Je ne pense pas non plus que soit homologué en France !

Un jour ou l'autre on passera aussi par la....

ben suis pas presser quand on voit ceux qui sont pret a tout en voiture ...

c'est quand même un peu tendu de se promener avec un glock dans la voiture...
Déjà que les gens se défoule sur le klaxon alors si en plus on leur donne des armes...

juste pour en revenir au feux que j avai commander ( les oracles cf un peu plus haut) ben j trouve personne pour les monter car il faut demonter les phares et surtout les ouvrirs...
dans la video de demonstration, sur you tube, on nous explique qu il faut passer les phare a 110°c pendant une 15aine de minute pour decoller le joint qui retient la "vitre" au reste du phare...
donc j hesite a les mettre, peur de casser la vitre ou mal refaire l etancheite...

quoi que vous en pensez les dodgiste????

............j'm'a trompé de lieu:oops:

NRV a écrit:

juste pour en revenir au feux que j avai commander ( les oracles cf un peu plus haut) ben j trouve personne pour les monter car il faut demonter les phares et surtout les ouvrirs...
dans la video de demonstration, sur you tube, on nous explique qu il faut passer les phare a 110°c pendant une 15aine de minute pour decoller le joint qui retient la "vitre" au reste du phare...
donc j hesite a les mettre, peur de casser la vitre ou mal refaire l etancheite...

quoi que vous en pensez les dodgiste????

Et bien ton verre ne peut pas casser ! Pour l'étanchéité tu achètes un joint mastic exprès, et no problem ! Enfin, maintenant que tu les as, n'hésites pas !
Enfin, moi je le ferai.

Protection seuil de coffre aprés l'alu existe maintenant en inox !

En vente chez bsb-metall ltd.com

Ou proStyling-car via Ebay

j suis degouter, le seuil de coffre j l ai achete y a longtemps et a l epoque y avait que alu et pas inox :'(

Moi aussi je préfere l'inox!

Trés années 80 !


En vente sur Ebay :wind deflector nitro ( déflecteur de vent sur les vitres latérales )

capauto2 a écrit:

Pour ceux qui ont du mal à soulever leur capot moteur ! ils vendent aussi ça !

Allez, un petit Up de ce post.
Vous savez ou l'on peut trouver cet accessoire ?
Est ce que quelqu'un l'aurait installé sur son Nitro ?
Je me fabriquerais bien ce kit car les pattes me paraissent toute bete a faire mais je ne sais pas ou elles se fixent et je ne connais pas non plus la force des verins a utiliser ?
Si quelqu'un a des infos

Typiquement Américain à rechercher sur le net !

merci Capauto pour les photos
Ca me donne une idée des points de fixation et du coup, de la longueur des verins a utiliser.
Par contre, je ne trouve rien sur le net !

En vente avec demo chez :

www.redlinetuning.com
dans la section Hood Quicklifts US Evidemment !

super, merci pour le lien.
Je vois qu'il y a 2 facons de les mettre, je vais etudier ca de plus pret...

Bonjour,
Ne surtout pas installer de vérins pour soulager le capot, cela modifirait les caractéristiques du véhicule réceptionné et en cas d'accident l'assurance pourrait se dégager de toute responsabilité.

C'est toujours le meme debat ...tu sais, rien que le fait d'avoir rajouté des marche pieds qui ne sont pas proposés par le constructeur, je ne suis deja plus sur d'etre homologué comme beucoup d'entre nous d'ailleur.
J'ai roulé plusieurs années avec un Range Rover equipé TT, c'est a dire, kit surelevation, pneus 205x16 remplacés par des 255.70R16, pare buffle avant et pare choc arriere tubulaire, les 2 fabrication maisons etc etc...et celui-ci n'a jamais été refusé au CT et je n'ai jamais eu de probleme avec la marée chaussée !
Certe, je n'ai jamais eu d'accident mais bon....

Bonsoir,
Concernant les vérins, c'est une question de sécurité concernant le déclanchement des airs bag frontaux. Etant donné que la partie avant a été modifiée; lors d'un choc frontal, la caisse n'aura pas les même caractéristiques de déformation donc les airs bag ne peuvent pas répondre aux exigences souhaitées.
C'était juste pour info...