Bonjour,
je vois passer dans les posts, des personnes parlent de "changement de courroie accessoire," et d autres "courroie de distribution " est ce la meme chose ou bien deux courroie distinct?

Merci

ce sont 2 courroies différente.
L'une est dans un carter et en cas de casse, tu flingue le moteur
l'autre, visible depuis l'extérieur entraine alternateur, clim, DA....

la courroie "accessoire" c est celle de l alternateur?

oui, comme son nom l'indique, elle entraine les accessoires

y a t il un moyen de savoir si celle de distribution est a changer en dehors de son kilométrage, je veux dire y a t il des signes mécanique qui donne une idée si elle a changer

non aucune, tu dois la remplacer au premier terme échu, kilométrage ou année.

je suis dans les deux cas de figure, elle est de 2006, mais avec seulement 91000km, comme tu dis terme échu! ça fait quelle date?

d'apres ton manuel, tous les combien de temps faut il la faire ?
A t elle déjà été faite et si oui, quand ?

justement je harcèle les membres pour obtenir le manuel que je n ai pas

ah ba la, je peux pas t'aider, je n'ai pas de caliber !
Passe voir un mecano, avec ta carte grise, il pourra te dire s'il est multi-marques

ok merci!

sais tu si elle a déjà eté faite, normalement oui, au moins une fois !

l ancien propriétaire m a dit a 120000

comme je te l'ai dit, c'est X kilometre ou X année, au premier terme echu.
si elle n'a jamais été faite depuis 2006, il serai vraiment temps d'y penser car c'est souvent entre 6 ou 7 ans !

la je suis de ton avis, car je ne savais pas si il fallait que je me fis au km ou année

bon caliber je sais pas mais journey c'est 130000 km ou 6 ans ça tombe bien c'est fait pour moi voir mon post ou j'en cause !

ils ont fait les deux pour moi accessoire et distrib !

le gars habituer des VW m'a dit cette courroie c'est la plus grosse chez VW on la trouve sur tiguan et touran et chez VW c'est 180000 km ! voila mais c'est sure que je n'aurais pas tenter le coup de pousser plus loin que les 130000 km quand meme !

bon courage !

la distri de la Twingo de ma femme qui est de 2000 aurait du etre faite en 2007, on vient seulement de la faire !

tu es joueur vinch
a l'epoque ou j'avais une golf gti je l'ai pas fait en temps et en heure !

resultat a l'epoque piston passé a travers le moteur qui a peter la pompe a eau ...

a dire vrai ça m'a calmer ...

c'est costaud une Twingo...pas comme une golf !  

Ma question va paraitre Neuneu, mais aujourd hui je me suis occuper de ma Caliber chose que je n avais pas fait depuis son acquisition, elle a été lavée, re-lavée- intérieur, extérieur, scruté sous toute ses couture, jusque au moment ou j ai découvert la jauge moteur. ou ce trouve le Max et le Min???





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simplement sur les 2 bagues entre la "boule" et le "pique".
Sur le Journey c'est la même chose, c'est gravé en relief dessus (normalement) mais avec l'huile c'est quasi invisible.
Ton niveau d'huile doit se trouver entre ces 2 bagues.
Si j'ai pus t'aider

donc en partant du pique, y a la première bague, ensuite la deuxième bague, puis une boule, le niveau ce trouve entre les 2 bagues?

dans la partie "creuse" en somme.

Cool je te remercie, dernière question , y a t il une huile de préconisée? c est un Caliber CRD SXT 2006