J'ai remarqué depuis vendredi que mes freins faisaient un peu de bruit et parfois même sans freiner alors que tout est neuf(les disques et plaquettes av ar ont -de 3000km).

J'ai donc regardé tout à l'heure si mes jantes n'etaient pas bouillantes, mais rien d'anormal, les disques, eux, étaient bien bien chaud.

Donc de retour à la casa et le Nitro dans le garage, j'ai refais un test en me mettant sur "N" et donc les plaquettes ne se relâche pas tout à fait, c'est pas énorme, je savais encore le pousser, mais dur dur.

Ce n'est pas permanent car en poussant 2,3 fois bien à fond sur la pédale de frein, ça c'est relâché???

Quelque un à une idée???

Merci

peut être tes pistons qui sont encrassé ou ton liquide de frein qui doit être trop vieux moi je vais faire une vidange complété de liquide de frein

Une vidange,...justement on en parlait avec Sol la semaine passée.

Après avoir redémarré la voiture ce soir, le voyant orange ESP/ABS s'est allumé et après 2 ou 3 redémarrage du Nitro, à disparu???

Pas de code erreur avec la méthode sans valise( j'ai réessayer plusieurs fois, car il n'affichait rien a part les km sur le compteur, pourtant les aiguilles et voyant faisaient bien le sapin de Noël.???), ni avec mon appli OB2

Un truc à quoi jE pense, mais que j'ai toujours eu il me semble, c'est que quand on appuie fort sur les freins, la pédale s'enfonce Jusqu'à très loin et assez doucement.

idem pour moi c'est pour cela que je vais faire une vidange apparemment il est conseillé d'en faire

j'ai le même probleme mais sur tantot le disque arriere gauche tantot a l'avant gauche , je penche sur le liquide de frein qui ne tiendrait plus la temperatue et qui chaufferait tres vite car j'ai remarqué que le 'bol' du looked est tres chaud apres avoir roulé quelques kms et freiné quelque peu donc , a voir .

Yes ! le liquide frein devrait être remplacé (avec purge complète du circuit) tous les 2 ou 3 ans ! quel que soit le kilométrage ! ....

Ce que je trouve bizarre, c'est qu'il ne veut plus afficher les code sur le compteur avec la méthode sans valise????

Le compteur kilométrique reste avec les position de la boite(P N R D) et le trip km???

J'ai débranché la batterie et je réessaierai ce soir

respecte bien la procédure ....

À partir du moment ou mes aiguilles partent en sucettes et que tous mes voyants s'allument, je présume que la procédure est bonne....mais il ne veut plus afficher de codes sur l'affichage de droite??

Après avoir laissé la batterie débranchée toute la nuit(pas de coup de Klaxon en rebranchant la cosse), il a bien voulu faire le test correctement.... Pas de code P..pourtant j'ai bien eu à plusieurs reprise le telain BAS/ESP allumé???

ton bouton esp est enclenché car si tu l’enlève il reste allumé sur le tableau de bord

je sors du garage pour ce probleme qui perdure , le mecano a graissé les coulisseaux mais rien y fait donc , commande d'un etrier et remplacement .

À Hugo, non je n'ai pas débranché l'ESP, d'ailleurs le témoin ne reste pas allumé

À Pat, pour moi, il me semble que ce n'est pas un étrier en particulier

De plus j'ai remarque un bruit dans le capot moteur, une sorte de buzz, que je n'avais jamais encore entendu et qui s'arrête quand je pompe et relâche les freins???

peut etre la pompe d'ABS qui merde
J'avais eu ce soucis sur un Range (pompe électrique) mais en tapant dessus, plus de soucis...mais ca, c'etait avant !

Merci Vinch, je vais regarder à ça.....mais si tu sais ou elle est située, ça m'arrangerais
Parce que le bruit, je l'entends bien mais j'arrive pas à voir d'où ça viens.

Je m'était d'ailleurs dit que j'allais enlever le fusible ABS\ESP et voir ce que ça faisait, mais je ne sais plus lequel c'etait??(on l'avait enlever pour savoir passer le nitro sur le banc pour la reprog )

tu pourrais faire un enregistrement son ?
parce qu il y a plein de truc qui peuvent faire du bruit...dont l électro vanne de la pompe à vide (situé à l avant dessous le cache moteur, coté gauche, quand tu fais fais face au moteur)

Sol, j'en avais fait un mais on n'entend rien de spécial en plus du moteur et ventilo

J'ai réussi à en faire une ou on entend, ça semble provenir de l'arrière du compartiment moteur à gauche du bloc quand on est de face.

J'essaierai de la poster toute à l'heure

Enleve le cache !

Je n'arrive pas à declipsesser le renifleur

J'ai démonté le fusible j6(ABS, ESP), je roulerai demain comme ça et on verra si ça change quelque chose?,??

désolé, je ne sais pas ou ce situe la pompe !

Voilà un lien d'une petite prise de son. Ça semble venir de l'arrière du moteur, côté liquide de refroidissement:

http://m.youtube.com/watch?v=qrGFX-wclPI

fait trop de bruit le moulin, c'est un diesel ? ..... j'arrive pas a entendre !

Pourquoi tu veux déclipsser le renifleur ?