Quand je demarre le matin les pneus sont a 2.2 puis en roulant ils sont a 2.3 voire 2.4 dois je tenir compte des pneus a froid pour la pression ou a chaud si je dois les regonfler ?

Toujours contrôler la pressions des pneus à froid, c'est normal que la pression augment par après en roulant. Cela peu augmenter de +0.3bars.

Donc a 2.2 ça vaut la peine que je les regonfle ?

Je ne connais pas la pression qu'il faut pour une Caliber 1.8l?
Je ne pense pas de toute façon qu'il faut plus dans tes pneus, tu trouveras certainement l'info dans ton carnet d'utilisation du véhicule ou quelqu'un du forum pourras te la fournir.

Ils disent 2.3

salut FREDERIQUE ! 2.4 me semble tres correct..............il vaut mieux un pneu surgonflet que sous gonflet !.......................

aussi pour 2.4 a froid!

+1 2.4 à froid

Très bien pour 2,4, c'est ce que je ferais

ok merci

merci
moi j'etais à 2,2, je file gonfler tout ca

2,4 bars aussi
la pression constructeur indiquée en kPa 240 divisée par 100 et le tour est jouer

et à chaud sa monte a 2.6 pour moi

La bonne pression est celle indiquée sur le véhicule (portière, trappe de carburant...) ou le manuel d'entretien.
Appliquez la précisé-
ment. La pression des pneus se vérifie à froid (après deux heures de repos). Si les pneus sont chauds, il faut rajouter 0,3 bars. Evitez à contrario un sur-gonflage qui peut entraîner des formes d'usure anormales, notamment au centre de la bande de roulement.
a+ cali72

Je suis aller les faire regonfler ce matin et ils sont a 2.3 le type m a dit
quand je suis arrivée qu 'il n y avait pas grand chose...
Je verrais demain matin ce que ça donne car on dirait que l ordi de bord n avait pas pris en compte le regonflage ou alors il n a presque rien fait je n en sait rien..... Il faut que j apprenne a les regonfler moi meme