Bonjour,

J'ai besoin votre avis de cette Charger R/T de 2006 à 76000km. J'ai négocié pour 13000$, il est ok. Une fois importé il me reviendrait à 20000€. C'était seulement l'importation   
http://www.autoaubaine.com/Dodge-Charger-c5937229.html

Si un jour j'ai pépin financier et que je serais contraint de la revendre. Combien pensez que je pourrais la vendre? Je me pose cette question pour avoir une sorte de garantie que je ne perdrais pas beaucoup.

20000 euros importée et homologuée ?

C'était seulement l'importation   

+ou- 4000 d'homologation...+ CG

Autre impasse, l'assurance.
J'ai fait les comparateurs d'assureurs. Et aucuns ont la rubrique Charger.

J'ai contacté mon assureur actuel, la Macif a qui j'ai eu une conseillère pas aimable. C'était non catégorique quand je lui ai annoncé le modèle Charger et 34cv. Sans qu'elle aille vérifier.   Après que je lui ai fait remarqué amabilité désagréable. Elle se lance dans la recherche puis elle me fait savoir que pour eux la Charger s'arrête en 1976. En me demandant si j'étais sûre de l'année   

Bref je pense changer d'assureur qui se moque de moi. Vous êtes assuré chez qui?
J'avoue que dus à mon âge je crains la discrimination.

AXA.
Mais pour beaucoup de voiture américaine, il faut faire des devis sur mesure, les voitures n'étant pas répertoriées.
C'est donc très variable de l'un à l'autre et même dans la même assurance !!!

J'ai reçus le devis de easy import auto

PACK RECHERCHE: 550 EUROS
ACHAT VOITURE: 9500 euros ($13000)
TRANSPORT ROUTIER: 600 euros
TRANSPORT MARITIME: 1390 euros
Reception Transitaire: 400 euros
TVA + Douane: 2100 euros
Homologation: env. 3250 euros

TOTAL TTC rendu au havre + homologation (a faire par vous meme): 17,790 euros

Nous pourrons trouver cette voiture sous 7 jours.
Il suffit de payer 550 euros de frais de recherche et remplir le formulaire du PACK RECHERCHE.


Le coup du Pack recherche ne me plait pas surtout avancer 550€ et quand je lui ai annoncé une charger qu'il me plaisait. Sa réponse la transit est trop chère et trop long en Canada.
Pour le prix ça tombe dans mon budget.

oui et surtout que finalement, tu ne connais la voiture que sur le papier
demande un carfax ou fait le avant d'acheter ...

j'avais un collègue qui faisait ça pendant un temps, acheter aux us pour revendre un an après. mais il avait son père aux usa.

pour l'assurance, c'est du tout ou rien. tu ne connais personne chez l'assureur, on te la fait a 1400€ par an. tu connais quelqu'un, ça descend a 800€ par an (ça m'est arrivé pour ma honda nsx)

Bon j'ai besoin vos avis de concret et rapidement!
On a trouvé, moi et sylc-export une daytona R/T de 2006 (pas d'écotaxe?) de 136800km (le km me semble élevé. Je pense que le prix justifié)

Le truc qui me chagrine le fait qu'il me demande un caution de 365€ qui me sera restitué pour qu'il se renseigne plus sur ce véhicule. Cette caution est pour lui une garantie qu'il ne passe son temps pour rien.

Pour 19182€ TTC Livré et homologué, a récupérer Au Havre ou a Paris. En plus de 1540€ de Carte grise.

Véhicule en question

http://miami.craigslist.org/pbc/cto/4344906269.html

Mais les assureurs abusent les prix de cotisation. Le moins chère est à 1389€  

En cas de difficulté financière, les Charger sont elles facile à revendre?

pour ma part, axa : 725€ par an (bon ça joue : aucun accident de ma vie, responsable ou pas, et j'ai plus de 20 ans de permis)

C'est finalement AXA que j'adopterais pour 900€ avec deux accidents non responsable   

Je recherche un gars qui parle Allemand pour demander des infos d'un vendeur Allemand. J'ai trouvé une Daytona pour 19000€.

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=236702595&asrc=st

Mes questions sont:
- Dois je homologuer une voiture en provenance d'Allemagne en France?
- Est elle homologuer en Allemagne?
- Le véhicule est il immatriculé en Allemagne?
- Puis je avoir l'historique du véhicule?
Et tant d'autre

je ne parle pas l'allemand mais pour répondre à tes questions....
- oui, peu importe le pays de provenance car une Charger n'a jamais été commercialisée officiellement en France (comme la Corvette par ex.). Donc c'est obligatoirement direction l'UTAC et la DREAL pour l'homologation et la francisation (CG, etc...)
- c'est sans importance car il faut envisager ce qui est dit juste au dessus.
- idem
- oui à condition de connaitre le N° VIN et de demander un CARFAX (payant) tu auras TOUT l'historique depuis la sortie usine jusqu'au dernier proprio en passant par le kilometrage réel, les éventuels accidents, etc.....

Pour l'assurance j'irais chez AXA dès que j'aurais une charger. Elle propose un tarif raisonnable. C'est un groupe qui fait franchiser les agences. Donc c'est avantageux pour le coût de la cotisation et les prix varie selon les agences. Il est possible d'assurer à une agence de l'autre coté du département.

Compliqué tout ça...

Ce n'est pas de la pub mais essais de contacter Daniel de V-usa.fr et explique lui ton projet et surtout ton budget.

Et cote assurance renseigne toi chez V8assurance (jean luc roche) ou alors chez AXA (laurent jardin)

ils ont principalement des US dans leur catalogue.