Bonjour,

J ouvre ce post pour un problème sur mon ram sport de 1999, c est un 318ci.

Il démarre bien, il chauffe correctement mais des que je veux partir le moteur ratatouille et il cale. Le redémarrage est difficile (il redémarre en appuyant légèrement sur la pédale d accélérateur) mais il recale aussitôt. Ce matin il a fait ça 6 fois, au 7 eme redémarrage j ai laisse la pédale de d accélérateur enfoncé il a pris les tours puis en partant il n y aucune puissance et on s'en que le moteur ne demande qu a caler... Et au bout de genre 2 minutes pan comme si de rien n était....

Les bougies ont été changées il y a moins de 200 km, le filtre a air est dans un état très correct. Je ne comprends pas le problème....

Merci de votre aide

Peut être le throttle body grippé ?

Ou aussi arrivée d'essence (filtre encrassé ). Quel moteur ?

C'est con, mais quelqu'un t 'aurait pas obstrué l'échappement ?

Merci pour vos réponses.

Non l échappement n est pas bouché. Hier je l ai fait chauffé pendant 15 minutes et il a marché nickel le problème est vraiment a froid...

Peut être une histoire de pompe a essence qui ne délivre pas assez de pression dans le réseau a froid?

Le moteur est un 318ci, qu apelle tu le trotlle body? La partie avec les deux câbles d accélérateur sur le carbu?

non c'est le papillon qui laisse passer l'air c'est un injection ?

oui c'est un injection (essence+gpl).

je vais démonter le filtre a air pour regarder, merci de ton conseil

aucun soucis apparent, le throttle body fonctionne bien.

j'ai testé aussi le throttle position system qui délivre le bon voltage... une fois fini je démarre et la j'ai de l'huile expulsé par le pot d'échappement. il me semble que c'est de l'huile, mais bon qu'est que ca pourrait etre d'autre.

il n'y a pas moyen d'avoir acces au trouble shooting code avec le ram de 1999 (technique de la clé 3 fois on-off)?

a+

Si c'est vraiment de l'huile, ça sent furieusement la segmentation a refaire.
Le système avec la clé ne fonctionnera pas. Faut un lecteur obd.

Oui mais si c était la segmentation le moteur ne marcherais pas mieux a chaud...

Je vais essayer de tomber les sondes lambda pour voir

Après démontage des sondes lambda, j ai débranché la batterie et fait toucher les fils moins et plus de la voiture. Le Check engine a donc disparu et le problème aussi...

Déprogrammation électronique ou faux contact?

A plus

Sur mon Sport 99 ... j'ai eu la meme chose.
J'ai nettoyé le throttle body et surtout l' idle air control, changé mes sondes lamba ... tout est revenu dans l'ordre