Bonjour à toutes et tous.

Je me prénomme Laurent, 45 piges, je vis dans les Cotes d'Armor.

Je roule à bord d'un vétéran, un Dodge Weapon Carrier 54 de 1943... en pleine forme, puisqu'on parvient à atteindre les 40mph en descente avec le vent dans le dos !  
J'ai aussi une Willys de 1950... bref, j'aime les mécaniques simples, solides, et puissantes.

Je m'intéresse aussi à la descendance de ces mécaniques qui ont longtemps servit de base aux nouvelles générations de Dodge et de Jeep.
C'est pourquoi je me suis inscrit sur ce forum afin de m'informer sur les modèles contemporains de la marque Dodge (faut vivre avec son temps, parfois !).

Merci de m'accueillir ici, et même si mon pépère est obsolète, j'espère pouvoir apporter ma contribution à votre forum.

Bien cordialement, Laurent.

PS : Concernant mon pseudo, il m'a été donné il y a longtemps par des amis Jeeper, car j'ai une fâcheuse tendance à transformer la moindre ferraille en objet roulant non identifié... et je l'ai gardé ainsi...

 

Bienvenue sur le forum ! ! !

  on est toujours content d'avoir d'ancien dodge et j’espère que tu nous fera d'avantage partager ta passion

Merci de votre accueil !

Pour ma passion, c'est très axé véhicules WW2, et reconstitution, donc pas forcément intéressant pour tout le monde.

Mais je suis d'abord ce qu'on appel un "véhiculiste", le lien commun reste la mécanique, et ce qu'on peu en tirer, voir en sauver (quand c'est possible) !

Mon bahut était (il est toujours) motorisé avec l'increvable 6 cylindres Chrysler 3L6, moteur qui a longtemps équipé les Dodges civiles, les Chrysler, les Buick, et autres Chevy jusque tard dans les années 80 ! Même les 1ère versions de Ram US en furent équipés...

Je connais ce moteur plutôt bien après l'avoir totalement restauré, donc si y a des questions, je peux tenter d'y répondre dans la mesure de mon humble expérience.

Welcome ! J'ai une M 201 Hotchkiss too ! J'ai failli acheter le même que le tien après avoir hésité pour un half track mais trop compliqué les chenilles....
Ton WC a l'air nickel !

Oh y a toujours un petit truc à faire pour améliorer, c'est jamais nickel... d'autant qu'il a une longue histoire (deux guerres puis au service des soldats du feu), et n'est plus tout a fait comme à l'origine. J'ai souhaité garder certaines modifs qui lui ont été apportées durant sa vie pour témoigner de son parcours...

Bienvenu!!!

bonjour et bienvenue

Bienvenue!