bon j'ai reçu un appel de chez DVP FIAT, ils ont tout testés et d'après eux se serait le pompe de pression de carburant; ils vont la testé pour être sûr car il y a que cet élément qui pose problème !
à suivre.

http://www.jeep-stock.com/1690-pompe-injection-haute-pression-jeep-grand-cherokee-27l-crd-vm-2002-2005-5080278ab.html
voilà la pompe !!!!!

c'est possible qu'il me l'a répare ???????

Les pompes modernes sont aujourd'hui difficilement réparable au contraire des anciennes qui étaient parfaitement démontables et ou toutes les pièces étaient remplaçables.
Sur celle ci je sais pas !

oui ben vu le prix ça fait mal !!!!!!!! mais bon après j'espère qu'il marchera mieux !!!!!!!!!!!

Ben 978 euros c'est pas cher !
sur un pajero c'était 2500 euros !!!
Maintenant faudrait demander à un petit dieseliste qui travaille sur les pompes...des fois eux ils peuvent les refaire !

bon les dernières nouvelles !!!! pompe pression carburant HS prix de la pompe en Allemagne 1100€ plus le montage environ 2000€ je suis deg et en plus toujours chez fiat et ce depuis plus de 2 semaines !!
j' attends de leurs nouvelles !!!!

Alors suite et fin de ma panne !!!
Pompe pression carburant HS,je l'ai récupéré hier après-midi,maintenant il marche nikel !!
prix du changement de cette pompe : 2666€ TTC,ça pique aux yeux !
Et de plus pour changée cette pompe il a fallut démonté tout l'avant du nitro (distribution,tube climatisation,tuyaux refroidissement,pare-chocs,radiateur etc ....) !! 21h de main d'œuvre !
Mon ancienne pompe roulements,joints et axe morts,la cause après expertise de celle-ci présence d'eau dans le gas-oil et donc il a fallut dépollué tout le circuit de gas-oil ils ont même gardé dans un bac le gas-oil pollué,donc pour moi fini les stations des hypers !!! et le chef d'atelier m'a préconisé me mettre du MECACYL dans mon gas-oil pour éviter ce type de casse,il préconise cela dans leurs moteurs !!! vu le prix (25€ pour 30000kms),je pense le faire....

Il y a pas de pièges à eau sur les nitros ?

Aie aie, ça pique... Malheureusement mon intuition était bonne, mais la, ça fait quand même mal   

kris666 a écrit:

Je pense qu'au garage ,il devrait quand même être capable de tester chaque élément et trouver d'où vient le problème???

Tu ne fait quand même pas ton plein dans des stations blanches, pour gagner 5 eur sur ton plein???? 

Avec un piège à eau ca aurait pas eu lieu ... normalement!

Oui Kriss666 tu avais vu juste merci les hypers !!!!!
Oui il y a bien des pièges à eau sur le filtre à gazole mais comme m'a dit le mécano ça arrive que l'eau passe et pour moi même avec un filtre quasi neuf c'est passé !!!
Bon maintenant il marche beaucoup mieux et consomme un peu moins !

Si l'eau est passée c'est surtout que la purge automatique doit pas bien marcher.

help svp g toujours mon probleme de coupure moteur avec code erreur P0262;P0265,P0268,p0271 mercie je c deja que des souci de court circuit injecteur mais si vous avez des idees merci

jeremy a écrit:

help svp g toujours mon probleme de coupure moteur avec code erreur P0262;P0265,P0268,p0271 mercie je c deja que des souci de court circuit injecteur mais si vous avez des idees merci

Salut Jerémy,
mon Nitro a le même problème ..... il cale !!! il suffit de le redémarrer et il repart !!!

As tu trouver , réparer le problème !

A +
merci

A tu un boitier de puissance ?

Bonjour,
Bonne question !
mon Nitro est de 2007 EU de 2.8l diesel !
je viens l'acheter d'occasion à 97000 km,
je ne sais pas si il a un boitier de puissance ! Où serait il installé ?
A quoi sert il ?
Merci.
A +

Si tu viens de l acheter et que t es emmerdé, j esserai surtout de voir avec ton vendeur... je send bien une "arnaque"

Oui merci !
mais c'est en Suisse allemande et je n'ai pas eux de réponse concrète et il est hors garantie (2 mois)!
A part ce problème il fonctionne très bien !
Alors ... si vous avez des idées ... volontiers ! merci

Teysachaux 63 a écrit:

je ne sais pas si il a un boitier de puissance ! Où serait il installé ?
A quoi sert il ?
Merci.
A +

Regarde ICI