est ce que quelqu'un a deja eu les voyants d'abs et esp s'allumer en roulant

sachant que je doit changer les plaquettes arrieres et du coup le niveau de liquide de frein est bas , j'ai le voyant des freins qui s'allume de temps en temps

est ce que ça un rapport , je pense que oui mais je voudrais votre avis

les voyants vont-ils s'eteindre des que le niveau de liquide sera remonté apres le remplacement des plaquettes??

j'ai debranché la batterie mais ils sont toujours là

Quand ces voyants s allument en roulant .... et que ça dure.... le manuel dit d aller voir son garagiste très rapidement !!!! à quoi ça servirait d installer des voyants (rouges) si cela n avait pas l utilité de prévenir une défaillance qui pourrait être grave !!

Si tu sais que tu dois changer les plaquettes arr et si tu sais, en plus, que le niveau de liquide de frein est bas .... tu prends des risques !!!

Tu peux débrancher la batterie ou réciter une douzaine de "notre père" ça ferait le même effet ...

je sais tres bien que je doit changer les plaquettes , elles sont deja commandées , je les attend
les niveau du liquide est au mini mais j'ai controler les plaquettes arrieres y a encore un peu de marge
t'inquiete pas je ne suis pas sur la ferraille

mais les voyants abs et esp se sont allumées ce matin , je voulait juste savoir si c'etait en rapport avec les plaquettes

et dès que j'ai reparé vont-elles s'eteindre

Faut l espérer .... après changement et surtout après remise au bon niveau du liquide de frein !

si tu remplace tes plaquettes usées par des neuves , normalement le liquide remonte de lui meme dans le bocal , la mise a niveau se fait toute seule
t'a pas besoin dans rajouter , sinon t'a une fuite

exact, en principe ! c est pourquoi avant de changer les plaquettes on vide (avec une seringue) une partie du bocal avant l intervention.... généralement, en fonction du kilométrage et de l âge du liquide, on en profite pour le renouveler....les marques françaises préconisent tous les 2 ans ! ça parait short....mais 4 ans , devrait être un maximum ! le liquide de frein prend de l humidité (eau) et devient de - en - efficace ! purger et remplacer pour un billet de 50€, c est le prix de la sécurité et d un bon freinage !
je viens de jeter un œil pour ma Delta .... révision tous les 35000 ou 2 ans (sauf si indication contraire signalée sur écran), changement du liquide de frein tous les 70000 ou 24 mois !!! donc, en théorie c est tous les 2 ans aussi ! (l âge du liquide prime sur le kilométrage)

je pense que tu devrais simplement remettre le liquide de freins à niveau , tu verra tout de suite si les voyants allumés, sont liés au manque de liquide .

exact Capauto, ne serait ce que pour être rassuré !

capauto2 a écrit:

je pense que tu devrais simplement remettre le liquide de freins à niveau , tu verra tout de suite si les voyants allumés, sont liés au manque de liquide .

Je pense aussi que ton voyant allumé provient du niveau trop bas de liquide!!
Mais n'oublie pas de retirer à la seringue ce que tu auras rajouté comme liquide avant de pousser les pistons pour changer tes plaquettes

...ou d en profiter pour remplacer TOUT le liquide après purge !

bonne idée tout ça , je vais regarder
merci

bon ça y est , plaquettes arrieres changées , le niveau est remis d'aplomb

par contre j'ai toujours mes voyants esp-bas et abs allumés

j'ai peur qu'un capteur soit hs

vu qu'il y a quelque temps j'ai un piston d'etrier de frein qui est resté bloqué en position freinage , ça a sentie un peu les plaquettes et le capteur aurais peu etre pris un coup de chaud

mais ce qui est bizarre c'est que les voyants se sont allumés 2 semaine apres l'incident du piston

chuis surement obliger de passer par la case garage pour y mettre un coup de valise

Voyant allumé => défaut => réparation défaut => le voyant reste allumé ...pour moi, c est normal... maintenant faut éteindre le voyant ! soit par valise, soit par lecteur code défaut.... (tu peux éventuellement débrancher la batterie, mais j y crois pas trop)

A moins qu il s agisse d un autre problème ....

c'est quoi ce lecteur code , comment on fait
sachant que j'ai un nitro se donc pas odb

certes mais tu as comme tout le monde une prise odb ... sur laquelle le garage se branche (prise pour brancher la valise) ... lorsqu on a un lecteur de code défaut (genre Creader V par exemple, ça vaut une 60taine €) on connait la nature du défaut et après réparation du défaut, on peut effacer le voyant qui s est allumé pour signaler le défaut...

donc, direction garage pour valise...

ou en cherchant dans les posts du forum, comment lire les défauts sans lecteur de code (y a toute une procédure assez facile) voir si défaut, le noter et aller voir liste des défauts (doit avoir un post à ce sujet) ...mais ça ne permet pas de réinialiser à zéro ....

j'ai deja eu le probleme du voyant allumé du a mes plaquettes et disques bien usé donc niveau trop bas dans le bocal
Apres avoir tout changé, le voyant ne c'est plus allumé

Pour le lecteur code, c'est le creader V enfin, s'en est un parmis tant d'autres...il y a une sujet la dessus

vinch tu parle du voyant rouge des freins , ça c'est normal c'est l'alerte du niveau bas du liquide de frein
moi ça c'est parti

là je parle des voyants abs et esp-bas de couleur jaune

donc direction garage

ah ok, désolé, j'ai lu trop vite !

ya pas de mal vinch

mon nitro est au garage aujourdhui , pour l'histoire des voyants abs et esp allumés , c'est resolu
oxydation au niveau des connexions du capteur de la roue arriere droite
un coup de nettoyage et les voyants se sont eteint

maintenant le mecano se penche sur le frein a main
pour l'instant les garnitures sont reglées mais le levier de serre rien , il le demonte demain

Super pour ton témoin

l'info peu servir a d'autre
car apparement je ne suis pas le seul

p.... le con de mecano

en voulant deposer la console du frein a main pour voir pourquoi il serre rien

il a declanché les airbags latereaux

je vais aller voir les degats

fin de l'histoire
j'ai recupere mon nitro la semaine derniere et pan je fait 10 metres le voyant qui se rallume
 
le mecano met la valise , capteur de roue arriere droite hs
c'est la serie
 
du coup je telephone a dodge , meme plusieurs , pas dispo le capteur , pas de delai  
et là petite idée , depuis quelque temps je passe devant un importateur us
et oh! miracle delai 48h et 16euros ttc
 
je le change aujourdhui , je fait un essai et le voyant c'est eteint , pas besoin de repasser a la valise pour enlever le code defaut , il par tout seul
 
un grand merci a PART PLUS a cormeilles en parisis pour leur rapidité
 
mais quand meme dodge ou leur repreneur , je ne sais pas comment il font pour ne pas avoir de pieces alors qu'un petit importateur us les a en 2 jours , faudrai qu'ils revoient leurs filieres de pieces de rechanges

Bonjour à tous , mon nitro a maintenant bientot 120000 km , et aucun problème jusqu'a lors sauf que depuis quelques jours , lors des freinages , sur routes sèches ou humides , à petite vitesse ou à vitesse plus soutenue , l'ABS s'enclenche de temps en temps sur la roue avant droite ou sur la gauche. Vu les Km , j'ai changé les plaquettes , vérifié le niveau du liquide , débranché et nettoyé les connections des capteurs ABS (dans les passages de roues ) mais rien n'y change , il s'enclenche toujours de temps en temps , je n'ai pas de témoins qui s'allument sauf une fois presque à l'arrèt , abs esp haut et bas et témoin sur l'inter de coupure mais après arrèt et redémarrage du moteur , ils avaient disparu .J'ai bien pensé aux capteurs abs des moyeux , mais que cela apparaisse sur les deux roues une fois sur deux ...Je n'ai pas osé les déposer vu leur fragilité .Bref rien de concret si ce n'est que cet abs s'enclenche des fois sans etre dans une configuration de besoin .Si vous avez des idées je suis preneur , A+