Bonjour à tous et toutes,
Ça fait pas mal de temps que je vous lis avec beaucoup d’intérêt et je décide enfin de m’inscrire sur votre forum
plein de gent sympa et passionné.
Voila j’habite dans le centre de la France (cher) plus précisément à Vierzon, (je suis le seul à posséder un caliber
dans ma ville) je l’ai acheté au mois de mai chez Dodge Bourges avec 5800km, c’est un modèle 2 litres essence
cvt2 donc boite de vitesse auto finition sxt pack luxe couleur blue steel.
Que du plaisir avec cette voiture, elle à aujourd’hui 13500km (rendez vous pris pour la première révision)
et aucun souci.
Je suis parti en vacance avec au Portugal et fait en 15 jours 4500km et RAS quelle bonheur cette voiture.
Sur les autoroutes le régulateur de vitesse associé à la boîte auto un régale.

PS : ou plutôt si j’ai eu un petit problème, j’étais sur l’autoroute en Espagne et tout d’un coup un énorme bruit
Craaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa j’ai tout de suite pensais à la grosse panne, je m’arrête sur bande d’arrêt d’urgence
j’ouvre le capot moteur et rien remarqué d’anormale, au loin j’aperçois une station service et je mi rend tout
doucement par l’arrêt d’urgence, réouverture du capot moteur toujours rien vu d’anormale je décide d’aller faire
un essai sur une petite route à 50 60 km/h et la plus de bruit je reprend l’autoroute arrivé à 120km/h rebelote
recraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa rearrêt je me penche en dessous à l’avant et la le soulagement c’était le
cache moteur en plastique qui tien par des rivets (réutilisable également en plastique) les rivets ont dû lâcher et
le cache est tombé raclant le sol et touchait la roue droite doù le craaaaaaaaaaaaaaaaaaaa , une réparation de
fortune à l’aide d’une ficelle, en arrivant au Portugal j’ai mis 4 vis, mais le cache est complètement mort j’espère
qu’ils vont me le prendre sous garantie ?

Voila

Bienvenue sur le forum

pas de chance pour ton cache mais bienvenu quand meme

Bienvenue sur le forum.

Heureusement ton histoire se termine bien, plus de peur que de mal!!!

salut
bienvenue

Bienvenue

Je pense qu’effectivement tu peux avoir gain de cause pour ton tablier auprès de ton concessionnaire. Bienvenu à toi sur ce forum

Bienvenue sur ce forum

Bonjour caliberiste

bienvenue

Bienvenue et pour ton cache, j'espère qu'il sera pris sous garantie. Tiens nous informé.

Bienvenu l'ami, je pense que ton câche sera pris en garantie, il a dû être mal placé au montage

salut luison......................

Bienvenue sur le Forum.

Concernant le cache, si la voiture était effectivement passée en révision, si c'est le cache placé en dessous du moteur comme je pense , il a été déposé lors de la révision,peut etre (supposition de ma part )mal refixé donc peut etre aller voir le concessionnaire afin de négocier ceci à l'amiable
@+

Merci pour votre accueil.
Concernant le cache moteur, j’ai pris un rendez vous le jeudi 30 août 07
pour la première révision, au téléphone je leurs ai fait part de ma mésaventure de cache ils mon
répondu qu’il fallait que je vois ça avec le chef d’atelier, donc je vous en dirais plus la semaine prochaine

Bonjour,
Comme promis me voici pour vous faire un compte rendu de la première visite (des 12000 km).
Voila:
-forfait prise en charge = 12,95€
-1,50 heures :vidange, pression des pneus, contrôle éclairage, graissage, contrôle dessous de caisse,
Contrôle ligne d’échappement, contrôle visuel plaquettes AV et AR, contrôle des courroies,
Contrôle des éssuis vitres AV ET AR, rempl filtre à huile, rempl filtre à air = 8O,48€
-Huile synthèse Mobil (5 litres) = 48,05€
-Filtre à huile = 7,76€
-Filtre à air = 18,16€
-Bouchon = 4,70€
-Produit lave glace = 2,56€
-Nettoyant = 5,56€
Total = 180,22€
TVA = 35,32
Total TTC = 215,54€
En ce qui concerne mon incident de cache moteur, pas de problème ils me le prenne sous garatie

c'est abuser les 2,56€ de lave glace.
j'aurais honte de facturer ca.
mais sinon ca va le prix

Super heureux pour toi. Finalement cela ce termine plutôt bien.

Ils remplacent déjà le filtre à air à 12000 kms

Pour la mienne j'acheterais un K/N pour remplacer celui d'origine, cela est facile d'entretien et en plus le moteur respire mieux, donc plus performant et moins gourmant

bonjour à toi ( je suis aussi un nouveau )

je trouve interessant de voir une facture lors de la 1er revision
Total TTC = 215,54€

est ce que ceux qui ont un caliber pourraient verifier si ils ont eu les même montants de facture lors de leur 1er révisions, histoire de fare un petit comparatif ( prix des pièces, des forfaits)

Retrocbm a écrit:

Ils remplacent déjà le filtre à air à 12000 kms

Pour la mienne j'acheterais un K/N pour remplacer celui d'origine, cela est facile d'entretien et en plus le moteur respire mieux, donc plus performant et moins gourmant

Comme c'est un essence peut-être qu'ils faut le changer à 12000km ?
Mais bon 215€ ça va .
Comme dit Davpicker facturer le lave glace