Franchement, à un moment donné, ça m'aurait pas dérangé d'avoir le même......( quand les petits étaient petits, poussettes, etc..)

Ah merci les gars, surtout que c'est vraiment un super véhicule. Si je pouvais en acheter un je le ferais, même à l'heure actuelle. Je trouve pas mon compte dans les nouveaux modèles par exemple... Bref. Je vais essayer d'insérer mes photos.

Youpee!! Merci Boa! N'oubliez pas en Mp de m'envoyer chez un de vos copains pour l'entretien de mon véhicule (pas pour le prix mais pour la confiance   

Elle a rien de dépassé, il fût un temps ou je lorgnais pas mal sur ce véhicule!

Je crois que même si je vivais seul je continuerais à rouler avec... Pour info j'ai contacté Pacific motor pour l'entretien de mon Dodge... A voir (et à entendre...)

Tu serais dans le coin, y aurait pas de souci pour l'entretien de ton véhicule....mais bon si un jour tu t'exiles dans le Sud-ouest......

Le pire est que je serais presque capable de faire le voyage!

Bon, maintenant je m'intéresse au flexfuel mais comme je n'ai rien de préciser sur ma notice je crois que je vais abandonner l'idée. C'est moins risqué d'investir en des pneus basse conso d'énergie...

Je viens de mettre des pneus  michelins saver+ a l'avant. Premier constat la voiture est plus bruyante (j'avais avant de confortables pneu d'hiver) ce qui n'empêche que mes pneus d'hiver étaient moins bruyants et avaient plus d'amorties. Ce qui me fait dire que la prochaine sur un pneu d'été je privilégierais plus le confort que le reste. Pour en revenir au saver + selon les revêtements il y a une fréquence qui peut vraiment faire mal aux tympans (en tous les cas sur un dodge grand caravan alias chrysler grand voyager). Je suis il est vrai aussi très sensible aux fréquences sonores. Ce que je dis tient toutefois de la première impression. Je reviendrai sur mes remarques une fois les pneus rodés. J'espère que les saver+ seront vraiment ++++!

Nota: A l'arrière les pneus sont aussi de michelins mais pas saver +

Nota: A l'arrière les pneus sont aussi de michelins mais pas saver +

Trajet retour: RAS. Les savers + ont été parfaits. Il n'y avait plus cette fréquence sonore désobligeante. Donc je suis très heureux. Après je ne sais pas si c'est une coïncidence mais mon ordinateur est passé de 11L/100 à 10,9L en très peu de temps. Effet basse conso des pneus a effet immédiat ?? Je vais vite équiper le train arrière pour battre ce record.  

J'ai fait un plein 50/50 éthanol et E10. J'ai craqué en tombant sur une station qui m'ouvrait les bras avec de l'éthanol (car j'en cherchais une depuis quelque temps mais ne trouvais pas). Je me suis dit que l'occasion était trop bonne ayant en plus eu une discussion sur le sujet avec une personne qui en utilisait sur le même type de véhicule.
Pour ce qui est des résultats au bout de 15 km de route, et bien c'est assez surprenant. J'ai l'impression que ma voiture est plus souple et qu'elle file mieux (j'ai une boite auto pour rappel). Au ralenti le moteur tremble un peu (l'éthanol étant moins riche cela me parait normal), c'est comme si on avait régler le ralenti pile poil à la limite du plus bas possible. Aucun voyant moteur n'est apparu. Les accélérations sont chatouilleuses et aptes au décollage immédiat. Je me demandais limite si je ne sortais pas de révision. J'écris cela comme un journal de bord. Pour information pour ceux qui s'interrogent tout comme moi sur ce carburant sur ce type de modèle. Je n'ai fait que 15km,  je noterai mes impressions une fois le plein consommé.

Voici les photos de l'intérieur (pour faire suite au post de jac87) :

Ah ouais ! C'est grand quand même !

Oui puis tu circules de l'avant à l'arrière (je me répète). Je trouve ça extraordinaire.

Tu peux faire transport en commun......

Oui sur l'axe Paris Lille. J'y pense parfois   

... Tout est dans le nom de la voiture: Grand Caravan.... Hallo quoi !!!   

J'ai des chameaux à la place des chevaux  

La route en SP95/Éthanol s'est hyper bien passée. Je fais du 700km (j'arrondis à l'inférieur, parce que d'après mes calculs je serais plutôt à 800 km mais je trouve ça un peu trop optimiste) avec un plein (carburant de grande surface). Ce qui ferait du 10,7 litre en moyenne. Une bonne moyenne à mes yeux avec un plein mix qui me revient à 1,12 euros le litre environ.

D'après la photo... Il me semble que tu es parqué de façon à emmerder tout le monde   

 

Dernier arrivé à l’hôtel ce jour là... 

Je roule a 100% Ethanol à présent. Présence de fumée blanche à la sortie du pot, même moteur à chaud. Un peu de panique mais dans l'habitacle aucun voyant ne s'allume. Avec le SP95, la Caravan fumait déjà (un peu moins). J'ai lu sur les forums Chrysler que certains n'hésitaient pas à mettre de l'Etahnol dans leur voyager depuis des années. Ils roulent toujours sans souci. Alors je fais de même (et je n'ai quelque part budgétairement plus le choix !).Vu les prix pratiquer à la pompe sur le carburant classique...

En termes de conso d'après l'ordinateur de bord je suis passé de 10.9 à 11.2
J'attends de finir mon prochain plein pour faire mon propre calcul de consommation au cent kilomètres.