Bonjour , pour mon DODGE RAM 2500 , ( 5,7 HEMI ) qui peux me dire la puissance fiscale , comme je suis en V 5 ( carte grise Anglaise ) il n'y a rien de noté à ce sujet . MERCI à plus KENAVO

Rebonjour ,

comme je devais donner la réponse à mon assurance rapidement , j'ai fouiné sur le net ,
et j'ai trouvé .
Donc il la cylindrée est 5,7 L , il faut la multiplier par 5,7294 ( pour moteur éssence )
( pour moteur diesel la formule est différente )



Donc cela donne 32 CV

Et comme en UK le V 5 est gratuit ( carte grise ) c'est tout bon !!!!!

Salutations

salut également 32 ch pour un 5,7 L hémi ram 1500 sport 2011 !!

Salut , le BRETON , je suis de La Roche Bernard , pour l'instant au MAROC , j'était hier à ANERGUI , ou j,ai passé 1 semaine dans le haut Atlas , pour revenir sur Marrakech , j'ai mis plus de 8h pour faire les 350 petits KM , la moitié c'était de la petite route de montagne ou aucun bus ne passent , avec la caravane 5 TH WHEEL que je tracte , je commence seulement à dompter la bete , par contre j,ai explosé la conso sur cette route , mais mon joob ma paye l'éssence !!!! .
KENAVO .

pas tout frais le sujet, mais je me greffe dessus a tout hasard, quelqu'un peut me dire la puissance fiscale d'un Dodge Ram 2500 diesel, le mien est tjrs en tentative d'homologuation et pour rever j'anticipe sur le prix future de la carte grise (certificat d'immatriculation ils disent ces c...ns, mais mois je suis conservateur lol )

si je peux me permettre

PF = (CO2 : 45) + (P : 40)1,6

PF : Puissance Fiscale
CO2 : Émission de dioxyde de carbone (gr/Km)
P : Puissance du moteur en kW (1 ch = 0,736 kW)

poulp a écrit:

si je peux me permettre

PF = (CO2 : 45) + (P : 40)1,6

PF : Puissance Fiscale
CO2 : Émission de dioxyde de carbone (gr/Km)
P : Puissance du moteur en kW (1 ch = 0,736 kW)

Bon suis incapable d'appliquer ce calcul, bien trop savant pour moi, mais bon je viens de recevoir l'acceptation de la Dreal, et dessus il y a Puissance fiscale : 16 CHX. super me reste plus qu'a l'immatriculer.

Bon suis incapable d'appliquer ce calcul, bien trop savant pour moi, mais bon je viens de recevoir l'acceptation de la Dreal, et dessus il y a Puissance fiscale : 16 CHX. super me reste plus qu'a l'immatriculer.[/quote]

super pour toi!
c'est un double cabine? ils t'ont demandé un calcul de la répartition des masses?

oulala Poulp tu m'en pose des questions compliquées (pour moi lol)

C'est un modèle avec la suicide door, derrière, cabine rallongée, et pour le poids il a fallut aller a Montlhery pour qu'ils fassent leurs tests et calculs, c'est pas moi qui me suis occupé de tout cela, j'ai aligné les Roros pour que quelqu'un me le fasse  

merci Keeluen, je suis en plein dedans c'est pour ça et je le fais moi même pour essayer de garder les roros dans ma poche

poulp a écrit:

merci Keeluen, je suis en plein dedans c'est pour ça et je le fais moi même pour essayer de garder les roros dans ma poche

ok tu as bien du courage car c'est vraiment un parcours du combattant, par ailleurs si tu arrive tu aura économisé pas mal d'euros j'ai paye 4000 euros, plus quelques casses sur le pick up, plus 7 mois d'attente pour avoir l’homologation

ça fait une expérience!!

certes on peut le voir comme cela, pour mon cas le plus gros problème a été pour le bruit, la il a été oblige d'aller trois fois a Salon de provence, il y avait tjrs un poil de décibel de trop (au niveau du moteur) c'est vrai que le Ram avec le moteur Cummins fait un peu tracteur en bruit. Mais bon on a réussi mais dur dur !! Pour le poids c'est passe du premier coup

pour l'instant c'est juste la dreal qui m'en rajoute...

Bonjour,
Donc c'est possible !
C'est un 4x4 ou 4x2 ?
Crdlt

lucb a écrit:

Bonjour,
Donc c'est possible !
C'est un 4x4 ou 4x2 ?
Crdlt

Moi c'est un 4X2, avec long bed, et oui je confirme pour ce modèle c'est possible mais je crois que la cabine y fait beaucoup, les cabines doubles passent en PL