claudem a écrit:

je suis bien dans mon Nitro
pour le Challenger ca sera quand je gagnerai au lotto ou une Corvette,ou une Camaro ou toutes si j ai un grand garage

si je gagne au loto...? un ram 1500 crewcab longhorn ....

ah ouais j avais oublié+un ram
j ai eu un contact avec Belze01,il l a acheté parce que il devait rendre
sa voiture de fonction en avril ,mais comme son contrat e ete prolongé jusque en mai 2013 , alors son choix a ete de vendre son Nitro.
bof!pourquoi pas!j en ai deja tellement entendu!!!
la mienne, le proprio l a vendu parce qu il devait achete sa maison de loc!

moi le cadillac escalade je l'ai vu chez autopolis il est superbe et une challenger 70 rt magnum 440 comme celle de kowalski dans vanishing point un road movie de 71 tu connais? sinon regarde sur youtube

Bah moi j'ai acheté mon Nitro neuf, alors pas de retour sur les "pourquoi du comment" des proprios précédents...*
Mais en tout cas, si je devais le vendre, bah j'en serais pas fier... parce que ce serait forcément pour une mauvaise raison !
Je l'apprécie comme au premier jour, rien ne me gène sur ce gros jouet, sauf un tout petit hic, son coffre est un peu court pour les vacances... (4pers. + 2 chiens + bagages...AU SECOURS ) mais ça, c'est vraiment un détail sans AUCUNE importance !

daddyboubou54 a écrit:

Bah moi j'ai acheté mon Nitro neuf, alors pas de retour sur les "pourquoi du comment" des proprios précédents...*
Mais en tout cas, si je devais le vendre, bah j'en serais pas fier... parce que ce serait forcément pour une mauvaise raison !
Je l'apprécie comme au premier jour, rien ne me gène sur ce gros jouet, sauf un tout petit hic, son coffre est un peu court pour les vacances... (4pers. + 2 chiens + bagages...AU SECOURS ) mais ça, c'est vraiment un détail sans AUCUNE importance !

+ 1

Le seul gros (et oui !) défaut du Nitro c est qu il n est pas fait pour tout le monde....!

j explique : si tu es trop gros, trop grand ou trop petit, la position de conduite ( grand volant non réglable en profondeur et siege implanté trop haut) et l accès à bord d' un conducteur trop grand trop gros ( portière petite et siège trop haut ) sont franchement mauvais ! mais comme tu dis, ça n a aucune importance ...parce que je suis bien foutu ....

moi, je m'en fout de tout ca car je ne suis ni grand (ni petit d'ailleur), ni gros, j'ai pas de chien et quand je pare en vacances, tout est dans la caravane !

ceci dit, si je trouve un pigeon pret a me le racheter 30M€, j'hesite pas !

j'ai acheté un Nitro et content de mon achat car:
1/conforme à mon indépendance d'esprit et manière de vivre....je n'ai pas besoin de circuler en 4X4 allemand noir pour afficher une quelconque respectabilité derrière des vitres teintées!
2/conforme à mes attentes dans son utilisation loisir avec un 4X4 compact (route/autoroute/montagne hiver-été) + tracter une Harley
3/fidèle amateur de véhicule US...mais dont on ne voit pas la "gueule" à tous les coins de rue!
Pour le reste je comprends que certains puissent avoir été surpris (conduite un peu "camion" pour une femme, place dans le coffre (bien suffisant pour moi!)...etc) mais le motif du prix pièce/révision/entretien ne peut être qu'une excuse.....car celui qui s'en plaindrait n'a certainement jamais encore payé une facture d'entretien chez Mercedes

Solcarlus,
c etait le meme chose dans le cherokee,il faut taper dans des models
plus americain,concus pour les states.(ex:escalade, le gabarit n est plus le meme)
pour le coffre, moi je trouve qu il est pas mal, y a pire!
pour ce mettre a l interieur cote chauffeur,il manque quelque
chose mais je ne sais pas quoi?marche pied?poignee porte?
pour s agriper?
et du cote passager poignee au plafond,c est la reflexion de madame!

Mais le principal c est qu on l aime quand meme notre Nitro

MIKE 31

entierement d accord avec toi

solcarlus17 a écrit:

daddyboubou54 a écrit:

Bah moi j'ai acheté mon Nitro neuf, alors pas de retour sur les "pourquoi du comment" des proprios précédents...*
Mais en tout cas, si je devais le vendre, bah j'en serais pas fier... parce que ce serait forcément pour une mauvaise raison !
Je l'apprécie comme au premier jour, rien ne me gène sur ce gros jouet, sauf un tout petit hic, son coffre est un peu court pour les vacances... (4pers. + 2 chiens + bagages...AU SECOURS ) mais ça, c'est vraiment un détail sans AUCUNE importance !

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Le seul gros (et oui !) défaut du Nitro c est qu il n est pas fait pour tout le monde....!

j explique : si tu es trop gros, trop grand ou trop petit, la position de conduite ( grand volant non réglable en profondeur et siege implanté trop haut) et l accès à bord d' un conducteur trop grand trop gros ( portière petite et siège trop haut ) sont franchement mauvais ! mais comme tu dis, ça n a aucune importance ...parce que je suis bien foutu ....

Si tu es trop gros ...il faut faire un régime (comme pour plaire à une femme il faut plaire au Nitro!)
Si tu es trop grand ...tu recules le siège (électrique!)
Si tu es trop petit ...tu mets des talonnettes et un coussin (comme Nicolas!)
et pour y rentrer quand tu fais 1,82m comme moi...tu t'adaptes et tu rentres d'abord la tête et ensuite le corps et les jambes (c'est effectivement le seul inconvénient que j'y trouve pour le moment!)

Pour moi le motif qui m'a été donné par l'ancien proprio est que sa femme s'est fait peur avec la boite de vitesse auto car elle a appuyé sur l'accelerateur à la place du frein...

Alors là...j y crois pas !!!!

on entend de tout et de rien!
la verité restera un mystere!
mais si ca roule Raoul!alors rien ne sert de se poser
la question du pourquoi du comment?
le mystere demeure
Enfin cela reste une verite sur" leboncoin"il
y en a un bon paquet a vendre et nous serions bien
etonné de voir celle qui passe et repasse sur une année

andy69 a écrit:

Pour moi le motif qui m'a été donné par l'ancien proprio est que sa femme s'est fait peur avec la boite de vitesse auto car elle a appuyé sur l'accelerateur à la place du frein...

c'est pas la voiture qu'il aurait du changer, mais de femme !

Je pense que ce qu'il c'est passé, c'est qu'elle a peut etre voulu retrograder, et par reflexe a voulu debrayer (avant de ce rendre compte qu'il n'y avait pas de pedale d'embrayage) et qu'elle a donc appuyé a donf sur le frein avec le pied gauche

claudem a écrit:

Et quand je pense que moi j ai cherché pendant pratiquement 8mois
avec quand meme un comparatif,prix ,km et eloignement pour aller
le chercher,au lux c etait introuvable, maintenant il y en a 8 a vendre
et cela fait des semaines

Quant on a un 4L on le garde...je crois !! j'ai fait un essai de revente .. mais mise a part des curieux.. les acheteurs sont trés rares..

j ai eu deux Jeep 4Litres 6 Cylindres pendant pratiquement 16ans,et
recherchais aussi un Dodge Nitro 4L,en fin 2010 et debut2011 tres difficile
a trouver et puis en y refléchissant mieux, vue la consom et le prix de
l essence qui grimpait(un peu situation familiale) et apres avoir fait un essais
2,8l crd ,je me suis dit pourquoi pas!c est pas les accelerations d une essence!
comme ca ,ca me calmera un peu ma conduite.
Et franchement pas decu et pratiquement 80€/mois d eco+assurance moins cher.
de 15a18L au 100km suis passé de 10,5 a 12l

il est vraie qu il m arrive parfois de regretter un peu mon 4l quand je veux
faire un depassement

combien de cv ca fait ton nitro et le poids c'est combien?

177ch pour 2T
il me manque plus qu une petite reprogrammation moteur
pour passer a +/-220ch

tu as vu l'ensemble du quebecois nitro 4l et 2 ,quads sur le remorque lui il parle en livres alors bonjour la conversionmais je pense qu'il est 4t 4t500.ma challenger fait 1890kgs et 425cv un peu plus avec le kn mais c'est un v8 6.1 hemi.

MARSON a écrit:

combien de cv ca fait ton nitro et le poids c'est combien?

en france il fait 260 ch en 6cylindres

[quote="claudem"]j ai eu deux Jeep 4Litres 6 Cylindres pendant pratiquement 16ans,et
recherchais aussi un Dodge Nitro 4L,en fin 2010 et debut2011 tres difficile
a trouver et puis en y refléchissant mieux, vue la consom et le prix de
l essence qui grimpait(un peu situation familiale) et apres avoir fait un essais
2,8l crd ,je me suis dit pourquoi pas!c est pas les accelerations d une essence!
comme ca ,ca me calmera un peu ma conduite.
Et franchement pas decu et pratiquement 80€/mois d eco+assurance moins cher.
de 15a18L au 100km suis passé de 10,5 a 12l

il est vraie qu il m arrive parfois de regretter un peu mon 4l quand je veux
faire un depassement
moi je fais une moyenne de 15l en ethanol à 0.90euro le litre soit 13.50 euros au 100kms si tu calcule en diesel a 1.50 le litre cela te coute plus cher d'avoir un diesel + les frais d'entretien superieur

au lux 1,27 le litre de diesel et 1,47 le litre d essence

oui mais il y a un autre probleme au lux a lire dans sujet consom

https://dodge.forumpro.fr/t6194-conso-du-4l-v6#149668
regarde la j explique

MARSON a écrit:

tu as vu l'ensemble du quebecois nitro 4l et 2 ,quads sur le remorque lui il parle en livres alors bonjour la conversionmais je pense qu'il est 4t 4t500.ma challenger fait 1890kgs et 425cv un peu plus avec le kn mais c'est un v8 6.1 hemi.

J'estime le poids total a un peut moins de 4 tonnes avec le Nitro la remorque et les 2 quad. Le Nitro a une capacité de remorquage de 2.7 tonnes et l'ensemble remorque-quads fait environ 1.4 tonnes.
Vous comprendrez que c'etais un des critère important la capacité de remorquage!!
Ici les Nitro/Liberty sont les seul VUS compact avec une aussi bonne capacité de remorquage