Bonjour a tous merci d'éclairer ma lanterne ...
A défaut de trouver ma réponse via google...
y a t'il une différence entre un 5,7 et un 5,7 HEMI, est déjà est ce que le 5,7 tout court exsiste .. ?

merci d'avance

Alors chez Dodge il y a sur les ram, en fonction de leur année:

Le 5.2 L magnum jusqu'à 2001
Le 5.9 L magnum jusqu'à 2002 (celui que j'ai)
Le 4.7 L magnum depuis 2002
Le 5.7 HEMI depuis 2003. il est appelé ainsi par rapport à la forme hémisphériques des chambres de combustion.
Le 8.3 L V10 de la Viper apparu en 2004 sur le RAM SRT10.

Je ne sais pas exactement à la quelle génération nous sommes du HEMI en 2013 mais en 2006 il y a eu l'adoption du système MDS qui coupe 4 cylindres quand tu n'en a pas besoin pour faire des économies de carburant. Pour la puissance en fonction des année le HEMI varie de 345 à 395 cv.
Ça pousse fort pour résumer.

Pour moi il n'existe pas de 5.7L tout court chez Dodge.

Si j'ai dit des bêtises n'hésitez pas à me corriger.

A+

V'la une réponse qu'elle est complète !!
Merci beaucoup Bidibule

Voici une description tirée d'une annonce du bon coin un 5,7 de 2002 ...??
je ne comprend pas ..:

Description :
dodge ram 1500 ,5.7 double cabine,mise en circulation 25/04/2002,139000 km,clim,cuir, sièges électrique,régulateur de vitesse,marche pied,couvre benne,volant multifonction,pack électrique, attache remorque,véhicule immatriculer France,garantie 3 mois

En 2002...le 5,9 !?! normalement...
Donnes le lien de ton annonce.

http://www.leboncoin.fr/voitures/450046285.htm?ca=19_s

les mecs savent même pas ce qu'ils vendent........
c'est lamentable
pas de 5.7L HEMI en 2002
seulement à partir de 2003

c'est donc un 5.9L pour celui ci

Lol, merci beaucoup, moi qui étais déçu d'avoir raté ce véhicule ... qui doit partir aujourd'hui même ! Je regrette moins d'un coup !!
En même temps après une bonne minute de conversation téléphonique le prix est passé de 19900€ a 16500€ ...

Et comme je vais continuer mes recherches, y a t'il eu tout de même des 5,9 en 2003, ou la production a t'elle laissée place uniquement au 5,7 HEMI en 2003 ?

c'est la crise......on nous le rabache toutes les minutes
la crise.....la crise......la crise de....rire...
enfin.....ça c'est un autre débat !!

pour info, il y a quand même 100cv de différence entre un 5.7L HEMI et le 5.9L.......ce qui n'est pas négligeable

à partir de 2003, seulement des 5.7L HEMI, 3.7L, 4.7L, 8.0L, et 8.3L V10
le 5.9L est toujours présent mais pour les 2500/3500 ainsi que le 5.9L et 6.7L diesel Cummins

on peut encore trouver de rares 5.9L en 2003 mais cela dépend de leur mois de fabrication

Prends un 5,7 te casses pas la tête !
C'est pas celui qui a la plus grosse qui est le plus fort !

Merci beaucoup pour toutes ces info ;-)
je suis certains d'avoir tapé a la bonne porte ici

Le V6 3.7L aussi en 2002

Etant proprio d'un bon vieux 5.9L et pour avoir essayé plusieurs fois un 5.7L je peux te donner mon avis sur ces deux moteurs.

Le 5.9L est un moteur d'une génération plus ancienne mais qui a fait ses preuves. 250cv contre 345cv pour le Hemi première génération donc c'est sur ça envoi moins. Si tu dois prendre un 5.9L il faut qu'il soit de préférence au GPL sinon il faudra que tu prévois un bon budget essence (24L/100 en moyenne). Par contre il sera beaucoup moins chère que le HEMI à l'achat. Pour ma part j'ai largement assez de CV pour me faire plaisir et le plus trippant restant le son du V8 donc pour rouler cool et cruiser c'est largement suffisant. Je ne suis pas non plus un gros rouleur donc mon budget carburant reste gérable.

Le 5.7L HEMI pousse très très fort. Ça reste du truck et pas une voiture sportive donc au niveau du comportement on sent toujours bien la masse à trimbaler. Il consomme également moins même à partir de la première génération qui avait encore la boîte 4 comme sur mon 5.9L.

Donc pour résumer si tu peux te payer un HEMI n'hésite pas une seconde car ce moteur est bien plus performant par rapport au 5.9L.
Si ton budget achat est plus restreint par sur le 5.9L et je t'assure que tu auras largement de quoi te faire plaisir et c'est un moteur incassable.

En ce qui concerne les deux autres moteurs qui sont le V8 4.7L et le V6 3.7L je ne les ai pas essayé donc... La seule chose que je peux te dire c'est que le V6 semble vraiment petit pour le Ram et surtout introuvable en France et le 4.7 L à la réputation d'être moins costaud surtout si tu doit tracter.

Voilou
A+

Encore merci pour ces info complémentaires ;-)

THE BEEAST a écrit:

les mecs savent même pas ce qu'ils vendent........
c'est lamentable
pas de 5.7L HEMI en 2002
seulement à partir de 2003

c'est donc un 5.9L pour celui ci

Sûrement un kéké qui avait acheté le RAM pour se la péter et qui ne peut plus assumer alors il s'en debarasse .
Il me semble que le 5l7 pas hemi existe ,faudra que regarde demain soir ,comme j'ai la RTA de mon RAM il semble que 5/7 ça existe .....à vérifier Bon je ne parierais pas une tournée d'apéro la dessus

Merci pour ta contribution Clétus, si tu as des infos complémentaires je suis preneur ;-)
Merci d'avance

à ma connaissance, je n'ai jamais entendu parlé de l'existence d'un 5.7L non HEMI chez Dodge......
et pas même chez Chrysler......

Le 5,7 c'est hemi...

C'est comme le 51, c'est Pastis

arnaudb12 a écrit:

C'est comme le 51, c'est Pastis  

Le 5.7 c'est que Hemi ..........mais le Pastis lui  doit surement se trouver en Magnum de l'autre côté des Pyrénées  

je m'interpose dans ce post  
Pour en revenir a ce bon 5,7l , on m'en propose un en échange de mon navara , mais je ne sais pas le nombre de chevaux fiscaux  , ni la conso moyenne d'un 5,7 sans GPL ni flexfuel , je ne voudrais pas faire de co..eries  
, ah oui il a 110000 miles , que penser , c'est encore valable , il est de 2005 !
merci

je laisse tomber ce ram et les ram en général !

Ca a été vite téglé...
33 cv et 16 à 20 l au 100 kms.