Petite question pour les possesseurs de ram (peut-être les autres aussi mais moins sur) pour avoir une idée de quelle type de feu en "projector halo headlight" prendre.

J'ai déjà fait je ne sais combien de sites/ebay/&co mais je n'arrive pas à me décider.

J'ai vu qu'il y avait les halo normaux et les CCFL, le xénon, le lave-vaisselle, la cafetiè... ha nan.

Bref, si quelqun a monté ce type de feux sur son ram ou sur autre chose, est-ce qu'il pourrait donner un feedback voir si ça vaut la peine comparé à l'origine et s'il est intéressant de prendre un kit xénon avec les blocs optique.

D'avance merki

(Avant noël ca serait cool, c'est censé être mon Kaaaado!)

je n'ai pas de Ram donc pour tes feux, je ne saurais te dire mais concernant le xenon, voila mon retour d'experience.
Pour moi, c'est "LE" truc a monter pour ameliorer son eclairage
J'en suis tellement contant que j'en ai meme monté un sur la voiture de ma femme

http://dodge.forumpro.fr/t7077-montage-kit-xenon

Je suis convaincu par le xénon, peu importe le véhicule et le modèle (première chose que j'ai monté sur la moto!).

Ce qui m'inquiète un peu ce sont ces blocs optique (que je trouve canon en passant)

Pourquoi veux tu changer tes optiques ??
Sur mon 2003, j'ai des ampoules 9007. J'ai gardé les optiques d'origine, et j'ai acheté un kit HID 9007 bi xenon chez EVOLUSSEM, et ce kit est top de top. C'est de la super qualité et le service client est top de top (réponse par mail dans la 1/2 journée au plus).

J'ai pris un kit 6000K

http://www.evolussem.com/store/index.php?main_page=product_info&cPath=802_805_814&products_id=1217

J'ai juste rajouté 2 résistances 3 ohms de forte puissance (1 par phare) pour leurrer le système "lamp out" de la voiture (sinon le kit ne fonctionne pas) et donc simuler le fonctionnement des ex ampoules halogènes.

L'éclairage est d'enfer, et le kit est réellement plug and play, c'est un jeu d'enfant, on ne peut pas se tromper avec les connecteurs. Il n'y a aucun perçage à faire, et le montage est vraimentreversible. Ce qui prend le plus de temps, c'est de démonter les phares (3 vis) pour changer les ampoules et fixer les cables et ballast dans le compartiment moteur.

Comme je l'ai dit, pour changer un peu le look du gros poulet.

Je les trouve canon les optiques avec le fond noir plus aggressif et beaucoup plus mieux avec les "halo" autours des phares.

Mais le xénon me tente bien aussi!

Et quand je dis "ce qui m'inquiète" c'est plutôt la compatibilité de ces blocs optiques avec un kit Xénon.