Hello tout le monde,

Suite à ma présentation, où je disais que ma Xantia m'à rendu l'ame (((( J'ai décidé d'acheter un CALIBER ))))))

J'ai trouvé un CALIBER SE 1.8L essence de 2007 qui à seulement 52000Km pour 6200€ !!! Il tout noir avec toutes les vitres fumées. Seconde mains... Il à l'air très propre. Je dois conclure l'achat vendredi 22 mars.

Tout d'abord, qu'en pensez ? Le prix est il beaucoup trop bas ? Le vendeur sans sépare pour des raisons financières. Il veux acheter un camion pour son travail. D'un autre coté il l'a acheté il y a 6mois seulement... Bien que l'un n'empèche pas l'autre.
Je me renseigne depuis quelques jours et j'explique ce prix par :
1: l'abandon de DODGE (fiat) en Europe,
2 : du modèle 1.8 essence SE plus rare et moins demandé, (j'ai d'ailleurs vue des 2.0 SXT diesel de 70000km à 7500/8500€)
3 : par la volonté du vendeur de vendre vite pour son entreprise.

Mais est ce suffisant selon vous ???


Autre question (toujours en rapport avec le prix). Le nombre de kilomètre est il le vrai ? Je vais vérifier l'usure du volant, siège, pomo, comodo, etc... mais est ce que :
1 : Est ce que vous remarquez une différence d'usure avec le temps ??? Please, merci de votre objectivité )))))
2 : Avec le ELM327 ODBII en bluetooth combiné avec Torque, puis je avoir un moyen de vérifier le kilomètrage ??? J'ai vu sur internet que même si le kilomètrage était changé, il restait des zone avec le bon kilométrage. Ou que sinon, ont pouvais au moins regarder le nombre d'heure utilisé.....

Merci par avance à tous !!!

Normalement à ce kilométrage il faut surveiller :
- les plaquettes avant
- l'usure des pneus
- éventuellement le jeu dans les rotules avant

Maintenant la finition vieilli très bien dans le temps, pas d'usure prématuré du volant ou des tissus des sièges (sauf si c'est du cuir).
Les tapis supportent bien aussi le vieillissement.

Le prix pour ma part semble intéressant mais attention le 1.8 n'est pas non plus un foudre de guerre, la Caliber pèse lourde et les 150 cv annoncé sont plutôt endormi contrairement au 140 cv du 2.0 crd.

De toute façon sa garde au sol et sa position de conduite typé haute convienne d'autant mieux pour une conduite cool et surtout pas sportive.

Oui, j'avais bien saisi que le 1.8 manquait de peps. Mais je suis d'accord avec toi, sur la conduite donc c'est parfait Et par rapport à ma xantia qui avait un prob d'injection depuis quelques temps je risque de prendre le CALIBER pour une ferrari

Tu penses donc que le prix est interessant mais pas incohérent ?

vu la cote, le prix n'est pas si bas que ça !

ça ne se vend pas...