Bonjour,
j'aimerais savoir si il y a une personne qui a une caliber dans mon coin entre Lille et Valencienne j'aimerais bien en voir une de près avant de me lancer a en rechercher une
j'en avais vu une sur Roncq mais le commercial ma mit dans les oubliettes

je remercie a l'avance la personne qui aurais la gentillesse de me laisser la voir

bonne fin de journée
jp

En espérant que tu trouves ton bonheur, pour ma part, c'était un coup de coeur, je partais pour m'acheter autre chose, et quand j'ai vu l'annonce, je me suis dit qu'il me le fallait, dans la journée j'ai été le voir et il était reservé   .

Mais bon, entre Lille et la Moselle, ce n'est pas excessivement loin non plus si mon Caliber t'interesse  .

bonjour

j'habite le 51 à coté de reims

hello
merci jeisen pour ton amabilité ainsi que jiben51
mais bon pour juste la voir et monter dedans pour me rendre compte si je suis bien dedans
sa fais quand même une trotte
sinon pour acheter la tienne jeisen la je sais pas, sais une essence toi? je crois sa doit consommer plus que la diesel? j'ai mis une photos de ta caliber en fond écran tellement la couleur et top
je vous souhaite une très bonne soirée
jp

Alors, petite expérience pour ma part, on est bien assis dedans, un peu de mal au début a régler le siège et le volant comme il faut, mais une fois réglé pas de soucis.
Un accoudoir qui s'avance et un levier de vitesse qui tombe pile poil sous la main.

Pour la consommation, oui l'essence consomme plus, à savoir entre 8 et 9L. En hivers, je tourne actuellement a 9.2L mais sur de cours trajets. Je pense consommer 9.5L quand il neigera et fera plus froid.
Après, le choix diesel / essence, c'est très simple, si tu fais moins de 20.000 km / an, un essence s'impose. Pas de soucis de vanne EGR, de FAP, de turbo ou autre qui déconne ( surtout que le 2L TDI qui équipe le caliber en Diesel a subis quelques soucis ( il suffit de tapper 2L TDI, que ce soit, skoda, Seat, Audi, Volkswagen, ou autres marques utilisant ce moteur, il a quelques soucis de fiabilité dans le temps ).
Si tu fais plus de 25.000km / an, le diesel sera un plus car la l'économie se ressens. Le soucis, c'est quand tu fais entre 20.000km et 25.000km / an. Sur une petite voiture, il vaut mieux priviléfier l'essence, car la différence de consommation entre essence et diesel sera basse, mais sur une plus grosse voiture, il vaut mieux prendre un diesel.

Bonjour,
oui je sais que diesel pour moi serais pas le top, mais comme il y a 90% de voiture qui sont au diesel pas moyen de trouver des essence par ici du moins
chaque fois que je vais en concession y a rien en essence du coup je me suis résigner a prendre un diesel
pourquoi tu vend celle la et pas l'autre ?
Sinon tu habite a coté de quelle ville connu , j'allais souvent en Alsace avant, je passer par la Belgique jusqu'au luxembourg et après France direction Metz
ici le froid est bien au rendez vous brrrrr et a 15 jours de noel pas envie de faire la route on devient fainéant en vieillissant j'ai eu 60 ans il y a 3 semaines pfffff donc pour moi je cherche une dernière voiture
allez bonne journée
jp
A++

L'autre voiture est une 307, d'habitude, c'est ma femme qui la conduit, mais la, vu qu'elle est enceinte, elle ne la prend plus, et comme elle va faire prendre son congé maternité a la suite, pendant un peu moins d' 1 an et demi je serai quasi le seul a rouler.
Ma femme aime bien la 307 ( pour rouler ) mais a trop peur de rouler le Dodge. Donc si je revends la 307 en premier, il faudra que je me presse d'acheter une voiture pour ma femme, alors que si je vends le dodge en premier, je n'aurai pas a me presser par la suite. De plus, la 307 vaut 3000€ a peine, donc le Dodge me ramenera plus de tresorerie pour la suivante, et donc j'aurai pas besoin d'avancer plus d'argent.

Tout simplement. :

C'est sur que le choix entre essence et diesel n'est pas top, dans le sens où on a beaucoup moins de choix en voiture essence. Mais bon, je préfère largement patienter et trouver la voiture qui me faut, que d'acheter un diesel plus cher qu'une essence, et avoir des soucis au bout de quelques années. Surtout pour vous qui aimerai la garder jusqu'a la fin, si j'ai bien comprit.


J'habite près de Forbach, donc pas très loin de l'Alsace.
Pour la route, j'ai de la famille près de Longwy, donc je pourrai la ramener jusque la sans soucis si vous voulez "partager" la route.
Je prends des photos de toute la voiture, y comprit les défauts, le carnet d'entretiens, factures, etc, si nous tombons d'accord sur le véhicule, je peux faire une bonne partie de route.
Ou alors, il y a le train / avion.

Bonne journée.

Bonjour,
sur ce lien vous avez eu quand même des problème
https://dodge.forumpro.fr/t11432-controle-technique-avec-defaut-amortisseur-et-suspensions

sinon oui il y aurais toujours une solution, mais faut que ji réfléchisse je vous dirais bien sur
en plus la sa vas être noël pfffff encore des sous de partit mdr

bonne journée

Oui, le précédent vendeur m'a dit que tout était OK, mais a passé le CT seulement quand il avait le cheque de réservation, donc un peu tard.
J'ai changé les amortisseurs, une rotule de direction, une biellette de direction, fait un parallelisme.

En fait, tous les Dodge Caliber ont des soucis sur le train avant, vu la grosseur des roues, le train avant est un peu faible, ce qui entraine une usure accéléré des triangles, biellette, et rotules.

Les amortisseurs ont une durée de vie de 80.000 km. je les ai changé a 70.000 km car ils fuyaient, selon le garage, ce n'était pas nécessaire, ça pouvait durer encore tant que ça ne fuit pas plus. J'ai préféré tout changer pour être tranquil, je ne rigole pas avec la sécurité ( l'amortisseur est bien un organe de sécurité ).

Donc la, plus de soucis, c'est reparti pour 80.000 km.

hello
et du coté de la rouille dessous ta jeter un œil car je crois que dodge aime bien sa aussi
pour les photos je te donne mon adresse email en MP
moi je vais me couché je me suis choper la gastro brrrrrrrrrr
jp

Pour la rouille, j'en ai pas du tout, mais j'ai demandé à mon mécano de me passer une couche en prévention ( produit qui resiste a la chaleur d'un échappement ). Il m'a ainsi démonté l'échappement complet, poncer celui ci entièrement ( léger le poncage ), et mit son produit dessus. Vu qu'il en restait encore, il a fait pareil avec les bras de suspension arrière ( ou triangle je ne sais plus ).
Selon lui, ce n'était pas nécessaire, mais vu que j'habite en Lorraine, la période de salage est plus longue qu'ailleurs, donc pour être tranquille. A la fin de l'hiver, je ferai un nettoyage sous le chassis pour enlever le sel incruster.

Je t'envoie toutes les photos par email. J'en referai d'autres pour les détails ainsi que l'échappement et les bras de suspension arrière.

Bon rétablissement.

si tu passes en Alsace, pas de problème!

joyeux noël

pauline67 a écrit:

si tu passes en Alsace, pas de problème!

Je vais ce week-end à Rimbach-près-Guebwiller passer quelques jours   

Pour ma part, je suis passé par l'alsace aussi pour aller fêter Noel en famille.
Un peu plus de 300km avec une consommation moyenne de 7.7l / 100 km. ( avec photo s'il vous plait !   ). Il consomme moins que ma 307, cherchez l'erreur...   

he ben sais bien sa sais raisonnable pour une essence

Autoroute a 130, mais il pleuvait donc je roulais a 110 km/h. Donc sur nationale je pense faire du 7l / 100 km.
Je n'ai jamais regardé la consommation du dodge, vu que je roule très peu avec, je ne fais pas gaffe.

fais pas trop de km quand meme mdr
aufaite sais une courroie de distribution la dessus
ta étais gater a noel

bonne journée

non c'est une chaine de distribution sur ce moteur, donc pas de soucis et pas de gros frais a prévoir .

hello
tu veut quoi par la?
pas de gros frais a prévoir????

La courroie de distribution est un entretien couteux, qui selon les véhicules, varie de 500 à 800€.
Vu que le dodge possède une chaine de distribution, il n'y a pas de changement à prévoir.

pauline67

au faite j'ai une sœur qui habite a Marlhenheim sais pas loin de chez toi sa
alors un de ses jours on se verras peut être