Ça me fait marrer, ce que je lis, mais bon,

Antho02 c'est faut ce que tu dis avec tes 3T500
Les 3T500 s'applique au PTAC du véhicule isolé
Les 5050 kg s'applique au PTRA (ensemble véhicule+remorque)

Tu peux largement tracter avec ton Ram, la Harley et ton américaine sauf que dans certains cas il faut le permis EB, perso avec mon Ram qui fait 2500 kg a vide, je peux tracter jusqu'a un PTRA de l'ensemble (véhicule+remorque) de 5050 kg, il faut regarder sur ta carte grise c'est marqué, ce qui veut dire que tu peux attelé une remorque de 2500 kg en charge, c'est a dire 700 kg poids a vide remorque + 1800 kg ton américaine et tu est en toute l'égalité pour rouler avec le EB bien sur.

Pour faire simple, le permis EB s'applique du moment que ta remorque dépasse 750 kg

Il me semble que le EB n'est pas obligatoire, pour autant que le poids de la remorque plus sa charge ne dépasse pas le poids du véhicule tracteur, ET que l'ensemble ne dépasse pas 3500kgs. Bon c'est sûr avec le RAM c'est vite râpé, vu son poids à vide.

J'ai retrouvé le texte

http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F2845.xhtml

[quote="DODGE ALSACE"]Ça me fait marrer, ce que je lis, mais bon,

Antho02 c'est faut ce que tu dis avec tes 3T500
Les 3T500 s'applique au PTAC du véhicule isolé
Les 5050 kg s'applique au PTRA (ensemble véhicule+remorque)

Tu peux largement tracter avec ton Ram, la Harley et ton américaine sauf que dans certains cas il faut le permis EB, perso avec mon Ram qui fait 2500 kg a vide, je peux tracter jusqu'a un PTRA de l'ensemble (véhicule+remorque) de 5050 kg, il faut regarder sur ta carte grise c'est marqué, ce qui veut dire que tu peux attelé une remorque de 2500 kg en charge, c'est a dire 700 kg poids a vide remorque + 1800 kg ton américaine et tu est en toute l'égalité pour rouler avec le EB bien sur.

Pour faire simple, le permis EB s'applique du moment que ta remorque dépasse 750 kg

Non, c'est un petit peu plus complexe.
Le permis B autorise un PTAC du véhicule jusqu'à 3500 Kg + une remorque d'un PTAC jusqu'à 750Kg, ce qui fait un PTRA de 4250Kg
ou si la remorque dépasse les 750Kg, le PTRA ne doit pas dépasser 3500Kg,
et le PTAC de la remorque ne doit pas dépasser la MV du véhicule tracteur.
Le permis B96 autorise Un PTAC du véhicule jusqu'à 350Kg + une remorque supérieur à 750Kg sans dépasser un PTRA de 4250Kg
Le permis BE autorise un PTAC du véhicule jusqu'à 3500Kg + une remorque d'un PTAC jusqu'à 3500Kg ce qui fait un PTRA maxi de 7000Kg
Au delà de 7000Kg permis poids lourd.
PTAC: Poids Total Autorisé en Charge.
PTRA: Poids Total Roulant Autorisé.
MV: Masse à Vide.
Voici un tableau.

Dodge Alsace attention à ne pas confondre les données constructeur avec le code de la route. Car celui-ci est plus restrictif que les capacités de ton Ram.
Je vous l'accordes à tous: le texte est complexe et pas très claire...
Je suis titulaire de tous les permis de conduire/FIMO..... Et pour faire simple et sur: Le PTAC du véhicule tracté doit être inférieur au PV (poids à vide) du véhicule tracteur et l'ensemble ne doit pas dépasser 3T500 pour un permis B.
Regardez attentivement le tableau de wide ;-) Ce que j'affirme n'est pas si faux que ça ;-)

Et bien c'est d'un compliqué
y a un moment je voulais m'acheter une caravane j'ai abandonné les revendeurs y en a pas un qui disais pareil
la sur les photos on comprend un peut mieux
allez bon courage

Bon n allons pas nous disputer pour ça,
Visiblement vous êtes tous d accord pour dire que je peux tracter la hqrley avec le ram et un permis b
Après pour mon autre Ricaine , un gendarme ou une auto école doit pouvoir nous répondre


Sinon j ai un peu avance , et j ai complètement explosé mon budget ....
Je me rend compte que si je veux quelque chose de propre avec un historique clair, il faut y mettre plus que le budget prévu , j ai vraiment l habitude d acheter et vendre des autos même américaine, mais la peut être du fait que ce soit pour certains des " utilitaires" il faut redoubler de vigilance

J ai un ami qui a un ram 4.7 rallonge , équipe gpl ( dans la benne ), cuir clim régulateur et 4x4 année 2004 , moins de 100000 kms , vraiment impeccable et suivi
Nous sommes en négo sur le tarif , mais on part de loin ..
Ce qui m'étonne c est qu au bout des ailes avant il y ait un badge hemi ( je sais que ça se rajoute facilement ) mais ce dont bien les 5,7 qui sont hemi et pas les 4.7??? Ou je me trompe

J étais pas parti sur un rallonge ni un gpl
Mais le gpl peut être un atout
Par contre le fait qu il soit rallonge ? Utilisation ? Revente ?

Qui dit rallonge pense à: Place de parking et manœuvre.... Pour moi ce serait un frein à l'achat.

bon c'est compliqué de trouver un ram avec un historique clair (états unis et france) et une homologation limpide

je suis effaré de voir qu' un propriétaire d'un véhicule importé ne sais meme pas ce que signifie UTAC, DREAL CARFAX,....

du coup j'ouvre un peu ma recherche sur un hummer également

je suis arrivé au même constat que toi après pas mal de recherches chez les pro, j' avais trouvé un ram qui correspondait a tout mes critères, je me suis procuré moi même le carfax et la surprise il avais été gravement accidenté et immergé sur le sol américain

Bon mon ami est prêt a me faire un bon geste sur le prix et par conséquent je pense franchir le pas

A suivre

Bon ça devrait se concrétiser cette semaine , j ai hâte

cool ça , hâte de voir des photos de ton nouveau joujou !