Bonsoir,
Je viens de faire l'acquisition d'un Dodge Caliber 2.0 CRD SXT; Je trouvais le look du bestiau sympa et malgré des critiques et avis souvent assez négatifs j me suis lancé...
J'aurais voulu en trouver un blanc mais bon en pack sport !
Ce fut un noir classique... bourse oblige !
Voila, j'espère ne pas être déçu et passer de bons moments avec...  
J'espère trouver une communauté sympa et partager les bons comme les mauvais moments avec vous.
Merci pour tout cela
Fred

Bienvenu et bon forum

Bienvenue!

Comme on dit, un bonheur remplace 10 malheurs! Et comme c'est du bonheur de conduire et même simplement de regarder un Dodge, je te souhaite le meilleur du monde ^^

Bon choix !!!

Bienvenue sur le forum ! ! !

 

  et bon forum

Salut et   

 

MERCI à tous pour votre accueil !
Ca fait plaisir...
Apres quelques heures de roulage les premiers défauts apparaissent...  
Grincement et claquement dans le train avant et aussi arrière (enfin je crois que ca vient de l'arrière aussi !)
Bref je vais faire une révision du train avant car j'ai noté une usure irrégulière des pneus avant et je verrais après si il y a du bruit encore a l'arrière
Si vous avez des tuyaux sur les pièces du train avant qu'il faut changer en priorité / ou sujettes à problèmes et ou se les procurer, cela m'intéresse...  
J'ai vu en consultant le forum qu'il y avait des liens pour l'achat des pièces de Dodge mais je sais pas trop ce qu'il faut changer sur le train avant du Caliber...
Merci pour votre aide   

Salut, pour le grincements du train avant cela provient certainement des silents-blocs des triangles qui commencent à être usés.

Tu les trouveras chez : http://www.kilan-shop.de/en/Dodge/Caliber/Caliber-from-2006/

Ils sont très rapide et sérieux.

Pour les grincements à l'arrière, il suffit simplement de graisser toutes les articulations du train arrière avec du "W40" ou autre lubrifiant identique.

Merci Retrocbm,
J'ai vu ton post concernant les grincements ...
Ne crois tu pas que les caoutchouc soit endommagés par le WD40 ou l'huile ou encore la graisse ?
Du style gonflement des caoutchouc et ramollissements puis dislocation ?
Moi j'avais une A3 avant avec aussi des grincements et il était préconisé sur le forum dédié de mettre de la graisse cuivrée qui est prévue pour caoutchouc (recommandation VAG dixit un mécano AUDI du Forum).
D'apres ton experience ? tu l'a fait depuis combien de temps sur ton carrosse ?

A l'arrière je le fais à chaque entretien mais j'utilise une spray équivalent au W40 (c'est plutôt un dégrippant en fait) et ensuite je repasse après avec du spray vaseline. Un beau cocktail   

Ma Caliber à maintenant 145000 kilomètres et je fais cela depuis c'est 60000 kilomètres.

Donc c'est concluant ...Merci
Encore une dernière question: tu le fais tous les combien de km ou temps ?

Bonjour et bienvenue,
J'ai un caliber blanc crd sxt de 2007 avec 135 000 km.......!
Si tu veux voir des photos, tu vas dans ma présentation....page 2....."possesseur d'un caliber sxt de 2007"..!
@+

OK
MERCI BRONXER

Il faut que tu pose la question dans le sujet approprié....tu vas dans "rechercher" et tu tape fuite d'eau......!
Sinon j'ai eu ce problème......si ça vient du haut hayon (eau qui rentre d'un coté ou des deux cotés) dans 90% des cas l'origine de la fuite provient des attaches becquet.....!
@+......et ravi qu'elle te plaise en blanc........!

Merci pour l'info !
Et bon vent avec ton beau Caliber...
fred

 

Bonjour , bienvenue