Bonjour,

Quelle Caliber est le plus fiable? car j'ai lu que les premiers avaient qq problèmes
J'ai essayer une caliber hier, et j'ai été surpris de la patate que ça a.
Le coffre me convient.
Le seul point négatif sont les appui tete super dur.


Merci

Les 2008-9-10 sont tous pareils donc tous les memes problemes , seuls les 2011 avec le moteur mercedes sont un peut differents mais aucun retour d'experience pour l'instant .

@+

pour ma par j ai un de 2008 crd pack sport 45000 kms sauf les demi train avant qui commence a etre hs tout va pour le mieux . pourtant je ne suis pas tendre avec lui. jamais a froid , bonne huile et bonne entretient .

Les versions supérieurs à 2007 sont bien sûr plus fiables car certaines pièces ont été modifiées (par exemple : buse de turbo, nouvelle cartographie d'injection, intérieur devenu gris foncé, etc...

Je te conseil un modèle à partir de 2008 mais c'est suivant ton budget aussi

Cela reste dans l'ensemble un très bon véhicule à tout faire.

je te trouve que vous etres pas tres objectifs !! le moteur TDI 2l 140cv est le moins fiable de la gamme!!
le train avant : que ce soit rotules triangles et direction sont bien en dessous de la moyenne et je parle pas des disques de freins qui se voilent!! voila pour le reste pas de pb

que celui qui a un caliber ,compass, de plus de 100 000 km qui n'a pas change ces triangles de suspention ce fasse connaitre!
moi j'en connais pas et si tu veux confirmation tu vas dans le premier centre de CT est tu leur poses la question!!
et tu devrais aissi regader sur le net ou la presse auto ... mais bon

Bientôt 90000 kilomètres et toujours tout d'origine sauf les balais d'essuie glaces avant

Tant mieux pour ceux qui n'on pas de pb
moi 60 000km ..2 triangles G et D et rotules de direction et disques .. une contre visite ( le controleur " à 50 000km rotule hs sur un 4x4 jamais vue " moi non plus d'ailleurs , la 1ere changée à 43 000 ) ... peut etre que le compass est plus lourd que le caliber d'ou la faiblesse du train avant.. le moteur , pour le moment , aucun soucis.. j'en suis à ma 17 votures (en comptant celles de ma femme) j'achete une voiture quand elle me plait et qu'elle ne consomme pas trop c'est tout je n'attache aucune importance aux marques donc je ne rien contre Dodge ,jeep etc je veux simplement faire remonter une info..

Le mien: 2.0L CRD de 2007, pas de triangle ou quoi que ce soit à changer. Seul les disques ont été changés car voilés, sinon nickel, jamais eu le moindre souci.

Les disques voilés sont juste un problème de qualité d'origine?

Coucou

disques voilés sous garantie
à 39000 rotules de direction HS 300 euros tout compris

Effectivement il me semble que les modèles 2006 ont quelques faiblesses mais rien d'alarmant dans mon cas

Caliber essence 2.0 l VVT SXT

Et est-ce que le modèle essence consomme bcp par rapport au diesel? merci

Pour le 2.0L CRD: 6.5L de moyenne pour moi. Mais ça monte vite si tu conduis sport; dans ces cas là plutôt 8L.

J'ai trouver deux caliber:

- 2.0 CRD 140 SXT Kilométrage : 96 254 km / Mise en circulation : 10 / 06 / 2008 ---> 11900€ garantie 12 mois
- 2.0 CRD 140 SE Kilométrage : 61 950 km / Mise en circulation : 17 / 12 / 2007 ---> 10900€ garantie 6 mois


Laquelle est à me conseiller? sacaht que la 1ere, le garage est plus pret que la deuxieme

Merci