Comme le titre le dit, c'est un test grandeur nature de torsion entre le Ram 3500 de 2014 et le Ford F350 de 2014!

Je vous laisse découvrir lequel passe bien le test et celui qui.... Enfin voilà quoi !

ben en faite, en ce qui concerne le résultat, ca se discute

Je pense qu'il y a peu de chance de devoir ouvrir son coffre dans cette position par contre, point de vu croisement de pond (donc adhérence), je trouve le F350 meilleur et pour moi, c'est le plus important

Oui bien sûr mais n'oublie pas que ce genre de véhicules sont normalement conçu pour pouvoir être utilisés dans toutes les conditions! La rigidité de l'ensemble est important!

Après ça reste des US et j'adore!

D’après mes vieux souvenir de RDM, pour la solidité, c'est mieux quand c'est déformable et justement, pour l'utiliser dans toutes les conditions, le plus important, c'est l adhérence

Ceci dit, je suis étonné qu'ils n'arrive pas a l'ouvrir car le châssis se déforme sur toute sa longueur, certe mais si tu regardes bien le hayon, il a l'air bien aligné par rapport aux coté !   

et pour finir, bien que j'ai une préférence pour le Ford, le dodge est vraiment très sympa aussi

C'est pour ça que les ponts rigides sont moins efficaces que les roues indépendantes en TT. Meilleure adhérence quand c'est la suspension qui supporte les contraintes au lieu que ce soit la caisse...

en tout cas ce soir j'ai vu un f350 2012/2013 super duty à la salle de sport et c'est super impressionant

pourtant il me semblait que ford était un peu plus costaud que les ram ...