hello

je vous présente mon petit caliber , c'est un 2.0l CRD SXT que j'ai acheté il y a deux ans et qui avais 91000 km ,






ça faisait un moment que le voulait j'en suis super comptent méme si j'ai quelque souci avec .

et rouge

Très belle

merci a vous

bonsoir ,

en parcourant le forum je m'apperçois que les soucis que j'ai sont récurent sur les calibers , infiltration d'eau, feu arriére gauche qui prend l'eau aussi , est moi sur le mien je me suis apperçus suite a de trop nombreuse fois le voyant électrique moteur allumé avec toujour le méme défaut qui ressort débimettre d'air que le faisceau du débimettre avait des fil de dénudé qui ce touche pas cool.

avez vous déja eu ce probléme?

Le faisceau moteur est à surveiller et à isoler le cas échéant mais rien de bien grave.

Pour le feu arrière, il suufit de percer un petit trou en dessous pour faire évacuer l'eau ou l'humidité dedans mais cela aussi n'est pas un problème sur tous les Caliber.

Retrocbm a écrit:

Le faisceau moteur est à surveiller et à isoler le cas échéant mais rien de bien grave.

Pour le feu arrière, il suufit de percer un petit trou en dessous pour faire évacuer l'eau ou l'humidité dedans mais cela aussi n'est pas un problème sur tous les Caliber.

Et il n'est pas possible d'empêcher l'eau de rentrer?¿?¿?

à suivre...

dans mon coin je connais 5 caliber est ils ont tous le méme souci entrée d'eau dans l'habitacle ainssi que dans le feus arriére gauche, pour le feu ar j'ai commandé les joints qui ce trouve sur les portes ampoules je les est remplacé cette aprés midi maintenant a voir .