bonjour à tous

j'ai un pb au niveau du recepteur de pression de pneu sur mon DODGE nitro. Le voyant au tableau de bord m'annonce une défaillance sur le pneu avant gauche, il ne lit plus la pression. Pensant qu'il pouvait s'agir des capteurs de roue, j'ai permuté le pneu avant avec celui de l'arrière. la pression s'affiche à l'arrière maintenant mais toujours pas à l'avant. j'en conclu que ça vient donc du recepteur et pas des capteurs de roue. D'après certains messages ici , il était conseillé de débrancher la batterie, ce que j'ai fait et toujours rien.....

quelqu'un aurait il une solution? de plus je n'arrive pas à repérer ce recepteur qui est censé être dans le passage de roue. Est ce qu'on peut le changer? quelqu'un a -il aussi eu ce pb?

merci d'avance pour vos réponses

JC

une fois, j'ai eu un soucis similaire mais ca n'a durée que quelques minute, le temps de pouvoir m’arrêter, regarder puis au redémarrage, plus rien !

sinon, de mémoire, personne n'a déjà remplacement le récepteur

Essai de débrancher la batterie pour réinitialiser le système

merci pour vos réponses. j'ai déjà débranché la batterie mais ça ne fait rien.
savez vous où se trouve ce recepteur sur le passage de roue? ça se change facilement?

quelle merde!!!

merci pour vos réponses

JC

jean-christophe roggy a écrit:

D'après certains messages ici , il était conseillé de débrancher la batterie, ce que j'ai fait et toujours rien.....

bobobss a écrit:

Essai de débrancher la batterie pour réinitialiser le système

bon bobobss, tu vas suivre un peu oui !  

bon, sinon, j'essai de regarder demain dans la doc pour savoir ou il se situe...par contre, je sais qu'on en a déjà parlé ici et un schema avait été mis, faudrait faire une recherche dans la section Nitro

trop tard trop lent Vinch   voir le sujet ...

ici : https://dodge.forumpro.fr/t8575-capteur-pression-pneu?highlight=controle+pression+pneu

y a le schéma (2 récepteurs à l avant, 1 seul à l arrière)

mais je comptais bien sur toit pour le retrouver car de mémoire, c'est toi qui avait mis le schema !  

merci Vinch, merci solcarlus

je sais où est ce recepteur maintenant! j'ai également pu trouver ses reférences (56029356AB).
En revanche, dans le post que tu as mis en lien, vinch parle de capteur de pression à 315 MhZ (USA) et de capteur de pression à 433 Mhz (europe). Est ce le même bordel pour les récepteurs? ou bien ils sont capables de capter les deux fréquences?

merci d'avance pour votre éclairage sur ce sujet

JC

merci Vinch, merci solcarlus

je sais où est ce recepteur maintenant! j'ai également pu trouver ses reférences (56029356AB).
En revanche, dans le post que tu as mis en lien, vinch parle de capteur de pression à 315 MhZ (USA) et de capteur de pression à 433 Mhz (europe). Est ce le même bordel pour les récepteurs? ou bien ils sont capables de capter les deux fréquences?

merci d'avance pour votre éclairage sur ce sujet

JC

alors la, aucune idée mais j'aurais tendance a dire qu'il en existe également 2 modele pour les 315 et 433

bon, je viens de jeter un oeil et notre doc ne réferenci qu'un type de valve et de récepteur qui je pense pour le marcher US donc ne te fie pas a cette ref
Essais de voir ou il se trouve, une étiquette sera peut être encore lisible dessus avec la ref

je cherche depuis des plombes sur internet mais rien n'est précisé au sujet des fréquences de reception....

Salut
Pour moi les récepteurs fonctionnent sur les mêmes fréquences que les capteurs. Sinon ca veut dire que tu peux inter-changer les capteurs US avec les capteurs européens. Et ça, je ne crois pas que c'est possible ?!?  

Donc 315Mhz au USA et 433Mhz en Europe.

je suis d accord avec npfr78 ....

donc, avant d aller plus loin, je conseille de permuter les récepteurs avant pour vérifier ainsi que le pb vient bien du recepteur !

merci pour vos réponses.

j'ai déjà permuté les pneus et je sais donc que c'est pas un problème de capteur de roue.
De plus, toutes les autres pressions de pneu me sont données sur le tableau de bord. Il ne peut donc s'agir que du recepteur sur le passage de roue. Je me trompe?

j'ai navigué partout sur internet avec la référence du recepteur ( 56029356AB Tire Trigger Module) et aucun fournisseur ne précise les fréquences capables d'être reçues par ce put.... de recepteur.

j'ai donc fini par le commander sur Factory-OEM-Parts : prix 32 dollars US

inch allah..........

hello,

perso depuis des mois j'ai le même problème que toi et au même endroit (avant gauche). J'ai permuté les roues ainsi que les capteurs mais ça na rien changé...

le capteur est un peu chiant à démonter sans avoir à déposer la roue mais ça reste faisable. C'est un écrou (de 8 je crois) qui le tient.

de mon côté je pense à un problème de faisceau, le "mal" étant apparu peu après le passage au garage pour le rappel sur les essuis glace. Mais j'ai trop la flemme de tout démonter pour vérifier. Je tenterais bien une réinit à la concession mais j'ai peur du rapport prix/gain peu probable de la manip.

merci pour ta réponse cyrgaja,

il s'agit du récepteur et non du capteur de roue.
c'est bien de lui dont tu parles?

peut etre un simple problème de faux contact !

....et une pulvérisation de produit pour contacts peut souvent résoudre bien des soucis ....

merci pour votre aide à tous

je vais passer du produit pour contact et voir ce que ça donne. Et je vais aussi tester le recepteur commandé dès que je le reçois, on sera fixé ainsi sur sa capacité à recevoir les fréquences européennes.... Je vous tiens au courant. A plus

JC

pour mon cas j'en sais rien. comme je l'ai dis j'ai permuté d'abord les roues (rien) puis les capteurs avants (rien non plus).

j'ai essayé de remuer un peu les faisceaux mais ça ne change rien non plus.

A ce sujet et concernant les capteurs de pression, voila ce que dit Mopar :

"La pile d'un capteur a une durée de vie normale de 10 ans ou 160 000 kilomètres. Il n'est pas possible de remplacer la pile. Il faut donc remplacer le capteur lorsque la batterie ne fonctionne plus."

Dans 3 ou 4 ans , on verra bien si les capteurs des premiers modèles vendus (2006-2007)continuent à fonctionner... !