Bonjour est ce que quelqu'un a déjà fait cette modifications, je envie d'évoluer vers les freins du SRT10 de 2006 car le freinage du ram 2012 es assez souple pas assez de mordant.

Merci d'avance pour vos reponses.

pas sur que l'on puisse adapter un système de ram 3eme génération sur un ram de 4eme génération.....mais faut bien étudier la question avant toute chose d'autant plus qu'il y a eu des problèmes récurrents sur le freinage des ram SRT10....2006 je sais pas mais 2005 oui

Si tu veux du freinage performance en upgrade ou pour tout le système, je te recommande SSBC
http://ssbrakes.com/
Sinon pour du SRT10 jette un oeil chez Roe Racing
http://www.roeracing.com/productcart/pc/home.asp

Merci pour tes reponses, je ne savait pas qu'il y a avait eu des soucis sur les freins de SRT10.

J'ai fait une erreur ce sont des freins de 2005.

J'avait un garagiste qui me les vendait 400€ donc je me disait que ça valait le coût.

Merci pour tes lumières

Salut,

pour info, les freins SRT10 de fin de prod (2006) sont des freins du heavy duty légèrement retravaillés.

Si tu améliores un Ram récent, pioches dans les frein plus performant des heavy duty de la même génération ce sera plus simple et certainement moins coûteux à adapter.

Sans modifier le système de freinage, existe-t-il des plaquettes plus performantes à installer sur un RAM 2014? Je sais que ça existe sur des voitures sportives, des plaquettes en metal fritté, ou semi-métallique; mais je ne suis pas sûr que l'on trouve ça pour le RAM?

il faut prendre ta plaquette ou sa ref et te rendre chez un vendeur de pièces détachées (de qualité).
Il te donnera toutes les infos sur les possibilités pour ton véhicule.

Penses aux disques; perso j'ai changé mes plaquettes (sur une voiture courante) pour un modèle plus dur ( sport-compétition) mais j'ai dû changer les disques aussi pour des BREMBO pour éviter de les faire trop chauffer et donc les déformer!

La prépa auto ne doit JAMAIS se faire à moitier! ;-)

Oui, c'est sûr que des disques ventilés ça aiderait beaucoup. Les freins du RAM ont tendance à chauffer, surtout à l'arrière quand on les sollicite beaucoup. Le problème du système de freinage du RAM, ce n'est pas qu'il manque de puissance, mais il manque cruellement de mordant! Pour freiner fort, il faut appuyer fort sur la pédale, c'est pas une voiture de gonzesse!! Mais bon, un peu de mordant c'est quand même plus sécurisant...

+10000
En changeant disques et plaquettes, tu devrais déjà voir une grosse différence et pour un prix très raisonnable!
Pas besoin d'acheter un kit étriers-disques qui coûte une fortune.

A+

Salut,
On trouve chez SUMMIT, de très beaux kits disques+plaquettes.
Il y en a beaucoup en version rainurés/percés, avec plaquettes céramiques.
Perso, j'aime bien les GREENSTUFF.
Moins de crasse et plus de freins.
Le tout pour un tarif très raisonnable.
Et, si tu veux upgrader aussi les étriers, tu fois pouvoir trouver des kits speciaux complets.
Le hic restera le tarif : plus de 2000 euros pour un kit avant étriers+disques+plaquettes.

Je transport coûte super cher comparé au prix des kits (les disques pèsent lourd ! )