ça y est ! J'ai enfin reçu mon kit de conversion automatique Bio Ethanol E85 Flex Fuel...



Le kit était livré dans une enveloppe kraft sans notice mais après quelques petites recherches sur le net, j'ai trouvé !



Le type de connecteur pour le Dodge Caliber 2.0 VVT CVT SXT est Bosch EV6 sans inversion de polarité...



Je posterai un lien vers la notice plus tard...

Voici le lien vers la notice :

E85 Eco System

deux petites questions:

- il t'a couté combien ?
- tu l'as installé où dans le moteur ? (la 1ere fois que j'ai posé le mien il a eu un peu chaud )

xyz_xyz a écrit:

deux petites questions:

- il t'a couté combien ?
- tu l'as installé où dans le moteur ? (la 1ere fois que j'ai posé le mien il a eu un peu chaud )

Il m'a coûté 120€ port inclus, article fabriqué au Brésil et vendu par une société américaine...

Je l'ai installé sur le boîtier des fusibles avec un adhésif double-face, on peut ouvrir l'accès aux fusibles sans souci...

Petit bilan après 2.300 km... Dont 1.000km parcourus en une journée :

* Consommation moyenne (3/4 route - 1/4 ville) passée de 10,8l/100km à vide à 12,5l/100km chargé comme un bourricot, avec la climatisation, 2 passagers et une remorque chargée de 250kg de matos...

Mais je m'y retrouve tout de même (le prix donné pour le SP95 est au moins cher et le prix du E85 est le plus cher) :
- 1,50€/litre pour le SP95 = 75€ le plein => 150€ pour 1.000km (en arrondissant)
- 0,90€/litre pour le E85 = 45€ le plein => 90€ pour 1.000km (en arrondissant)

ECONOMIE ---------------------------------> 60€ pour 1.000km !!! De quoi payer le péage...

* Comportement du moteur : rien à redire, le véhicule accélère et grimpe les côtes du Massif Central de la même manière.

* Points "négatifs" :
- le moteur ne démarre plus au quart de tour mais en 1 à 2 secondes... Il me suffirait de changer les bougies pour y remédier...
- le voyant moteur s'est allumé et ne s'est pas éteint seul, je me suis acheté sur Eb*y un OBDII Diagnostic bluetooth pour moins de 20€, port inclus et j'ai éteint le voyant...

CONCLUSIONS : je suis très satisfait de ma modification et j'incite tous ceux qui en ont marre d'être pris pour des vaches à lait à franchir le pas... Je suis très prudent mais il faut savoir que malgré tous les avertissements lancés par ci par là de certains indiquant des risques pour le moteur que les Brésiliens roulent depuis plus de 30 ans avec ce carburant sans se plaindre et avec des véhicules d'un autre âge... Mais comme pour tout type de carburant, un véhicule s'entretien ! L'éthanol étant plus corrosif que le SP95, il est prudent de surveiller les canalisations si elles sont en caoutchouc et de faire les vidanges régulièrement selon les indications constructeur...

Mac_Caliber a écrit:

* Points "négatifs" :
- le moteur ne démarre plus au quart de tour mais en 1 à 2 secondes... Il me suffirait de changer les bougies pour y remédier...
- le voyant moteur s'est allumé et ne s'est pas éteint seul, je me suis acheté sur Eb*y un OBDII Diagnostic bluetooth pour moins de 20€, port inclus et j'ai éteint le voyant...

CONCLUSIONS : je suis très satisfait de ma modification et j'incite tous ceux qui en ont marre d'être pris pour des vaches à lait à franchir le pas...

je plussoie

par contre, je n'ai le prb de démarrage "hésitant" que le matin a froid et je n'ai jamais eu le voyant allumé

je pense que je vai pas tarder à passer à l'acte !!!!

Slt à tous, tout comme Pascal je pense installé le kit mais j'aurai quelques questions :
- Mac_Caliber as tu installé ton kit toi même, n'y a t'il pas des réglages à faire sur un ordinateur. J'ai cherché sur le net mais il y a plusieurs modèle et marque ( Ecoflex, Eco Système, Flexyfuel, Poxer Tech Systèm et j'en passe ) ainsi qu'a plusieurs prix, le tien c'est le quel,en est tu satisfait ?
- Pascal l'as tu déjà installé ? Si oui le quel ?
Merci de votre aide pour m'orienter à faire le bon choix.

J'ai installé un kit il y a quelques temps.
Depuis quelques milliers de km mon dodge broutte quand je freine en arrivant sur les ronds points.

Vous pensez que ça peut être dû au kit ? Peut être pas assez de plein au super 95 entre deux pleins E85 ?

Merci pour vos conseils