Mon Dodge Caliber 2.0crd 140, avait de l'huile dans le vase d'expansion, je m'en suis aperçu avec une petite tache d'huile sur le sol de mon garage. Auparavant, pas de fumee blanche ou bleue, pas de surchauffe, pas de voyant allumé. Rendez vous chez Dodge à Melun (77) Ils me disent, Fuite sur la pompe à huile ou sur le support filtre à huile, il existe un protocole de vérification chez Dodge. 1/Démontage pompe, démontage filtre.rien 2/ Démontage culasse.....rien, donc il me propose comme toutes les vérifications éffectuées ne donnent rien, de procéder au remplacement du bloc moteur, devis 9000€, une demande commerciale est demandé 30%sur les pièces et 30% sur les pièces total environ 7000€ ttc. Ma voiture a 75000km, avait un contrat d'entretien suivi à la lettre. Je refuse, refait une demande refusé, met une saine pression, pas de réponse. Je fais remonter la voiture en l'état 1500€. Mais de qui se moque t'on chez DodgeFiat ? et quel est le vrai problème du moteur de mon auto ?

huile dans l eau = le plus souvent = joint de culasse !

sans qu il y ait rien d autre de visible après démontage culasse, pompe etc... ... => bloc fêlé !

mais bon, c est très très rare ! un bloc d origine VW est toujours (très) cher , qualité allemande !
et je ne vois aucun interet à remplacer le moteur par un moteur neuf !! qui vaut plus que le véhicule !
Tu devrais insister ! car 30%, c est pas assez !

j'ai eut le meme probleme il y a 2 mois juste cahngé la modine ( pompe huile ) et tout est bon cout en gros 250 300 euros

faut dire ce qu'il est pour moi les moteurs vw sont de la merde ... je connais quelqu'un qui a des soucis sur une golf et a3.

Tu as eu le même problème ? as tu eu droit au protocole de démontage ? a l'envoi des pièces pour épreuve ? ou ont ils trouvés tout de suite? quel est ton concessionnaire ? Merci

bonsoir donc j'ai eut une perte de puissance qui na rien a voir donc j'ai soulever le capot et la le vase dexpension de liquide de refroidissement blindé d'huile le garagiste penser au joint de culasse mais septique comme pas de fumer blanche ou autre il a juste changer la modine ( pompe huile ) et tout est redevenu normal apres vidange du liquide de refroidissement c'est un petit garage sur reims que je ne conseille pas d'abord car pour la perte de puissance il ma collé 800 euros dans le vent .
et oui on a changé direct sans faire de test pour savoir si cetait bien la modine de toute façon cetait soit culasse ou modine mais culasse normalement ça fume beaucoup .

Bonsoir, voici des news de mon aventure avec l'huile dans le vase d'expansion.
J'ai donc récupérer mon auto et l'ai amené chez un petit réparateur auto dans mon village. après lui avoir raconté mon aventure, et mes visites sur le forum, il m'a demandé de lui laissé quelques jours.
48h00 après, il m'appelle et me demande de venir récupérer le véhicule de faire des bornes afin de valider un petit boulot (chintage des durites de la modine de pompe à huile) j'ai fais environ 1000 bornes sans aucun problème. Je suis retourné le voir et ensemble nous avons validé le changement de la modine. Cette pièce est en rupture chez Dodge France et coûte environ 400 €.
Sue le Net, je trouve le site WV discount, ils ont la pièce en stock avec les 2 joints qui vont bien coût 130 € avec le transport. le garagiste change la pièce et depuis plus aucun problème, ah oui, il m'a facturé son travail 250 € coût total de l'opération 380 €.
A côté des 9000 € du devis de chez Dodge, je l'ai un peu en travers.
J'écris au garage Melun Motors concessionnaire à Melun ou j'ai acheté et fait entretenir ma voiture et à Fiat France qui a racheté Dodge France, demandant le remboursement des factures et des frais occasionnés par ma mésaventure.
Le premier me réponds qu'ils ont fais le boulot dans les règles de l'art, le deuxième qu'il n'est pas responsable des décisions prises envers les clients.
Qu'en pensez vous ?
Que puis faire, je ne suis pas assez riche pour engager un avocat ...........

Pointes toi la bas avec du monde un jour il y a foule et tape un scandale ....des fois ça marche .

J'ai exactement le même souci avec mon Jeep Compass ... le concessionnaire m'annonce 2000€ de réparation   

J'essaye donc de trouver cette pièce "modine" à moindre frais sur Internet, mais impossible de trouver la référence correspondante   

@BOINE : Tu dis avoir trouver cette pièce :

BOINE a écrit:

Sue le Net, je trouve le site WV discount, ils ont la pièce en stock avec les 2 joints qui vont bien coût 130 € avec le transport.

Pourrais-tu me donner la référence exacte ?

Merci par avance