merci Capauto pour les photos
Ca me donne une idée des points de fixation et du coup, de la longueur des verins a utiliser.
Par contre, je ne trouve rien sur le net !

En vente avec demo chez :

www.redlinetuning.com
dans la section Hood Quicklifts US Evidemment !

super, merci pour le lien.
Je vois qu'il y a 2 facons de les mettre, je vais etudier ca de plus pret...

Bonjour,
Ne surtout pas installer de vérins pour soulager le capot, cela modifirait les caractéristiques du véhicule réceptionné et en cas d'accident l'assurance pourrait se dégager de toute responsabilité.

C'est toujours le meme debat ...tu sais, rien que le fait d'avoir rajouté des marche pieds qui ne sont pas proposés par le constructeur, je ne suis deja plus sur d'etre homologué comme beucoup d'entre nous d'ailleur.
J'ai roulé plusieurs années avec un Range Rover equipé TT, c'est a dire, kit surelevation, pneus 205x16 remplacés par des 255.70R16, pare buffle avant et pare choc arriere tubulaire, les 2 fabrication maisons etc etc...et celui-ci n'a jamais été refusé au CT et je n'ai jamais eu de probleme avec la marée chaussée !
Certe, je n'ai jamais eu d'accident mais bon....

Bonsoir,
Concernant les vérins, c'est une question de sécurité concernant le déclanchement des airs bag frontaux. Etant donné que la partie avant a été modifiée; lors d'un choc frontal, la caisse n'aura pas les même caractéristiques de déformation donc les airs bag ne peuvent pas répondre aux exigences souhaitées.
C'était juste pour info...

Hello,
J'ai commandé ces coques de pinces de freins rouge sur EBay US il y a plus d'1 mois et je les ai enfin reçues...

C'est du plastique dur, les autocollants sont de mauvaise qualité & mal collés, on verra si ca tient à la température.

Les coques sont à coller, mais la colle n'est pas fournie avec

Je l'ai monterai quand je mettrai les roues d'été...

Je vous ferais des photos dans quelques mois car ici c'est l'hiver jusqu'à mi-mai

j'ai failli mettre les memes.
Un membre de ce forume en avait acheté pour lui et il ne les a jamais installé.
Il me les avait donc proposé mais tout comme lui, je n'ai pas eu confiance au systeme de fixation par collage.
Donc, je les peindrai certainement en rouge le printemps revenu.

bonjour, juste une petite question svp, est-ce que l'un d'entre vous a mis un pot d'echappement dupleix sur son nitro (MTK tuning a 249 E),, si oui, quelle sonorité et est-ce ardu a realiser? merci

Apparemment ils ne le font pas pour le Nitro

je ne sais pas pour ta sortie d'echappement

Mais je crois que certain cherchait cet article sur le net

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=4950&ra=

donc voila un lien pour les interessés....

j'ai deja vu ce genre de double sortie sur des nitros mais ca impliquait la disparition de la roue de secours...



vu chez startech et ailleurs...

le prix chez MTK est a moins de 300E, mais je ne sais pas si il est compatible avec le nitro, chez startech et chez 4*4 transalp les pris s'envolent vers les sommets, donc, si quequ'un a fait l'essai merci de me faire signe, salutations a tous, meteo, neige ce soir sur lorient la prudence.

pat a écrit:

chez startech et chez 4*4 transalp les pris s'envolent vers les sommets

c'est claire que ce n'est pas les meme tarifs !
A ma connaissance, personne n'a ca sur son Nitro.
A regarder les photos, faut deja y souder des pates de fixations apres le raccorder au pot d'origine par eventuellement un flexible de pot mais je pense qu'il est indispenssable de condamner la roue de secours !

J'en ai croisé un en Allemagne avec une double sortie! Sa lui donne de suite un look plus sportif!

Bonsoir à tous, j'aurais aimé savoir si quelqu'un serais intérressai par l'échange de ma calalndre chromée contre une calandre noir ??? Je recherche aussi un attelage mopar avec le faisceau et la boule si-possible (le kit complet quoi!!!). Merci d'avance.

pour la calandre chrome tu peut la repeindre avec un bon ponçage papier 300/600 avec un bon après

mes pour le attelage mopar je me suis renseigner Non homologué en France dommage

Ok merci pour les renseignement. Pour la calandre gt allée voir un carrossier ki fait du black il m'avait anonce 180€ avec un petit pet sur le parechoc, sa parait raisonnable??? Ou il vaut mieux que je le fasse moi même?
Pour le procédure de peinture, il suffit de poncer et de peindre? Ou Est-ce qu'on mais plusieurs couche de peinture et un vernis après? Est-ce que je pourrais avoir la procédure complète? Stp.

pour bien il faut la démonté ta calandre
la poncé au papier 300 à l'eau bien sure et la finir avec du 600
ensuite tu mes de la pré peinture tu laisse sèche tu la réponse avec du 600

ensuite peinture + vernis avec des bombe de bonne qualité tu peux le faire
su tu te trouve dans la région parisienne tu viens chez moi
et je te fait

qu'est ce qu'il est gentil ce NITRO-94 !

nitro82 a écrit:

Je recherche aussi un attelage mopar avec le faisceau et la boule si-possible .

tu veux absolument un Mopar ?