Bonjour tous le monde , moi ce Ludo 33 ans Carrossier Peintre dans le 06 , je me suis inscris ici pour avoir de plus amples informations sur les Dodges Caliber , Avenger et Nitro , car je suis un peu perdus , a la base j'étais partis sur le Caliber mais on voit beaucoup de soucis sur le net a son sujet ...   et du coup je sais plus quoi penser   , car ce un véhicule qui va me servir tous les jours dans un futur proche et pour mes trajets vacances 2 a 3 fois par an .
Sinon pour la petite histoire je suis un passionnée de Jap et Américianes depuis tous petits , je n'ais jamais aimer les voitures de monsieur tous le monde qu'on croise a tous les coin de rue  , j'ai eu ma passe Japonaises avec Honda depuis pas mal d'année , et la j'ai envis de passer enfin sur du Ricain   avec dans un premier temps un véhicule quotidien diesel et par la suite un muscle   , et je ne suis pas novice dans le monde Ricain car mon père possède une Chevrolet Nova 71    .
A plus sur le forum en espérant trouver les réponses a mes questions   .

 et bon fofo

Bienvenue! Si ta passion se tourne vers une Muscle Car je te conseille vivement de t'y intéresser directement... Rien à voir avec le Caliber.

Ma passion ce effectivement les Muscle , mais pas top pour rouler tous les jours quand même   , donc je cherche un Caliber pour tous les jours et par la suite un Muscle viendra compléter le tous pour le week

bienvenue evolution06

Bienvenu et bon forum .

 

Bon ben ce vraiment pas rassurant pour l'achat d'un Caliber CRD   ce une prise de tête quand on parcours le forum  

Tu trouveras souvent les mauvais points, les problèmes sur un forum pour une voiture...ceux qui n'ont rien...n'en parle pas !

Oui je suis tout a fait d'accord avec toi ce sur tous les forums pareil , mais le soucis le plus embêtant reste cette perte de puissance qui échappe pas grand monde   du coup ce vrai que ça fait un peu peur arf

C'est qu'une durite de turbo...faut en mettre une renforcé et basta !

pinaben a écrit:

Tu trouveras souvent les mauvais points, les problèmes sur un forum pour une voiture...ceux qui n'ont rien...n'en parle pas !

Mon Durango va trèèèèèèès bien et je le dis haut et fort !!!! Rien à signaler!!! ( Sauf que je dois refaire le service, encore! )

Ben normal qu'il aille bien ce un 5.7 Hemi pas un 140 TDI Vag :/ ....

... pas faux !   

Bienvenue à toi,

Alors pour te rassurer, j'ai eu un caliber pendant 2 ans, acheté à 30000 revendu à 80000, bas je n'est rien eu à lui reprocher!! zéro souci !!
Mais parent sont en cours de changement du leur, ils l'ont acheté à 35000, la il à 70000 est zéro souci également !

Merci Cali pour ton avis mais je crois que tu as revendu ton Cali justement avant que les soucis n'arrive   

Pas ses parents...

Ben il me semble que oui " en cours de changement du leur a 70000 kms " ....

evolution06 a écrit:

Merci Cali pour ton avis mais je crois que tu as revendu ton Cali justement avant que les soucis n'arrive   

Lui à 30000 avant "que ça n'arrive"...peut être.
Ses parents à 70000 et les deux avec 0 soucis !

Je sais pas hein mais moi je lis :

lui --> acheté à 30000 revendu à 80000
ses parents --> acheté à 35000 et va etre vendu avec 70000

les problèmes arrivent beaucoup passer les 80000 kms , sauf autre cas .......
maintenant chacun pense ce qu'il veut , je ne me suis pas inscrit ici pour me prendre le cerveau , mais ayant craqué sur son look et aimant rouler différent je voulais me renseigner , le bloc TDI Vag est une mine de problème , qui ici avec son Caliber a passé les 100000 kms sans aucun soucis de Turbo , vanne EGR etc ? hormis les 1er main ?
certain 3 semaines après l'achat commençait a avoir des soucis , sur Leboncoin chaque jour il y a au moins 5 nouvelles annonces , et malheuresement les 3/4 des vendeurs ne vont pas dire " ah mais je n'ais aucun soucis ce juste que je suis obliger de le vendre car mon poisson rouge est mort ..."
donc oui je m'inquiéte car je n'ais pas envis d'acheter un véhicule sur lequel j'ai craquer et que je sois obliger de le revendre après avoir claquer des euros en réparation et en etre dégouté ( cas déjà vu sur ce meme forum )

Tout les véhicules passés un certain kilométrage ont forcément une usure qui fait qu'il y a des soucis...ou plutôt des trucs à changer...normal non. C'est comme ça pour toutes les voitures.
Prends en une de 10000 kms...en cherchant bien...ou un autre modèle si tu a peur.
Qu'est ce que tu veux qu'on te dise ? C'est de la merde ou non vas y fonce...? Elle est comme toutes les autres caisses...certaines vont bien d'autres ont des soucis. Une durite ou une vanne egr c'est que dalle. D'accord pour le turbo c'est plus hard mais c'est pas la seule à avoir d'éventuels soucis.
Comme déjà dit, sur un forum, ne s'exprime très majoritairement que ceux qui ont des problèmes pas les autres.
Vu le nombres de post à problèmes et le nombre de caliber en France...c'est pas très élevé.
Mais si tu doutes...n'achètes pas ! prends un autre modèle qui t'inspire confiance. Tu te prendra pas la tête comme tu dis.

evolution06 a écrit:

Je sais pas hein mais moi je lis :

lui --> acheté à 30000 revendu à 80000
ses parents -->  acheté à 35000 et va etre vendu avec 70000

les problèmes arrivent beaucoup passer les 80000 kms , sauf autre cas .......
maintenant chacun pense ce qu'il veut , je ne me suis pas inscrit ici pour me prendre le cerveau , mais ayant craqué sur son look et aimant rouler différent je voulais me renseigner , le bloc TDI Vag est une mine de problème , qui ici avec son Caliber a passé les 100000 kms sans aucun soucis de Turbo , vanne EGR etc ? hormis les 1er main ?
certain 3 semaines après l'achat commençait a avoir des soucis , sur Leboncoin chaque jour il y a au moins 5 nouvelles annonces , et malheuresement les 3/4 des vendeurs ne vont pas dire " ah mais je n'ais aucun soucis ce juste que je suis obliger de le vendre car mon poisson rouge est mort ..."
donc oui je m'inquiéte car je n'ais pas envis d'acheter un véhicule sur lequel j'ai craquer et que je sois obliger de le revendre après avoir claquer des euros en réparation et en etre dégouté ( cas déjà vu sur ce meme forum )

tu à tout compris

Bienvenue sur le fofo.....et bonne recherche.
Sinon j'ai un caliber de 2007 avec 144 000 km acheté l'an dernier....aucun souci
Je ne pense pas être une exception en disant que j'ai dépassé les 100 000 sans problème de vanne egr (je l'ai juste nettoyé par prévention) ni de turbo. Du moins pour l'instant et je touche du bois .

Merci Bronxer pour ton retour
Le problème aussi vient beaucoup de comment ils ont été utilisé et entretenue :/