bonjour à tous

Propriétaire d'un caliber 2.0 l crd, j'aimerai savoir en quoi consiste cette barre anti vibration.

Car il est certain que les vibrations à 2000 tr/min font vibrer le plafonnier ,j'ai intercalé un bouchon en liége entre le plafonnier et le haut du parebrise.Le bruit est fortement aténué ,mais les vibrations sont toujours présentes.

Certe ce tdi est réputé bruyant et vibrant.mais là quand même ya de l'abus.

ALORS ? elle est ou cette barre anti vibration?

drpsug a écrit:

bonjour à tous

Propriétaire d'un caliber 2.0 l crd, j'aimerai savoir en quoi consiste cette barre anti vibration.

Car il est certain que les vibrations à 2000 tr/min font vibrer le plafonnier ,j'ai intercalé un bouchon en liége entre le plafonnier et le haut du parebrise.Le bruit est fortement aténué ,mais les vibrations sont toujours présentes.

Certe ce tdi est réputé bruyant et vibrant.mais là quand même ya de l'abus.

ALORS ? elle est ou cette barre anti vibration?

Je ne connais que la barre anti-rapprochement en anglais (anti-vibration) montée de série sur le modèle SRT4.

Ok lauthir merci
j'ai pas fait le rapprochement avec la barre anti rapprochement

bye

allez, je déterre un peu

est ce que quelqu' un peut me dire ou mettre une photo de l' emplacement de cette barre anti vibration svp ?

je voudrais regarder sur celui que je vais acheter si il en est équipé.

merci

cette barre s'instal sur le haut des amortisseur a la pour but de rigidifier la caisse lors d'un rabaissement de la caisse

merci de ta réponse , mais je ne crois pas.
la barre dont tu me parles est celle anti rapprochement.

il me semble que la barre anti vibrations doit plus avoir la liaison entre le moteur et la caisse peut etre........

Une barre anti-vibrations cela n'existe pas c'est le rôle des silents-blocs des supports moteur qui permettent d'empêcher les vibrations.

Cette photo montre une barre anti-rapprochement dont le seul rôle est de rigidifier le chassis avant et non pas d'empêcher des vibrations.

j' ai cru lire sur différents post que le caliber recevait une barre anti vibratoire sur les caliber équipé de poignées intérieure et de loquets chromés .

c' est bien cela

il n'y a pas de barre anti vibrations mais juste une barre anti raprochement qui a pour but de rigidifi la caisse elle sont utilisé en course WRC elle equilibre le poids pendant les virage agressif en rally voici le model mopar ne chercher rien d'autre les vibration seront toujours la faut pas oublier que c'est un diesel donc les vibration seront toujours la

ben j' ai du rien comprendre aux posts que j' ai lu, tant pis.

Si cela peux te rassurer, ma "béberre" n'a pas du tout la tremblotte même au ralenti.
Peut-être que le constructeur à amélioré ces fameux supports moteur par des silents-blocs qui absorbent mieux les vibrations.

PS : Ma Caliber est un modèle 07/2008

+1 pas de vibration non plus pour moi modele janvier 2008

Salut,

ced a écrit:

ben j' ai du rien comprendre aux posts que j' ai lu, tant pis.

Si tu as bien compris, puisque lors des début du forum on a longtemps parlé de cette barre. Si ma mémoire est bonne elle serait apparue lors des 3 premiers mois de sortie de caliber. ( Si toutefois elle existe ! car il faudrait rechercher dans les entrailles du forum, il me semble qu'un membre tenait cette info de son concessionnaire, mais personne n'en savait plus ..)

désolé de ne pouvoir t'en dire plus .

a+

merci de vos réponses et de toute façon s' il vibre je le soude