Voila, je fais un petit retour des travaux sur mon RAM.
1- Vidange huile moteur + remplacement filtre (serrage 1 tour) + Bouchon de carter (serrage 34Nm)
Environ 7L Huile MOPAR MAXPRO 5W20 ==> https://www.ato24.de/en/search/Mopar+MaxPro+5W-20
Bouchon MOPAR ==> https://www.rockauto.com/fr/catalog/ram,2011,1500,5.7l+v8,1447844,engine,oil+drain+plug,10231
Filtre MOPAR 4884899AC ==> https://www.rockauto.com/?carcode=1447844&parttype=5340

2- Vidange huile pont AR (serrage bouchons 71Nm)
Environ 2L Huile CASTROL 75W140 https://www.ato24.de/en/search/Castrol+Syntrax+Limited+Slip+75W-140

3- Vidange Huile pont avant + remplacement du joint "pate" par un joint huile. Serrage du carter à 23 Nm
Environ 1,9 l huile MOTUL GEAR 75W90  ==> https://www.ato24.de/en/motul-gear-300-ls-75w-90-1-l.html
Joint FEL-PRO RDS55471 ==> https://www.rockauto.com/?carcode=1447844&parttype=13411

4- Vidange boite de transfert (serrage bouchons 27Nm)
Environ 1,5L huile MOPAR TRANSFERT CASE ==> https://www.ato24.de/en/mopar-transfer-case-lubricant-for-borgwarner-44-40-0-946-l.html

5 -Vidange BVA + remplacement filtre et crépine + 1 vis de carter (serrage vis carter 12Nm , vis crépine 4,5 Nm , filtre 9,5 Nm)
Environ 6L huile ATF+4 ==> https://www.ato24.de/en/mopar-atf-4.html
Vis de carter ==> https://www.rockauto.com/fr/parts/mopar,6101419,body+bolt,1000374
Crépine MOPAR 5013470AE ==> https://www.rockauto.com/?carcode=1447844&parttype=8600
Filtre  MOPAR 5179267AD ==> https://www.rockauto.com/?carcode=1447844&parttype=8600
Joint de carter FEL-PRO TOS18733 ==> https://www.rockauto.com/?carcode=1447844&parttype=8612

6- Vidange liquide de refroidissement + remplacement durite sup
Environ 7l (j'ai pas tout vidé) ==> https://www.ato24.de/en/mopar-antifreeze-coolant-concentrate-3-785-l-ms-9769.html
Durite sup GATES ==> https://www.rockauto.com/?carcode=1447844&parttype=2058

7- Remplacement du déflecteur avant
https://www.tarostrade.fr/spoiler-de-pare-choc-avant-105478/po/dodge-ram-from-2008-to-2013-145660

8- Remplacement du pare boue AVG .mais quelle merd....
https://www.tarostrade.fr/pare-boue-aile-avant-129085/po/dodge-ram-from-2008-to-2013-207160

9- Remplacement des vis de maintient des carters de protection BVA et BdT et réfection des taraudages + perçage extraction d'une vis cassée.

10- Remplacement bougie. , mais celles du fond m'ont l'air merdiques
https://www.ebay.fr/itm/16x-Original-Mopar-Bougie-dAllumage-5-7-L-HEMI-Chrysler-Jeep-Dodge-2009-2013/283484974807?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649
Outil indispensable ==> Clé à bougie
Serrage bougie 18 Nm , bobine 7 Nm
Encartement électrodes 1.09 mm

11- Remplacement bouchon essence
Bouchon STANT 10508 ==> https://www.rockauto.com/?carcode=1447844&parttype=5900

12- Traitement de quelque partie du châssis légèrement corrodé
https://www.ebay.fr/itm/wurth-rust-remover-rust-converter-kurust-large-1-litre-rust-treatment/184329818959?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

13- Remplacement des écrous de roue suite au dessertissage du revêtement . Fait
Ecrous  RAYBESTOS 10070N ==> https://www.rockauto.com/?carcode=1447844&parttype=7676

Suite au CT non conforme (Jeu direction AVG
14- Remplacement Rotule de direction MOOG ES80574
Couple serrage 61Nm
ROTULE

15-Remplacement Biellette de barre stab MOOG K80894
Couple serrage Ecrou sup 27Nm . Couple serrage Ecrou inf  102Nm
Biellette

16-Remplacement courroie accessoire Continental 4060795
Courroie

17-Remplacement galet tendeur Continental 49345
Couple serrage 41Nm
GALET

18- Remplacement Poulie libre CONTINENTAL 49024
Couple serrage 54Nm
Poulie

A suivre

De quoi bien conserver cette belle mécanique...

Bonjour Bobobss,

Merci pour ce retour avec les liens des pièces  commandées et utilisées pour cet entretien de ton Ram.
Je reconnais bien le souci d'avoir ton jouet  parfaitement équipé dans les moindres détails......


Bon courage pour la suite des travaux...........Du temps à passer avec le confinement dunkerquois

Merci , mais comme il est long et que le poids entre l'avant et l’arrière n'est pas équilibré du tout , je n'ai pas osé le mettre sur mon pont . Du coup , il est sur chandelle et je bosse allongé . Je ne savais plus ce que c’était de travaillé dans cette position . Les prochaines vidanges autre que moteur , c'est dans 80000 mkm , étant donné que je fais 5 à 8mkms/an , j'aurai un peut vieilli et je ne pense pas que ce sera moi qui le fera

bravo Bobobss, on sent bien le gars qui avait l'habitude de bosser avec des procédures carrées et sérieuses !!!

Merci arno , quand je fais quelque chose , il faut que ce soit carré , ou je fais pas .

merci pour les infos

Bravo, en voilà un qui est tombé dans une bonne maison

Remplacement du déflecteur avant : Terminé , assez facile

Remplacement du pare boue AVG . Terminé , mais quelle merde . C'est tellement malléable , que ça ne tombe jamais dans les trous . A faire à deux , c'est beaucoup plus facile

merci et respect pour le soucis du détail

Je viens de remplacer les bougies (16) , 2 par cylindre . Sans cette clé à bougie , c'est pratiquement impossible . J'ai mis 6h , démontage , nettoyage , graissage (graisse cuivrée et diélectrique sur les filetages des bougies et la connexion des bobines) , remontage et serrage au couple , c'est vraiment merdique . Les 8 coté conducteur , très mal placée , entre le maitre cylindre , les tuyauteries , une galère . Les 8 coté passager , plus facile sauf celles du fond , les durités de chauffage gênent énormément . Enfin c'est fait , test demain après remontage de la boite à air  . J'ai mis à jour les couples de serrage au point 10 du post 1

Bravo l'ami....sacré boulot...!

bien bossé l'ami et merci pour les différents liens

Bobobss !!!
Toujours le souci de la précision et du détail...............
Ca fait plaisir !!!................

Mise à jour post 1 , rubrique 14 15 16 17 18

merci Bobobss, tu vas finir carrément par créer une vraie RTA !!!

Ah oui , j'y avais pas pensé , je vais me faire un fric ....

Désormais, on dit "un pognon de dingue" !!!

de la maille, du pèze, du flouze, du blé, de l'artiche, des pépettes, des ronds, de la tune, ....

ouais, d'la caillasse (en masse !)