clef reçu ce matin!
Vous avez eu aussi dans le colis ce petit truc?

non

met voir ne photo de ta clé

c est les contacts pour 6 fonctions ??

Je l'ai commandé au même endroit que toi vinch.


Je ne l'ai pas encore démonté.
D'ailleurs pour la faire tailler (la clef hein...) vous avez été obligé de tout démonter ou vous avez trouvé quelqu'un qui l'a fait avec le boitier?

Pour ceux qui sont fâchés avec l'anglais :
Buy it now = achat immédiat
Auction = enchère

Pas laid ce truc ! et les clés rétractables ça évite les trous dans les poches et parfois la casse de la clé .
c'est compatible "Ram" ce boitier

vinch54 a écrit:

non

Idem

oui ,il vaut mieux la donner demonté et peut etre en faire plusieurs(magasin)avant de trouver un qui accepte de te la tailler .OU qu il te dit pas de problemes !!!!!
bonne chasse

Petit truc , bof ,vois pas quoi sert a rien pour nous

Bon alors...ou je suis neuneu ou il y a une couille
Clé démontée, taillée et une fois remontée...le système ne fonctionne plus!!!!!
Démontée, j'ai 5 parties:
-les 2 parties noires
-le bouton poussoir
-la clé
-le ressort
Lorsque je la remonte j'ai l'impression que c'est le ressort qui ne joue plus son rôle:
Quand je passe de la position "clé sortie" à la position "clé rentrée" pas de résistance du ressort...

Alors neuneu ou couille?

Ton ressort s'est détendu que tu as tout démonté et c'est normal, il faut que le tu le retende avant de tout refermer.

euh...comment?

non il n'est pas detendu, c'est juste que ya 2 ou 3 cran different possible où coincer la ptite barre du ressort qui depasse

tu ne l'a pas coincé au bon endroit a mon avis, et puis aussi, quand tu remonte la clé, et que tu coince la patie "clé", il faut que tu fasse un tour de ressort avant de l'enclencher dans le plastique

neXosenZ a écrit:

il faut que tu fasse un tour de ressort avant de l'enclencher dans le plastique

C'est ce que j'appelle retendre

Après observation du ressort, je me suis rendu compte que je n'ai pas la petite barre qui dépasse, elle a dû se casser
je vais donc le tordre pour en recréer une!

Ca y est, ressort modifié, clé remontée
Par contre vous allez me prendre pour un débile mais j'ouvre la voiture avec la télécommande, je mets la clé dans le contact, elle démarre et...le moteur se coupe au bout de 2 secondes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je refais la même opération avec la clé d'origine et là tout fonctionne normalement, le moteur tourne comme une horloge
Quelqu'un a une idée ou je deviens fou?

ton voyant rouge sur le tableau de bord (point), il est bien eteint ?

elle reagit comme ma seconde simple cles

ton Nitro se met en securité !!!!

quand tu mets la cles et que tu tourne les voyants s allument et est ce que comme dit Vinch le voyant rond rouge s etteind ??? avec les autres !!!

Redemonte et remonte ,et test sans la pile !parce que meme sans la pile tu dois pouvoir demarer

C est une cles de secours que tu n as jamais utilisé et meme pas testé avant le demontage ???????

Voiture fermée: voyant rouge allumé.
J'ouvre la voiture avec la télécommande : voyant rouge s'éteint
je mets la clé, tout les voyants s'allument et le voyant rouge se met à clignoter.
Je démarre quand même et le moteur se coupe après 2 secondes...

@ claudem: j'ai deux clés identiques, toutes les deux avec télécommandes et les deux fonctionnent.
Dans le nouveau boitier j'ai mis la télécommande de la clé que j'utilise habituellement.

Quelqu'un connait un bon hôpital psychiatrique sur Lyon...
Donc: télécommande qui met la voiture en sécurité démontée du boitier "clé rétractable" et remontée dans le boitier d'origine et bien ça marche nickel...
Ensuite: télécommande de ma deuxième clé d'origine montée dans boitier "clé rétractable": ça fonctionne
Comprends pas bien le merdier mais bon le principal c'est que ça fonctionne!

andy69 a écrit:

je mets la clé, tout les voyants s'allument et le voyant rouge se met à clignoter.

c'est a cette etape que ca merde, ton voyant ne devrait pas se remettre a clignoter mais bon, tout est rentré dans l'ordre donc ne touche plus a rien !

comme c est dit!! touche plus a rien

ta cles retractable fonctionne et ta 2eme cles aussi

ca y est tout est rentré dans l ordre

Salut tout le monde,

J’ai décidé de modifier les clés de mon Nitro. Je n’aime pas celles d’origine, je trouve que c’est moche et ça fait vieux.
Comme quelqu'un a dit une fois « «cette merde de clé qui essaye de me poignarder chaque fois que je la met dans la poche »  

Sachant qu’il existe des modèles de clé à ouverture j’ai décidé d’acheter un pour faire l’expérience. Je vous fais ici un petit Tuto…

Donc la clé qu’on connait bien :


Le model que j’ai acheté sur ebay (.de car sur le .com la plupart des modèles avaient le bouton panic) :

http://www.ebay.de/itm/CH2XS-Klappschlussel-Gehause-Umbau-fur-2-Tasten-Dodge-Jeep-Fernbedienung-/151716458256?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2353016f10

À savoir : La qualité de l’article est quand même moyenne. C’est du genre de truc qui vient surement de la chine donc en termes de finition…. Mais je trouve que ça rend bien mieux que celle d’origine (ça ne concerne que moi bien sûr).



Puis j’ai commandé aussi des stickers en relief pour la décoration qui va avec :

http://www.ebay.com/itm/DODGE-big-black-domed-badge-emblem-vinyl-stickers-set-fob-key-remote-/151652670794?hash=item234f341d4a&vxp=mtr



Une fois le tout reçu j’ai commencé pour faire copier la clé d’origine dans la nouvelle lame.

La lame prête il y a plus qu’à transférer le contenu d’une clé vers l’autre.

Donc, ouvrir la clé d’origine :


Transférer le contenu (plaque électronique et pile) vers le nouveau boitier.


Lors que j’ai posé l’ensemble dans le nouveau boitier j’ai appliqué une petite goute de colle de contacte dans chaque côté afin que la plaque reste bien en place et posé sur le support (la pression exercé par la tige métallique sous la pile, pour que celle-ci reste appuyé contre la plaque, fait lever la plaque sur un des côtés ce qui peut faire une asymétrie au niveau des boutons pour ouvrir/fermer les portes).
Je pense que au lieu de la colle c’est possible de compresser un peu la tige pour que le tout reste bien plat… mais pour être sûr j’ai préféré la colle   .

Après il faut :

- appliquer la plaque transparente qui vient avec (pour donner l’hauteur correcte aux boutons),
- poser le caoutchouc avec les boutons,
- mettre la lame ainsi que le ressort métallique et bouton pour ouverture de lame.

Astuce : Il faut remettre la lame et le ressort avec celle-ci en position ouverte, puis en tenant le ressort et bouton en place on ferme la lame (donner de la torsion au ressort pour ouvrir la lame à l’appuie du bouton)

- remettre la couverture supérieure et fermer le tout,
- tester et décorer à goût   .

Résultat final :





Comparatif :







Bonne dégustation

Pas mal du tout.....!

voila le sujet !!!!!

https://dodge.forumpro.fr/t9739-cle-retractable-pour-nitro-ou-autre