Bonjour.
J'ai depuis quelques mois (fin 2013) un DODGE NITRO R/T V6 essence.
J'approche de la soixantaine et je suis plutôt amateur de voitures sportives.
Mais quand j'ai vu un NITRO, noir, pour la première fois dans une station de ski il y a deux ans, je l'ai trouvé magnifique avec sa gueule d'enfer.
J'ai donc fouillé sur le net mais n'ai trouvé que des infos sur la version "mazout", ce qui m'a paru normal vu qu'une majorité roule en diesel, mais j'aime pas les mazouts, je n'en ai jamais eu.
Et puis j'ai découvert qu'il y avait une version essence, à vrai dire deux : un 3,7L et un 4,0L.
L'occasion a fait le larron, j'ai franchi le pas et j'ai donc troqué ma Porsche 996 (oui oui) contre un magnifique NITRO R/T noir, toutes options, avec les coutures rouges sur les sièges et le sigle DODGE brodé sur les appui-têtes.
C'est une voiture hyper agréable à conduire, silencieuse, confortable, avec un gros couple et qui bondit dès qu'on touche l'accélérateur, un vrai plaisir !
Par contre j'informe tous ceux qui croient que c'est un 4X4, que ça n'en est pas vraiment un.
En effet, la version R/T du modèle essence est un pur 2 roues motrices, arrières.
Pas de vérouillage ou dévérouillage du pont ou je ne sais quoi d'autre.
Petit inconvénient : il part assez facilement de l'arrière, surtout sur route mouillée, mais il suffit de tester une fois et après on contrôle mieux.
Gros avantage : il consomme moins qu'un vrai 4X4 essence équivalent (environ 11L en mixte route-autoroute, et 13 à 14L en ville).
Autre avantage d'avoir fait cette acquisition : j'ai trouvé ce forum apparemment très complet, vivant, et bien suivi (dès mon premier post je me suis fait rappeler à l'ordre par Monsieur le modérateur qui semble veiller bien tard et qui m'a donné les recommandations qui vont bien; je l'en remercie et j'espère avoir ciblé la bonne rubrique cette fois-ci puisque l'une de mes devises est que "chaque chose à sa place et chaque place pour sa chose").
A votre disposition à tous chaque fois que je pourrai aider quelqu'un !
Tchao et bonne route.

Très belle présentation...merci ! Eh oui...je dort pas beaucoup...pas le temps...
  
Je transfèrerais surement ton souci dans la rubrique Nitro "mécanique et entretien"...à voir.
Utilise la fonction "rechercher" je crois qu'il y a déjà quelque chose la dessus...je vais regarder aussi.

 
c'est vraie, ta presentation est bonne et tes remarques sur le Nitro sont justes,
en particulier sur le mazout, ayant un R/T diesel, ma conso frise les 13:aux 100  
sans les plaisirs liés au V6
j'avoue que si c'etait à refaire je prendrais le 4L

bonjour bienvenue

Bienvenue

superbee a écrit:

 
c'est vraie, ta presentation est bonne et tes remarques sur le Nitro sont justes,
en particulier sur le mazout, ayant un R/T diesel, ma conso frise les 13:aux 100  
sans les plaisirs liés au V6
j'avoue que si c'etait à refaire je prendrais le 4L

tout pareil...et bienvenue parmi nous !   

par contre, je ne savais pas que certain R/T essence n'avaient pas l'enclenchement du pont avant pour le passer en 4x4 !
je trouve ca très étrange d'ailleurs !   
hésites pas a nous mettre des photos intérieur/extérieur !

en effet, j'ai aussi un RT essence, et il y a bien le bouton de passage en 4x4. en meme temps sur la route ça ne sert a rien. sauf peut etre sur la neige?

Bienvenu et bon forum .

thorwald a écrit:

en effet, j'ai aussi un RT essence, et il y a bien le bouton de passage en 4x4. en meme temps sur la route ça ne sert a rien. sauf peut etre sur la neige?

Voilà !   

bienvenue
oui vivement les photos
je suis fan de la nitro, chuttt

Bonjour et bienvenue

voila ce que j'aime les gens comme toi qui on un coup de coeur et qui cherche à cnnaitre et se passionne pour la marque