bonjour a tous
donc voila j'ai un problème avec la fermeture centraliser sur mon dodge nitro sxt
le problème c'est que la centralisation fonctionne en ouverture avec la télécommande de clé mais la fermeture ne fonctionne pas mais pourtant quand j'appui sur le bouton fermeture sa fait clignoter les clignotant mais sa ne ferme pas les porte pareil avec le bouton intérieur

merci de votre aide

Hello..
Les piles sont bonnes ?
Est ce qu l auto se vérouille en roulant ?

Bonjour
oui la piles et bonne vu que sa ouvre Non elle ne se ferme pas en roulant

Si la pile est bonne .... (et suffisamment chargée ! j insiste),
si l auto est programmée pour se verrouiller en roulant....et qu elle ne le fait pas,

....  

essaies de débrancher la batterie puis de la rebrancher (pour provoquer un reset)...
souvent ça aide !

Je ne sais pas si elle se ferme en roulant car je let acheter avec la panne j'essayerai de débrancher la batterie pour voir

Si vous avez d'autres informations sur la panne je suis preneur car pour l'instant je ne peut pas débrancher la batterie car elle et au garage pour la transmission merci

Si ils font la transmission ils vont te débrancher la batterie....

et regarder le défaut de fermeture...

Oui il va jeter un coup d'oeil mais je prefere avoir vos info car si il ne trouve pas j'ai pas envie d'aller chez l'électricien auto et que sa me coûte un bras

regarde surtout si tu n'as pas un loquet de porte qui coince même que légèrement
Lorsque j'avais monté mes habillages de portes France Basket, un des loquet touchait légèrement la garniture et du coup, les portes ne se verrouillaient plus

Si tu sens un loquet un peu dur, soit c'est lui qui touche ou le mécanisme qui est légèrement grippé

Depose des panneaux de porte pour verification

Pour moi, aucun rapport avec la pile

Merci pour tes info mais les loquet ne sont pas dure je fermait les portes manuellement et je net rien trouver de dure même le coffre

attention, je n'ai pas dit dure mais un simple frottement contre la garniture en plastique peu suffire a causer le problème

Clic sur "mon nitro" dans ma signature et regarde les habillages de porte que j'ai mis....un simple léger frottement de rien du tout sur cette garniture m'a causé ce soucis de fermeture
Il faut vraiment que le loquet soit libre de tout mouvement

et comme dit au dessus, il suffit que la tringlerie est un point dur quasi indétectable comme ca pour que ca merde....

Merci pour tes conseils je vais regarder

au faite, je pense a un truc
lorsque tu essais de fermer tes porte, tu a l'impression qu'il se passe quelques chose mais que rien ne se ferme ou il se passe absolument rien ?

Il ne se passe rien a part les clignotant qui clignote pour dire que c'est ferme

ok donc si tes loquets n'ont pas l'air de vouloir bouger, c'est pas le probleme dont je t'ai parler hier et la, je ne vois pas ci ce n'est un soucis sur la commande des moteurs (faisceau coupé par exemple)

Merci je vais me pencher sur le sujet se week end merci

["iceman86"]Merci pour tes info mais les loquet ne sont pas dure je fermait les portes manuellement et je net rien trouver de dure même le coffre]

Comment tu fais pour fermer le coffre manuellement ?

Il suffit d'ouvrir la petite trappe en plastique sur le cache en plastique du coffre et tu a le système de fermeture tu pousse la pièce blanche en bac du moteur de fermeture

a mon tour ...encore... j'ai aussi un probleme de loquet sur la porte arrière droite de mon nitro de 2010 !!!!!!
il fait la mitraillette  a chaque fermeture ou ouverture des portes et reste au final dans une position aléatoire... en position ouvert, quand je veux fermer la voiture... pas cool si je ne vérifie pas, ou inversement quand je veux ouvrir la porte, elle reste fermée .c'est vraiment la misère cette voiture

Autant de problèmes sur un véhicule qui n'a même pas passé son premier contrôle technique ...
frein a main inexistant
autoradio( le CD) hs
prise allume cigare ne marche plus
problèmes d'accoups lors de braquage des roues (probleme non résolu a ce jour)
problème sur fermeture centralisée
les garnitures (d'origine) startech qui se décollent( avec la chaleur les scratchs se décollent au niveau des rebords de fenêtres) ...
je suis blasé avec cette caisse

Oui , effectivement , ça fait beaucoup . Pour le frein à main , c'est connu , il y à un post la dessus .
Pour tes problèmes électriques , tu à contrôle ton faisceau ?

pas de chance pour ton Nitro 2010...le mien 2009 aucun problème de cet ordre!

bobobss a écrit:

Oui , effectivement , ça fait beaucoup . Pour le frein à main , c'est connu , il y à un post la dessus .
Pour tes problèmes électriques ,  tu à contrôle ton faisceau ?

problème connu ok mais bon sur un modèle un peu plus récent,je trouve ça inadmissible qu'ils n'aient toujours rien modifié !!
oui par la force des choses j'ai du regarder les posts pour le frein a main vu que je passe le contrôle technique cette semaine ...je vais me taper le démontage des roues arrières tout nettoyer et peut être tordre cette fameuse patte si ca ne suffit pas .

après contrôler le faisceau ...je veux bien mais ou comment avec quoi ...  

la technique Claudem avec serre-câble sur frein à main est efficace et simple (page 13 du post "frein à main")...je l'ai suivie et contrôle technique OK!

frein a main inexistant : probleme connu et c'est vraie qu'ils auraient, pu y remedier
autoradio( le CD) hs : t'es le premier a qui ca arrive...
prise allume cigare ne marche plus : verifie le fusible (je ne sais plus le n°) dans la boite a fusible dans le compartiement moteur (j'ai grillé le mien l'an dernier)
problèmes d'accoups lors de braquage des roues (problème non résolu a ce jour) : tu l'as acheté neuf ? as tu deja utilisé le mode 4x4 sur le bitume car c'est tout a fait le symptome du mode 4x4 sur revêtement accrocheur ?
problème sur fermeture centralisée : j'ai eu le problème y a 2 - 3 semaine sur la meme porte, j'ai déposé le panneau, mis du dégrippant sur les connecteurs que j'ai trouvé et depuis, nickel mais ca n'a peut etre rien a voir avec ce que j'ai fait
verifie aussi que ton habillage FB ne retienne pas le loquet de porte (au niveau de l'anneau chromé), la moindre résistance le fait déconner
les garnitures (d'origine) startech qui se décollent( avec la chaleur les scratchs se décollent au niveau des rebords de fenêtres) ...
je suis blasé avec cette caisse : le mien ne bouge pas du tout par contre, lorsque je les ai installé, j'ai rajouté du double face, d'origine, c'est trop light