Salut a tous

J'ai l'intention d'acheter un Ram ces prochaines semaines  

Vu la conjonture et mon budget limité a 15000€, a quel modéle puis je prétendre ??? pour 4X4 et année aprés
2002

Merci pour vos renseignements  

Salut
Franchement et honnêtement avec un budget limité à 15000€, cela va t'être très difficile de trouver un ram en 4x4 et après 2002. Regarde les annonces LBC, ça te donnera une idée des prix pratiqués. Ca dépend des modèles ( singles cab, quab cab )( SLT, Sport ou Laramie ) et des motorisations ( V6 3,7l - V8 4,7l - V8 5,7l ) avec installation GPL et du kilométrage etc...

Ben... Wide a raison...c'est plutôt au moins 20000 euros ou alors un 4x2 !

Salut

Ben j'aimerai un GPL 5 places!!! je consulte LBC tous les jours et a 15000€ y a rien, mais a coté de cela il y en a, a 18000/20000 et ils sont toujours en vente au bout de 2 mois, alors ??? que penser ???

Par contre sur Kapaza il y en a plusieurs dans mes critéres mais malheureusement pas immatriculable en France en l'état a cause du GPL, rageant!!!

Maintenant avec de la patience, tout est possible, c'est la crise, LOL, mon G m'a couté moins de la moitié de sa valeur sur le marché !!!

les autres ont raison, pour moi c'est mission impossible a ce prix la....ne te laisse pas tenter par la Belgique meme si les prix sont attractifs.Je me mefie toujours des annonces qui trainent dans le temps, mais si l'entretien est correct.....pourquoi pas. Ne fait pas comme moi, j'ai craqué en septembre sur un mod 2005 sans avoir réellement de suivie d'entretien et la PAF, plus de 2000 de factures apres l'achat pour tout remettre en etat..... je ne suis pas un violent mais j'ai convaincu l'ancien proprio de payer tous les frais....

je crois que tu va devoir etre patient et gonfler un peu ton budget et n'oublie pas que meme a 0.64 cts du litre de gpl la bete consomme un max....

je ne suis pas un pro mais je te deconseille un 4x2.....ca par vite en crabe ...  

20 000 mini sinon tu auras un vieux ravant pourrie...le plus souvent.
Maintenant si tu peut compter sur ta bonne étoile...alors tant mieux !

il faut se deplacer discuter avec les vendeurs souvent ils sont prêt a baisser le prix de plus en voyant le vehicule tu auras une idee plus precise de l'etat et du vendeur! pour info quand j'ai achete le mien le vendeur en voulais plus de 20000€ et apres discussion et constat sur l'état il a bcp baisser car il voulait vendre !

Salut

Bricodeuch: Je suis habitué aux véhicules a grosse consommation, le G boit 17L mini de 98, la 500 sl pareil, par contre a coté de cela j'ai des deuches et dérivé qui chique rien, cela fait un équilibre... Mdrrr
Tu as quoi comme deuche ???

Pinaben: il faut toujours croire en sa bonne étoile pour que les rêves restent accessibles, sinon autant se pendre TDS... Lol

Nico06: Je fonctionne un peu comme tu le cites, si ce n'est indicret, a combien l'as tu touché ??? MP si tu veux

Re

Merci Nico pour ton MP mais je ne peux pas encore te répondre par cette voie!!! et l'argus a l'époque de ton achat ???

salut kash, je roule en deuch depuis 20 ans, le je refais ma 1ere deuch, une de 74 orange tenere, sinon l'autre est une perso que j'ai monté de A à Z avec un stock de pièces, quelques modifs a l'interieur style custom kulture avec sieges bombardier inox fait maison , tableau de bord maison etc... et pour l'exterieur j'ai juste elargi les ailes AR de 10 cm pour passer les 195/80 ....apres c'est une question de gout.....

c'est vrai que cote conso ca equilibre, par contre ca fait bizarre y'a comme des cheveaux en plus sur le RAM....

par contre je suis d'accord avec nico, compte plutôt 20 000....  

l'argus sur ces vehicules c'est l'offre et la demande .....

Regarde celui là, ça à l'air correct, mais à voir l'entretien et son suivi...
http://www.leboncoin.fr/voitures/512764347.htm?ca=21_s

un ram 4.7L hemi...... .....mon dieu...mon dieu....

oh, oui exact, j'ai lu trop vite...

THE BEEAST a écrit:

un ram 4.7L hemi...... .....mon dieu...mon dieu....

Salut THE BEEAST
Qu'est ce qui te dérange dans cette annonce ???

vmlinuz a écrit:

Regarde celui là, ça à l'air correct, mais à voir l'entretien et son suivi...
http://www.leboncoin.fr/voitures/512764347.htm?ca=21_s

Salut

Merci pour ton lien  

Mais simple cab et pas GPL  

Le 4L7 n'est pas génial d'aprés vos réactions ??? pourquoi ???

je n'ai jamais dit qu'il n'était pas génial.....sauf qu'un 4.7L n'est en aucun cas un moteur hemi
le mec ne sait même pas ce qu'il vend...voila tout

Il faut viser le 5.7l c'est l'idéal pour un Dodge Ram, vu le poids.
Ensuite les expert moteur devraient s'exprimer, et je ne pense pas me tromper en disant que le 5.7 à fait ses preuves coté robustesse.

Attention, si tu veux le GPL, une installation PRINS est vivement recommandée. C'est ce qui est conseillé sur les moteurs Hemi.

J'en ai eu sur mon Grand Cherokee srt8 6.1 et aujourd'hui sur mon Ram 5.7, c'est fiable.

THE BEEAST a écrit:

je n'ai jamais dit qu'il n'était pas génial.....sauf qu'un 4.7L n'est en aucun cas un moteur hemi
le mec ne sait même pas ce qu'il vend...voila tout

Ah, Ok, je ne savais pas non plus, j'apprends j'apprends  

vmlinuz a écrit:

Il faut viser le 5.7l c'est l'idéal pour un Dodge Ram, vu le poids.
Ensuite les expert moteur devraient s'exprimer, et je ne pense pas me tromper en disant que le 5.7 à fait ses preuves coté robustesse.

Attention, si tu veux le GPL, une installation PRINS est vivement recommandée. C'est ce qui est conseillé sur les moteurs Hemi.

J'en ai eu sur mon Grand Cherokee srt8 6.1 et aujourd'hui sur mon Ram 5.7, c'est fiable.

Merci pour tes conseils, bien pris note  

THE BEEAST a écrit:

je n'ai jamais dit qu'il n'était pas génial.....sauf qu'un 4.7L n'est en aucun cas un moteur hemi
le mec ne sait même pas ce qu'il vend...voila tout

Désolé j'avais pas fait gaffe  Tu as entièrement raison, il n'y a que le 5.7 L qui soit Hemi, enfin pour le ram. 

Voici un tableau qui reprends toutes les motorisations de la 1ere génération à la 4eme

1981 1993
Moteurs :
1981-1988 3.7 L (225 CI) Slant-6 I6,HP.95
1981-1987 5.2 L (318 CI) LA V8, HP 140
1981-1988 5.9 L (360 CI) LA V8, HP 170
1988-1991 5.2 L (318 CI) LA V8, HP 140
1989-1991 3.9 L (238 CI) LA V6, HP 125
1989-1992 5.9 L (360 CI) LA V8, HP 190
1989-1993 5.9 L (360 CI) Cummins B5.9 Diesel I6, HP 160
1992-1993 5.2 L (318 CI) Magnum V8, HP 230
1992-1993 3.9 L (238 CI) Magnum V6, HP 180
1993 5.9 L (360 CI) Magnum V8, HP 230

1994 2001
Moteurs :
1994-2001 3.9 L Magnum V6, HP 175
1994-2001 5.2 L Magnum V8, HP 220
1994-1997 5.9 L Magnum V8, HP 230
1994-1995 5.9 L Cummins B5.9 Diesel I6, 175 HP
1994-2001 8.0 L RAM Dure V10, HP 300
1996-1998 5.9 L Cummins B5.9 Diesel I6, 215 HP
1998-2001 5.9 L Magnum V8, HP 250
1999-2001 5.9 L Cummins ISB Diesel I6, 230 HP

2002 2005
Moteurs :
2002-2005 3.7 L PowerTech V6, 215 HP
2002-2005 4.7 L PowerTech V8, 235 HP
2002 seulement 5.9 L Magnum V8, HP 245 supplantée par le Hemi
2002-2005 5.9 L Cummins ISB Diesel I6, 325 HP
2003-2005 5.7 L Hemi V8, 345 HP
2004-2005 8.3 L Vipère V10 HP 505 (SRT-10 RAM)

2006 2008
Moteurs
2006-2008 3.7 L PowerTech V6, 215 HP
2006-2008 4.7 L PowerTech V8, 245 HP
2006-2008 5.7 L Hemi V8,MDS 385 HP
2006-2008 5.9 L Cummins ISB Diesel I6, 325 HP
2006- 8.3 L Vipère V10, 510 HP

2009 2012
Moteurs
3.7 L PowerTech V6 210 HP
4.7 L PowerTech V8 310 HP
5.7 L Hemi V8,MDS V8 395 HP

sans oublier le 6.4L hemi 392ci de 470 hp optionnel pour 2014
et qui sait......peut être le retour du ram SRT10... 

Salut

Eh ben, il y en a eu des motorisations pour le ram  

je viens de m'apercevoir qu'il manque dans la liste le 6.7L Diésel Cummins à partir de 2007

Tous les soirs, aprés une bonne journée de labeur, je consulte les annonces "Leboncoin" et "Kapaza", ben je ne comprends pas un tel écart de prix pour un meme modéle entre la France et la Belgique???

Alors pourquoi mise en vente plus cher en France a véhicule équivalent ???

Remarque, tant mieux pour vous tous, heureux propriétaire  Moi je ne suis pas encore de la partie  

Finalement je vais me rabattre sur un Duster