Salut les fous  

Bon comme certains le savent, je suis tenté par une Super Bee de 2008  

Pour le moment, j'ai 31 000€ de budget, la première Bee de 2008 qu'on me propose est à 37 000€ (merci la sodotaxe de 6 000€  ) je compte monter à 38 000€ pour Janvier 2014 (suivant le taux de change).
Peut être que d'ici là, le prix sera moindre...ou pas!

Bref, les six prochains mois vont être durs à tenir  

Problème (ou pas  ), je suis tombé il y a deux jours sur la nouvelle série limitée de la Charger R/T DAYTONA 2013 (5.7L EZD 370HP) et du coup...j'hésite  

Perdre 60ch par rapport à la Super Bee ne me gêne pas trop (mais 4 cylindres sur 8 qui dorment oui  ), mais je suis en admiration sur l'arrière de la Daytona, ses 164 LEDS et son spoiler noir, son intérieur à coutures bleu, le volant à coutures bleu (oui j'aime le bleu   ) et les palettes aux volants pour faire mumuse

Tites tofs prisent sur le net:
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Bon l'avant j'aime moins que sur l'ancien modèle, ça fait un peu trop "Europe" ainsi que le "cul" en vue de profil, mais l'intérieur pour moi est largement devant en terme de design (la finition je m'en fous  ). Et où est passé le Bélier???  

Bref, on va dire à la louche que pour 40 000€ (la new Super Bee/SRT8 470HP est inaccessible avant 5-6ans donc on oublie), j'ai le choix entre un modèle qui a déjà bien vécu lol mais éprouvé et un modèle jeune voire (quasi) neuf, gage de sérénité étant donné que le réseau est (presque) inexistant ici. A condition bien sûr de trouver un modèle étant donné que c'est une série limité à 2500ex (certains membres sur lx forum parlent de 3000ex  )

Ce qui me chagrine c'est la désactivation des cylindres, je sais que certains membres sur lxforum aux us ont eu des problèmes avec donc bon, j'hésite un peu...
Ce qui me soule également, c'est cette taxe de 6 000€ + 160€/AN (pour le moment!), des fois je me dis, aller je prend une simple SRT8 de 2006 et je lui colle un compresseur à la Crazypète:lol: 

Qu'en pensez-vous?

J'aime les 2, et je n'ai que 6 mois pour me décider

Merci de m'avoir lu jusqu'au bout, j'ai hâte de lire vos avis:D

Perso, je n'aime pas les modèles trop récents : l'esthétique extérieure ne me plait pas, je reconnais que l'esthétique intérieure à fait de gros progrès, mais il il y beaucoup trop d'électronique à mon goût, on se rapproche des normes européennes, de ce coté là, et je ne sais pas si c'est très bon...

Vise plutôt une super bee de 2007 : pas de sodotaxe, coût moins élevé, à mon avis plus fiable (et "faiblesses" connues), facilités d'entretien et de modifications.
Et en parlant modifs, tout ce qui n'a pas été mis dans le prix d'achat pourra être investi ailleurs

Et puis ces moulins sont très costauds, une occase HEMI avec 150000kms a encore de beaux jours devant elle...

Merci de ta réponse  

Bon le design c'est subjectif, les taxes euh  

Je n'aime pas non plus l’omniprésence de l'électronique et la sophistication comme par exemple la désactivation des cylindres, quand on achète un V8 c'est pour en avoir 8 et non pas la moitié  

En fait, la Super Bee, j'aurai pu l'avoir il y a un peu plus de 2 ans, j'avais un gros apport mais j'ai préféré prendre ma maison avant (sage décision) et entre temps il y a eu ce malus à la *on  

Je continue à mettre de côté, moins vite qu'avant mais je n'aurai clairement pas la patience d'attendre encore 2-3 ans pour prendre un modèle récent (Daytona/SRT/Super Bee), c'est que ça fait déjà plus de 10 ans que je veux mon américaine   je suis monté pour la première dans une Corvette C5 quand j'avais 17 ans, elle appartenait à l'oncle de ma futur femme, j'ai attrapé le virus du V8 de suite   plus tard j'ai voulu prendre une C6 LS3 437ch mais ma femme m'a dit "elle s’assoit où ta fille?"   donc j'ai choisi la Charger   désolé je raconte ma vie

Bref, je me donne encore 6 mois de réflexion et d'apport personnel, ensuite c'est soit je prend une SRT8 2007 et je lui colle un compresseur   soit une Super Bee (2007 ou 2008) mais je la laisse d'origine, soit je prend la nouvelle Daytona (si dispo et abordable) et je la laisse également d'origine. Tout un programme

En attendant, je me documente et j'attends

EDIT: j'aime bien ta signature  

Tu ne racontes pas ta vie, tu expliques
A la différence des voitures "banales" que l'on prend par nécessité, lorsqu'en France, on choisit une américaine, c'est bien souvent par passion et/ou parce qu'il y a une histoire qui s'y rapporte...

Crazypete a écrit:

Tu ne racontes pas ta vie, tu expliques
A la différence des voitures "banales" que l'on prend par nécessité, lorsqu'en France, on choisit une américaine, c'est bien souvent par passion et/ou parce qu'il y a une histoire qui s'y rapporte...

 

Sinon tu as le ram pour ta fille et la c7 stingray pour toi et ta femme.....

Bon d'accord je sort:lol!: 

Bon c'est malin ça maintenant    j'ai montré la new Super Bee 470ch à ma femme et elle la préfère à la Daytona 2013

Et entre la Super Bee 2008 et la nouvelle elle me répond "bah la nouvelle pour moi et l'ancienne pour toi" ok  

Mon portefeuille n'est pas aussi extensible que mon ****  

Ce qui est bien c'est qu'elle n'aime pas les diesel comme moi et les tondeuses à gazon jap

Bon, faut que je joue au loto  

Sujet à clôturer s'il vous plait  

Merci au gouvernement de m'alléger de 8 000€ par pur plaisir.

Je me tourne vers un modèle 2006-2007 non soumis au malus 2014.

Merci à tous pour vos commentaires