonction qui travaillait avec 20 % de la pédale !!

Par contre comme je l’ai dit plus haut il y a vraiment une différence de la façon tourne le moteur quand le mode ECO est allumé.

Mais je vais essayer de trouver le vrais du vrais

Au plaisir de partager les expériences

Eric

Est-ce que tu notes une différence de conso instantanée en mode ECO?
Est-ce que tu penses que ça te serais possible de faire une photo de ton tableau de bord lorsque le voyant ECO est affiché??

oui il y a un capteur de position sur la pédale d'accélérateur qui s'appelle APP sensor pour Accelerator Pedal Position qui envoie le signal de la position de pédale au calculateur.
j'en ai aussi un sur mon 2005
Cela dit, je n'ai ni mode ECO et ni MDS....ce dernier étant sorti en 2006 sur le ram....et puis honnetement je m'en passe volontier

Bonjour,
Sur mon gros BB, le mode "eco" s'affiche sur la console du plafonnier ou s'affiche aussi la conso instantanée.. C'est un model 2002...

De fait sur la consommation instantanée il y a une différence de +/- 3 à 4 L quand le témoin ECO s’allume

Bon, les gars, j'ai besoin qu'une âme charitable m'explique où est-ce qu'on peut voir ce p... de voyant ECO!
Voilà une photo de ma configuration de tableau de bord:


Comment peut-on le voir?

Merci!!

Ici




Voila ce qu'ils disent dans le manuel pour l'activer par le "Uconnect":

• Fuel Saver Display In Cluster (Affichage
de l’économie de carburant
dans le groupe d’instruments)
Le message « ECO » (ÉCONOMIE) s’affiche
dans le groupe d’instruments et peut
être activé ou désactivé. Pour faire votre
sélection, appuyez sur la touche à l’écran
Fuel Saver Display (Affichage de l’économie
de carburant) jusqu’à ce qu’une
coche s’affiche à côté du réglage, indiquant
le réglage sélectionné. Appuyez sur
la touche fléchée de retour à l’écran pour
revenir au menu précédent.

Pour qu'il s'affiche, roule et lache les gaz, si il est activé, il devra s'allumé.

Merci pour le tuyau!! J'ai enfin ce voyant sur mon tableau de bord!! Bon, je ne suis pas sûr qu'il soit d'une grande utilité, mais au moins je l'ai! Bon, ça peut quand même inciter à rouler un peu plus pépère et donc économiser le carburant! Mais sur mes petites routes sinueuses de campagne, ce n'est pas facile de maintenir un régime stabilisé et ça s'en ressent sur la conso, même en roulant tranquillement! Je le vois bien, quand je dois partir en ballade sur des nationales, la conso chute énormément.
J'ai pu aussi voir en fouillant dans les réglages que l'on peut incliner les rétros lorsque la marche arrière est enclenchée! Bon, ils se penchent un peu trop à mon goût, mais j'apprécie l'attention! Ils savent dorloter leurs clients les ricains! Quand je pense que sur un BMW X5 M50d à 96k€, les sièges et le volant chauffants sont en option! Une honte!!

Je me suis aperçu que lorsque l'on exerce une pression de courte durée sur la pédale d'accélérateur, la boite rétrograde automatiquement mais sans accélération du véhicule. Cela permet d'anticiper une accélération, ou par exemple d'aborder une montée sans passage à vide le temps que la boite descende les rapports et sans non plus subir un coup de pied au cul dû à une trop forte accélération.
Reste à maitriser le dosage et le timing....
En tout cas cette boite ZF est vraiment excellente!

J'ai régulièrement quand je roule sur autoroute à vitesse constante sur le plat, la huitième ne passe pas, elle reste en 7

également parfois, quand je mets le pied à fond au plancher, le moteur va à 6000 tr/min et reste sans passer la vitesse suivante, et ce facilement 2 à 3 secondes, je dois relâcher et puis accélérer pour que la boîte passe le rapport supérieur

Salut Reivilo ,

Je n'ai jamais eu ça sur le mien , en 33 000 km

Peut-etre qu'il faudrait reprogrammer la boite ?

Une petite vidéo où l'on voit que ca met un moment à passer la septième, et là quand j'ai filmé c'était pas aussi long qu'à d'autres moments
https://youtu.be/frRQ5vt4Jz8