ce matin, ne trouvant pas ma cles d origine,j ai pris
la 2eme cles de secours pour demarrer mon nitro ,
mais pas moyen(c est une simple cles)puis j ai retrouve
ma cles avec securite,le probleme est elle a demarre
mais le voyant N°16 temoin de panne reste allume.

y a t il un rapport?ou une simple coincidence?

je ne comprend rien dans le type de panne decrie
sur le mode d emploie!!
quelqun peut il m expliquer? quel solution?
j ai deja debranche et rebranche la batterie!rien!

Normalement, il y a un emetteur ou truc du genre dans le clé qui te deconnecte l'alarme et l'anti demarrage de la voiture ce que tu n'as certainement pas avec une simple clé
Avais tu le point rouge d'alumé lorsque tu as essayé de demarrer ?
si oui, c'est que ta clé de secours ne te serviras simplment que pour l'ouverure et fermeture des portes !
d'ailleur, je suis supris que ton deuxieme jeu de clés ne soit pas une telecommande !!!
Si tu as acheté ton nitro dans un garage, tu devrais aller les voir pour avoir une explication
Le deuxieme jeu a peu etre été perdu et ils t'ont refilé qu'une clé simple !
Si tel est le cas, essaie de negocier une clé d'origine !

peux tu mettre une photo de ta clé de secours ?

voila les cles,c est une ocass que j ai achete a Thionville.
mais je viens de lire sur le mode d emploie que l on ne peut
pas demarer avec la 2 eme cles,commeil n y a pas de puce
electronique, le moteur demarre et ce mets en securite
apres 2 secondes.
ouf ,j ai debranche la batterie,puis rebranche,toujours voyant
"panne" allume, et a l instant en voulant faire une photo
du tableau de bord,moteur tournant le voyant c est eteind.
elle est reste 1h dehors, est ce le froid? maintenant 2h dans le
garage ,le voyant s eteind, hasard ou probleme va revenir?
donc a surveiller.Temoin N°16
mais que veut dire "probleme emissions gazeuse et systeme
commande moteur.
je me sent un peu plus rassure et je vais rouler un peu cet
apres-midi

vinch,
je pense ,je me suis mal explique!
j ai retrouve la bonne cles a puce apres5 min
dans la poche d une veste.donc lle nitro a
demare directement mais il y avait le voyantN°16 temoin de panne
qui restait allume"voila ce qui m inquiete le plus,
mais apparament ,par le plus grand des hasards
maintenant il s est eteind au bout de 10tentatives de demarrage a l interieur.

pour ton voyant, a surveiller (perso, j'ai pas le manuel donc je sais pas a quoi correspond le voyant n° 16)
Pour ta clé de secours, du coup elle te sert a rien mise a part ouvrir et fermer le nitro !
L'ancien proprio a du le perdre en en refaire une vite fait chez un serrurier !
Si je peux te conseiller un truc, c'est d'aller en refaire une en concession car t'en que tu en a encore une, je crois que tu peux en faire reprogrammer une pour "pas trop cher" par contre, si tu le perd, alors non seulement que tu seras dans la m..de mais en plus, ce n'est plus le meme prix apres !

Par contre, elle sacrement usé te clé electronique !!!! il a combien de bornes ton Nitro ?

oui je vais foncer lundi ou mardi recommander une cles,
parce que maintenant je sais que si je la perd ou elle ne fonctionne plus
suis dans la merde.
67000km annee2008(59000quand j ai achete),je l avais remarque aussi
elle a ete immatricule en 1er proprio region parisienne
avec carnet d entretien et tampon garage.
donc 67000reel

j ai oublie ,pour le voyant c est celui qui a une
forme de moteur couleur orange.
mais bon j ai deja demare plusieurs fois sur
place dans le garage et plus de soucis
donc fausse alerte,plus de peur que de mal ,j espere

j'ai eu mon nitro et donc j'ai ce témoin en forme de moteur qui s'allume,de quoi cela peut venir ?? mon nitro à 68000km,ce témoin reste allumé des fois 1h et des fois s'éteint il faut que je fasse quoi ???

et une autre question pour l'auto radio et son tel quand j'appuie sur les touche du tel ça écrit system unnaviable ?????
merci
noel

pour le voyant, faut la passer a la valise pour voir ou eventuellement essayer avec une console diag que tu peux acheter...sinon, impossible de savoir de quoi il s'agit...quoi que y a une methode pour lire les codes defaut via l'ODB...faut que je la retrouve !

pour l'autoradio, pose la question dans un sujet approprié, merci

merci vinch54 pour ta rapidité !!!!!
noel

voila la methode avec l'ODB mais pas sur que ca te donne un code defaut

https://dodge.forumpro.fr/t4415-lire-les-codes-defaut-sans-valise?highlight=code+defaux

bon voilà le témoin ne s'affiche plus,j'ai débranché la batterie environ 1mn c'est tout bon !!!!!!!! super
merci !!!!!!!!!

bien!!! super!!!
j aie appris a la longue ,quand tu as un probleme quelconque,la 1er chose a faire
c est de debrancher la batterie d attendre quelques minutes et de rebrancher.
Jusqu a maintenant tous les petits défauts que j aie pu avoir ont disparus.

Pour ceux qui n'avaient pas ! le nitro est bien vendu avec deux clés à télécommande .



Ce qui est dit sur la voyant 16

Bon mon voyant est revenu et en plus quand il s est afficher j avais plus de puissance ?????? C'est grave ???

Ben...faudrait soit la passer à la "valise" soit lire le code défaut à l origine de ce probleme avec un creader par ex ....
plus de puissance en roulant => mise en sécurité => vanne egr ?, débimètre ?

Sol, quand on parle de perte de puissance et voyant moteur allumé, y a rien d'autre qui te vient en tete qu'autre que la vanne EGR ou debimetre ????


moi, si https://dodge.forumpro.fr/t6879-perte-de-puissance-probleme-de-durites?highlight=durites

Noelc, commence a verifier ca, ca va vite et pas de gros demontage....

ok dès que ça ma fait ça me suis arreter direct !! j'ai fait un check aucun code default !! j'ai remis le nitro en route le témoin est toujours affiché mais la dodge remarche super bien
donc je vais voir ça vinch

certes y a aussi hélas les problèmes de durits ... mais ça semble de bien refonctionner ... donc ?

en faite, la (ou les) durite (s) est peut etre que legerement fendue et si tu tires pas dessus, elle ne gonfle pas donc pas de soucis et des que tu lui tire sur la gueule, elle gonfle, prise d'air et mode degradé
Mon probleme etait arrivé egalement en pleine monté alors que je venais de faire 15 bornes avant sur le plat sans probleme !

comme je te l'ai dit, commence pas ca sachant qu'a l'instant T, y a jamais eu de soucis de referencé sur la vanne EGR et debimetre !

oui je pense que c'est ça car cela me l'a fait quand j'etais à environ 3500/4000 t/mn sinon si je roule cool y'a pas de soucis !! je regarde ça demain apres midi ! je vous tiens au courant !!

s'il s'avere qu'il sagisse bien de ca et que tu as quelques remarques a dire ou quoi que ce soit d'autres, fais le dans le post dont je t'ai donné le lien !

ok et si ça vient des durites je peux les commandées ou ??

on en discute dans l'autre post....

ça marche !!!!!!!!!!!!