Voila ,j'explique :
J'arrive sur Tours par l'A10 ,il ya une Zone à 110, donc le panneau et 300 M plus loin un de ces nouveaux radars ( les grands cylindriques doubles) ,je coupe de suite le régulateur de vitesse au panneau et ne touche pas l'accelerateur donc le cams ralentit ,je passe devant ce radar à 105 ( compteur) ;donc cent réels testés au gps ; ce putain de radar flashe par derrière ce PD en plus je comprends plus rien là alors que j'étais en dessous de 110
Ce n'est ces mer..s de radars qui flashent les camions qui eux doivent roulertà 90 maxi : quand je dit camion, je parle de véhicules au delà de 3T5 et ces merdes de radars ne savent pas différencier un camion de trente huit tonnes qui fait 4M de haut et un trois tonnes cinq qui fait moins de 4m de haut ( mon cams de taf fait 3M de haut) .
Je parle de ce modèle de radar :
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AU SECOURS

Leurs bandits manchos ne sont que de simples mécaniques réglées pour une certaine hauteur. Ca ne réfléchi pas .

Il te restera à contester et faire valoir ta camionnette de 3,5T auprès de la marée chaussée qui, elle, est capable de réfléchir... heuuuu... non, tout compte fait adresse toi au radar lui-même, il sera plus apte à t'écouter.

Si je ne me trompe pas, la vacherie dans l'histoire, c'est qu'ils vont te verbaliser et donc encaisser.
Ensuite à toi de contester (sans aucun problèmes dans ton cas) pour qu'ils te remboursent

C'est beau la France

J'ai reçu un mail ou lu ici (je ne sais plus) qu'il fallait payer l'amende avec 1€ en plus.
Déposer une réclamation (hauteur de ton camion par exemple ...).
Ils vont voir que tu paye de trop et vont rembourser l'euro en trop via chèque, mais qu'il ne faut surtout pas l'encaisser, car tant que ce n'est pas fait, le dossier n'est pas clos.

Apres renseignements , ils consultent le fichier cartes grises ,c'est là qu'ils voient que le vehicule est un 3t5 ,donc pas concerné par la limite a 90 des vehicules de categorie superieure et ils annulent a la source.Un collegue s'etait fait flasher par ce type de radar ,avec un
vehicule identique au mien ,sur autoroute aussi et on a pas eu
d'echos .

rominet a écrit:

J'ai reçu un mail ou lu ici (je ne sais plus) qu'il fallait payer l'amende avec 1€ en plus.
Déposer une réclamation (hauteur de ton camion par exemple ...).
Ils vont voir que tu paye de trop et vont rembourser l'euro en trop via chèque, mais qu'il ne faut surtout pas l'encaisser, car tant que ce n'est pas fait, le dossier n'est pas clos.

Parait il que ça marche plus le truc du chèque ,c'est mon épicier
qui me l'a dit .

Aujourdhui je suis passé a 88 kmh (GPS) + regulateur enclenché et.... pas de flash.Donc ça confirme que le truc n'est effectivement pas capable de differencier un 3t5 en 20m3 et une semi
remorque d'un trente huit tonnes :encore un système qui a bien été testé :-(
Donc je passerais a moins de 90 quitte a faire chier les autres ....mais garder mes points !

quel poisse c est pour tout les dodges ram

attention, je crois bien qu'a l'endroit dont tu parles il y a 3 zones...
de 130 tu passes à 110 puis à 90 ça c'est dans le sens province Paris juste avant Tours
dans l'autre sens, il me semble que c'est 130 puis 90 mais plus trop sur...
alors si ça se trouve tu étais sur la portion 90 alors que tu pensais etre sur celle à 110

c'est vrai que c'est mal foutu labas dans les 2 sens et pleins de radars

sergio94 a écrit:

quel poisse c est pour tout les dodges ram

Non c'est pas avec mon Ram mais le cams 20 m3 du taf c'est un 3T5 ,que ces
mer...es de radar prennent pour un semiremorque et de ce fait flashent au dessus
de 90 et sur autoroute en plus !!! Les semis etant limites a 90 , le radar con surtout
con et discipliné :ça fait plus de tant de haut et ça roule a plus de 90 alors je flashe
Alors que les 3t5 ne sont pas concernés du tout par le bridage à 90 :-(:-(

hier je me suis pris une prune mais la somme à payé a été changé au stylo est ce valable

THE BEEAST a écrit:

attention, je crois bien qu'a l'endroit dont tu parles il y a 3 zones...
de 130 tu passes à 110 puis à 90 ça c'est dans le sens province Paris juste avant Tours
dans l'autre sens, il me semble que c'est 130 puis 90 mais plus trop sur...
alors si ça se trouve tu étais sur la portion 90 alors que tu pensais etre sur celle à 110

c'est vrai que c'est mal foutu labas dans les 2 sens et pleins de radars

C'est dans le sens Blois Tours
il y a le panneau 110 et le radar 200
ou 300 m après .
J'y repasse cet aprem , je ferais une video commentée de l'endroit
Apres dans la descente plus loin c'est 90 mais ça je le sais.

HUGOFRED a écrit:

hier je me suis pris une prune mais la somme à payé a été changé au stylo est ce valable

Si la somme est moindre paies et ferme ta bouche!
Si elle est plus elevée contestes le fait que ce soit gribouillé !!
Ou contestes direct car c'est la voie ouverte au "n'importe quoi" si on laisse faire .
Je repense :il me semble qu'un Pv raturé est nul non ??

il est bon de savoir que parfois il flash dans le vide, je sais pas trop comment c'est foutu ce système, çà leur permet de se réignidaliser, j'ai lu çà dans un bouquin de bagnole chez le médecin il y a quelques temps, et c'est arrivé à mon beau père peut de temps après avoir lu çà, dans un des villages sur la rn4 en direction de paris, le bled où il y 2 radras automatiques dans le milieu du village ( en forme de V) comme çà tu dans les 2 sens çà descends jusqu'au milieu du village tu prends un peu de vitesse si tu fais pas geffe et photo; pour mon beau père il comprenait pas car il étais à 40, c'est là que le lui expliqué ce que j'avais lu dans le magazine.

de 11 euros il a mis 17

Oui moi aussi j'ai déja été flashé sur les anciens modeles de radars...
Je roulais à 80 au lieu de 90 donc bien en dessous.

Jamais rien recu !

HUGOFRED a écrit:

de 11 euros il a mis 17

C'est gribouillé et il a mis plus : contestes !!
Il me semble comme je t'ai dit plus haut ,un pv raturé ou avec des erreurs est nul ,mais vérifie sur un site adéquat genre Autoplus ou un autre site de défense des conducteurs .Si tu trouves quelque chose de parlant :postes, on sait jamais ça peut servir à d'autres .

Clétus a écrit:

THE BEEAST a écrit:

attention, je crois bien qu'a l'endroit dont tu parles il y a 3 zones...
de 130 tu passes à 110 puis à 90 ça c'est dans le sens province Paris juste avant Tours
dans l'autre sens, il me semble que c'est 130 puis 90 mais plus trop sur...
alors si ça se trouve tu étais sur la portion 90 alors que tu pensais etre sur celle à 110

c'est vrai que c'est mal foutu labas dans les 2 sens et pleins de radars

C'est dans le sens Blois Tours
il y a le panneau 110 et le radar 200
ou 300 m après .
J'y repasse cet aprem , je ferais une video commentée de l'endroit
Apres dans la descente plus loin c'est 90 mais ça je le sais.

J'ai filmé et voici l'endroit ou c'est:
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polo56 a écrit:

Oui moi aussi j'ai déja été flashé sur les anciens modeles de radars...
Je roulais à 80 au lieu de 90 donc bien en dessous.

Jamais rien recu !

Moi celui dont je parle il est tout neuf

Citation :

Ce n'est ces mer..s de radars qui flashent les camions qui eux doivent roulertà 90 maxi

Sur les voies à 110, c'est 80 pour les plus de 3t5, d'où "l'intérêt" de ses p...... de radars. Et c'est encore pire sur les routes secondaires limitées évidemment à 90 pour les VL et qui descend à 60 pour les PL articulés, ou avec remorques, de plus de 12t!

y a des amendes qui coutaient 11 (sationnement) et qui sont passées à 17€ .... donc c est valable par rapport à la date de verbalisation ! (le cas a été prévu !)
En bref: oui, et il vaut mieux payer.

.....

Ce que tu as en main n'est pas le pv, mais l'avis de contravention et la carte de paiement. La rature sur celle-ci ne constitue pas un cas de nullité contestable

ARRETE
Arrêté du 13 mai 2011 relatif aux formulaires utilisés pour la constatation et le paiement des contraventions soumises à la procédure de l'amende forfaitaire

NOR: JUSD1110011A
Version consolidée au 01 août 2011

Article 5
L'utilisation après le 1er août 2011 des formulaires pour la constatation et le paiement des contraventions soumises à la procédure de l'amende forfaitaire prévue par les articles A. 37-1 à A. 37-20 dans leur rédaction antérieure à celle résultant du présent arrêté est sans incidence sur la régularité de la procédure.
L'utilisation après le 1er août 2011 des carnets de quittances à souches pour la constatation et le paiement, dans le cas où il est effectué immédiatement, [b]des contraventions soumises à la procédure de l'amende forfaitaire dans leur présentation résultant des dispositions de l'arrêté du 15 mai 1990 relatif à la procédure de l'encaissement immédiat par les agents verbalisateurs est sans incidence sur la régularité de la procédure......

Si ça intéresse quelqu'un, j'ai le magazine au format .pdf (131 Mo).

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Vitesse alcool, stationnement... Toutes les nouvelles regles 17 lettres type indispensables 96 pages d'astuces et conseils.