Bonjour à tous
Propriétaire d un nitro 4.0l v6, j ai une perte de puissance avec des acoups avec le sapin de Noël au niveau du tableau de bord.
J ai donc consulte un spécialiste Dodge et résultat, les catalyseurs HS. Il paraît que la SP95-E10 est un poison pour les motoreurs en général.
Montant du devis 700€ pour enlever le filtre à l intérieur de manière a ce que je puisse rouler normalement le temps de recevoir les nouveaux
Que j ai commande aux états unis.
Ma question,
Peux-t-on enlever les filtres à l intérieur soit même, et si oui, avez vous le mode d emploi.
Merci pour vous réponses.

Je ne pensa pas qu'un membre du forum à déjà effectué cette manip sur un Nitro .

Ce que j ai pu lire à ce sujet me paraît incomplet, d ou ma question.
Merci en tout cas pour votre réponse.

Tu vas pas avoir un souci de sonde et donc d'ordi de bord si tu vides?

Oui, mais c est temporaire, Le temps de recevoir la nouvelle piece. Mais je suis persuadé que en mettant la valise avec les bons protocoles on peux solutionner cela.
Mon souci pour moment est savoir s il y a une solution pour le nettoyer soi-même .

Un passage à la valise et un effacement des défauts avant tout. Si le défaut revient tout de suite ou dès qu'on charge le moteur, alors il faudra agir.

Un catalyseur colmaté ne se "nettoie" pas : il se vide.

Et pour le vider, il n'y a pas 36 solutions :
-On démonte la partie concernée.
-Si on a de la chance, on peut avoir accès par les ouvertures à la céramique du cata, dans ce cas, il ne reste plus qu'à s'armer de patience et de différents outils (perfo, burin long, massette, etc...) et casser la céramique en passant par les orifices, en éliminant les déchets au fur et à mesure. Attention, c'est plus costaud que ça en à l'air, il faut parfois insister.
-Si on a pas de chance, les ouvertures ne permettent pas d'accéder directement, il ne reste qu'une solution, on découpe, on vide comme décrit plus haut, et on ressoude.

Il n'y a rien de compliqué, ça peut être un peu long, mais ça permet de rouler en attendant les nouveaux, et ça permet surtout d'économiser les 700€ demandés...

Par contre, si il y a une sonde "post-cata", elle va renvoyer une erreur à coup sûr. Pas bien grave, mais gênant.

Bonjour Crazypete,
Je vous remercie pour les infos. C était ce que je cherchais comme indication.
Je vais essayer et je vous dirais le résultat. Cela pourra etre utile à quelqu un d autre.
en tout cas merci à tous pour vos posts.