bjrs a tous
je suis en train d'homologuer mon ram que j'ai achete en holande. tres content super affaire .
je viens de recevoir mon certificat de non homologation , et surprise ils note sur le document qu'il est de 2002.
la carte grise anglaise ,car il viens de la, dit qu'il est de 09/06/2006 conducteur il est bien de 2006 aussi.
par contre avec le n° de srie il ressort de 2002. je comprend plus rien . si je vous met une photo de mon pick up sauriez vous me dire de quel annee est t'il ?. merci a vous tous. ram 1500 slt .

Yep,
Essayes de voir par rapport à ça :http://bibipedia.org/fiche_technique/Dodge/Ram_1500/

Salut l ami , pour ma part j ai homologuer mon ram moi même . Si tu veux des info et de tuyau tiens moi au jus en mp je te donnerai mon tel .

Sinon pour ton pb cela me paraît tordu .
Ton numéro de série correspond bien entre la carte gris ,le (châssis si il y est ) et la plaque constructeur sous le capot .

Bonne soirée

merci . je ne peut envoye de mp pour l'instant trop nouveau sur le forum apparement .
voila mon n°de serie . 1D7HA18Z92J201262
et sinon au niveau look savez vous si un 2002 a la meme geule qu'un 2006 .
merci a vous .

VIN: 1D7HA18Z92J201262
WMI / VDS / VIS: 1D7 / HA18Z9 / 2J201262

Model: Ram Pickup
Make (Manufacturer): Dodge
Model year: 2002
Manufactured in: United States (North America)
Sequential number: 201262

Body style: CREW CAB PICKUP 4-DR
Brake - front: Disc
Brake - rear: Disc
Driveline: RWD
Engine capacity: V8, 5.9L (360 CID)
Engine series: V-8 5.9L
Fuel tank: 26.00 gallon / 98.4 liter
Fuel type: Gasoline
Tires: 245/70R17
Trim level: ST Quad Cab Short Bed 2WD
Turning Diameter: 45.70 ft / 13.9 m
Vehicle type: Pickup Truck

Ton Ram est bien de 2002, il a été importé en Angleterre en 2006.

super merci fredp. et a tous .
ils disent 5.9 litres ???
mais moi c'est bien le hemi 5.7 . essence ...de plus a l'interieur je n'est pas le cuir et il y a des logos srt8
sur le tableau de bort ,au plaffonier et au cul camion sous le logo dodge .
penssez vous que c'est du factice? .
sur la caisse arriere il y a slt.

en fait j'ai deja mon certificat de non homologation. voila ce qui est ecrit.
modele dodge ram 1500
n°serie 1d7ha18z992j201262
n°immat ca51 kxy
1er mise circul 01/01/2002
ptra 5670 kg

si cela peut aider a plus merci .

ramvarois a écrit:

super merci fredp. et a tous .
ils disent 5.9 litres ???
mais moi c'est bien le hemi 5.7 . essence ...de plus a l'interieur je n'est pas le cuir et il y a des logos srt8
sur le tableau de bort ,au plaffonier et au cul  camion sous le logo dodge .
penssez vous que c'est du factice? .
sur la caisse arriere  il y a slt.  

Voilà à quoi ressemble un RAM SRT de 2002 et c'est des V10 juste au cas ou ^^

ramvarois a écrit:

super merci fredp. et a tous .
ils disent 5.9 litres ???
mais moi c'est bien le hemi 5.7 . essence ...de plus a l'interieur je n'est pas le cuir et il y a des logos srt8
sur le tableau de bort ,au plaffonier et au cul  camion sous le logo dodge .
penssez vous que c'est du factice? .
sur la caisse arriere  il y a slt.  

T'as acheté un Ram 1500 SLT (donc, quad cab, 360 magnum, intérieur tissu/skaï), sur lequel ont été rajoutés des logos "SRT8", tout simplement.

Le Ram SRT 2002 sortait avec un V10 (origine Viper), et s'appelait SRT10. (Y'a jamais eu de Ram SRT8 en 2002)

Le Hémi quand à lui a été proposé à partir de 2003...

Poste une photo du moteur, on te dira ce que c'est réellement... certainement le 360 Magnum. (Si jamais c'est un Hémi, c'est pas d'origine... : tu risques de te retrouver avec un magnifique pot de fleur impossible à immatriculer.)

ok merci les gars ; meme si c'est pas des super nouvelles ....
en vacances 1 smaine je ne peut envoye de photos , bientôt .
je garde confiance car il a roule en angleterre, il a les cligno orange le feu brouillard et feu recul et j'ai fait faire la frappe a froid du n°chassis sur chassis avant droit . ceinture 3 points ok et la bombonne gaz est aux normes francaise.
j'ai une plaque d'immat temporaire francaise ww le temps de finir le dossier.
je contact la dreal a mon retour pour savoir si je passe le ct avant ou apres .
le remplissage gaz est au cul du camion au viveau de l'attelage et peut etre je serait oblige de le placer sur le cote droit ou gauche . qu'en pensser vous ?
bonne journee a tous .

il n'y a jamais eu de ram SRT en 2002. en revanche, il y a bien eu en 2002 une version V10 Magnum de 488ci (8.0L) et affichant 300cv
les ram SRT10  avec le V10 Viper 8.3L ont été fabriqués de 2004 à 2006
Au vu de ton VIN, ton ram est bien un 4x2 de 2002 avec le 5.9L 360ci de 245cv
le hemi 5.7L est apparu en 2003

...

fffff. je suis une burne sur un ordi j'arrive pas a joindre une photo du moteur.
bon j'y retourne ...

j'ai mis la photo du pmoteur en avatar . j'arrive pas a faire mieu pour l'instant.
est ce assez detaille pour savoir si c'est un 5.9 ou un 5.7 . merci

[img][/img]

je confirme une nouvelle fois que ton ram est bien un 2002 avec le 5.9L Magnum
Ce n'est pas le 5.7L hemi

Salut Ramvarois,
je te fais une réponse "publique", si tu permets?

Tu galères pour homologuer ton Ram : sans revenir sur les raisons qui t'ont poussé à acheter un véhicule sans carte grise française, je te donne mon avis sur la suite.

1 - t'as des sous : tu demandes une réception à titre isolé par un garage spécialisé dans l'importation d'américaines. Ça te coutera environ 3 à 6000 €, selon le prestataire et le travail réalisé. Facile, sans soucis, mais cher.

2 - t'as pas de sous, mais tu te débrouilles très bien administrativement. Tu récupères un document de réception technique (feuille des mines barrée rouge) chez quelqu'un qui la possède et qui peut t'en faire une copie. Tu recopies les valeurs et mentions correspondant aux rubriques demandés sur ton formulaire de RTI. Tu gères le truc avec la Dréal. Attention, il te faut une feuille barré rouge pour un véhicule identique au tien (pour reprendre les mêmes valeurs de poids, émissions gaz, etc.). Pas facile, faut être débrouillard.

3 - t'as pas de sous, et tu n'as pas la moindre idée de ce qu'est le process d'importation/homologation à titre personnel : t'es dans la merde.
Il te reste à commencer à économiser pour appliquer le point 1. Sinon, t'as environ 0,5% de chances d'y arriver seul. Désolé, c'est comme ça... On appelle ça "acheter un pot de fleur", car à part faire pousser des géraniums dans la benne, tu pourras rien en faire.

Rappel : il vaut mieux acheter une voiture même "moyenne", mais qui a des papiers français. Une voiture "moyenne", ça se remet en état, assez facilement.

La "belle affaire" en papiers Anglais, vendue en Hollande, pour circuler en France : c'est un piège. Les papiers, c'est très difficile à obtenir. Pourquoi crois tu que tu l'as payée "moins cher"?

je suis aussi un peu de l'avis de FredP
quand j'ai lu les 1ere lignes de ton post, je me suis dis la même chose....à savoir un "pot de fleur"
Je te souhaite donc beaucoup de courage et de patience pour pouvoir homologuer ton ram.

Cela étant et vu qu'il est en plaque GB, il existe bien une combine pour pouvoir rouler en France en plaque GB.
En gros, ça consiste à créer une vraie-fausse société en GB et donc d'immatriculer le véhicule au nom de cette même société. ça fonctionne très bien puisque je connais quelqu'un qui a utilisé cette combine justement avec un ram