là,faut que j arrete de snifer la colle neoprene car j ai des hallu!!!
j ai un caliber tout neuf(200km quand meme)(je sais pas ki a fait ces 200km ni comment il les a fait)(n empeche kil affichait 8.6l de conso au 100),jusque la , pas de problem!
jusq au moment ou je veu me servir de l essui glace arrier,et là!... aucun resultat!!mais j ai kan meme entendu son fonctionnement! donc je reessaye et m aperçois kil marche a l envers!!!donc au lieu d essuyer mon pare brise,il essui ma carrosserie!j halucine!!
c grave docteur?

oui c'est grave pour ta peinture !!!

mon essui glace arrière, je ne peux pas le levé plus de 10cm de la vitre ar !!!

Fonce dans ta concession et fait constater le problème !

A mon avis lors du montage le technicien avait forcé sur le bourbon et il a du monté quelque chose à l'envers !!

Par contre 200 kms pour un véhicule neuf ça fait beaucoup !!

Je crois que j'en serais malade à ta place

L'essuie glace arrière occupé à gratter la peinture

Merde !
C’est quoi ce truc ? J’espère que tu vas rentrer dans une colère noire. Pour les 200 km il est possible qu’elle soit livrée depuis son conteneur par la route. Ou que ton concessionnaire est fait des essais avec. Il aurait mieux fait de vérifier l’essuie glace AR au lieu de lui en mettre pour 200 km.

Oui c'est une idée ou tu as pas attendu bcp la livraison du véhicule ?? il a du faire quelques essais pour rendre service a la concession ton Caliber mais alors une ristourne pourrait être faite... Ou alors il a roulé un peu histoire de se faire à ses nouvelles chaussures et t'éviter des ampoules aux pneus mais 200 km il n'y ont pas été de main morte, ou alors il venait d'une autre concession voisine de quelques 200 km...
bcp de raisons possible mais toujours peu acceptable !

Quant à ton essuie glace, le moteur a du se desserer du hayon et tourner là où c'est le plus facile pour lui, et avec la gravité terrestre ça doit bien être vers le bas... une histoire de boulon... ou alors y'a un sens de montage et le gars c'est enmêlé les pinceaux sur la chaine comme sur une chaise IKEA ça doit être réparé au garage, mais surtout véfifie bien ta peinture, ton sigle Dodge, l'intérieur du hayon, et ton balai lui-même qui est fait que pour glisser sur une vitre mouillée : faut faire réparer le moindre pète que tu pourrais trouver là...

bon courrage... c'est ch***t dans les garages, mais là l'erreur est évidente, l'auto neuve, sous garantie... donc un peu de patience...

je pense que c'est des essais les 200 kms , tant que le vehicule n'est pas immatriculé , il est neuf !!! et ils roulent avec les plaques garage ( enfin chez nous en suisse !)

merci les dodgistes;je vais demain a la concession lui dire 2 mots!
pour les rayures sur la peinture,je sais pas car j embauche le matin il fait noir,je debauche,il fait noir!et mon caliber est noir!

le samedi !!! il fait jour des fois !!!!

ça yè, le prob est réglé,en 1 minute a la concession!(pas besoin de scandale!)(pas de peinture rayée!)
tout est bien ki finit bien!

en fait ils ont a peu pres vite compris;
quand vous regardez votre caliber de face arriere,votre essui glace est a droite,moi il etait a gauche!donc simplement avec une clef a pipe, le devisser et le remetre a droite!

je sais pas si vous mavez compris,mai moi jme suis compris!

Je m'en doutais un peu

Retrocbm a écrit:

Je m'en doutais un peu

+1

ouai j ai pas attendu longtemp,il a fait la route d une concession a une otre!
en tout cas ça veut dire kil ne teste pas tout avant de les envoyer sur le marché!!!?

Salut !

moi aussi je penche pour l'écrou déserré ! et pour une bonne raison : il y a eu un bulletin sur le sujet ...

je te laisse chercher : sur le site : dossier TSB ..

a+

je comprend pas tout aux tsb!
k en faire et a koib ça sert vraiment?
eplus jsuis pas douer en anglais!

Salut ,

alors dans l'ordre ......

1) les lire ... en principe ce sont des documents envoyés par le constructeur aux concéssions afin qu'elle prennent connaissance des problèmes qui reviennent souvent, et qu'elle sachent les corriger ..

Pour nous çà permet de savoir si le souci de notre caliber est un soucis connu et répertorié .

2) je pense que nous sommes assez à lire l'anglais sur le forum pour pouvoir aider ceux qui n'y arrivent pas.

A+

C'est étonnant que tu puissent les publier
Chez Citroën ont a également des InfoRapid sur les incidents rencontrés (et ils sont nombreux ) mais ils nous est formellement interdis de les publier

Maintenant tant mieux que l'ont puissent les consulter mais fait quand même attention.