Slt, je viens de vendre mon Tahoe... celui ci :

qui m'a apporté des milliers de km de bonheur....

voici le petit nouveau... fraichement arrivé à la maison :


Même si la base est très similaire au Tahoe ( même chassis, même sièges... les finitions sur le Hummer H2 sont très largement supérieures au Tahoe.... )

A +

Moi j ai été très déçue du H2 il n a aucune limite de conso et franchement pour se qu il bouffe il devrait bruler ses pneus sur place.
Après c est vrai qu il est très confortable mais rien a voir avec un Hummer comme tu le dis de nombreuses pièces proviennent du Tahoe. Pour moi c est un tahoe déguisé en Hummer.
C est un bon vehicule sympas pour la frime ^^

Si je puis me permettre tu es d'ou dans le nord ?
Ils fabriquent de l'eau dans ce coin là non ?

Oui il en fabrique , il est de St-Amand

Gssy a écrit:

Moi j ai été très déçue du H2 il n a aucune limite de conso et franchement pour se qu il bouffe il devrait bruler ses pneus sur place.

Ouais enfin en meme temps si t’achète un 6L V8 de 3.5 tonnes et que tu sois surpris de sa conso, ca fait un peu rire, à ce moment là c'est que tu ne connais pas grand choses aux V8 US, si tu en es surpris et que tu as le nez sur la conso à paniquer si tu consomme du 22l/100... faut pas acheter ça... n'oublies pas que contrairement à la majorité des autres V8 US, le H2 est un 4x4 permanent, d'une tonne de plus que le Tahoe, faut les emmener... Sa conso est normale pour son gabarit, rien de surprenant....

Gssy a écrit:

Après c est vrai qu il est très confortable mais rien a voir avec un Hummer comme tu le dis de nombreuses pièces proviennent du Tahoe. Pour moi c est un tahoe déguisé en Hummer.

Non, le chassis du Tahoe est un chassis qui équipe d'autres V8 US, le H2 est sorti tout droit de GM, et bien plus fini que le Tahoe et ses plastiques de bases ( je sais de quoi je parle, j'ai eu les 2 )... Les finitions du Tahoe sont très "light", le H2 est bien plus fini, ca n'a rien à voir... On ne peut pas parler d'un Tahoe déguisé....

Gssy a écrit:

C est un bon véhicule sympas pour la frime ^^

Pour bon nombre de pimpims qui en ont eu ou en ont et qui se la donnent à accélérer comme des dingos et n'y connaissant rien aux V8 US, peut être, pour moi c'est une passion, j'y mets les mains, je l'entretien moi même, je connais très bien ses qualités et points faibles, il n'est pas rare de croiser des proprios de H2 qui se demandent quand ils vont devoir changer la distribution

Voilà voilà mon ami...

22l ça me fait rire car je ne sais pas comment tu y arrive mais bon passons...
Ensuite je suis d accord avec toi un vehicule de 3,5t avec un moteur 6l ça consomme, je suis loin d etre celle qui fait très attention a sa consommation, mais la a chaque accélération limite tu vois la jauge qui descend
Mais bon j ai surement trop pris l habitude de mon pick up de 3,5t en 6l qui lui consomme 16l lorsqu on s amuse un peu avec ...

Sinon tu vas modifier des trucs sur ton Hummer?!

22l je roule tranquille, suis pas un cinglé de la pédale... et encore moins avec un H2
pour info, le Tahoe c'était 18.5l/100... avec une tonne de moins et du 4x2...

Pour le H2, oui certainement la ligne a changer par une double sortie Dyno je pense dans un premier temps, Peux être aussi filtre à air
Sinon intérieur j'ai tout ce qu'il faut, autoradio 2DIN BT tel MP3 Divx DVD GPS, camera de recul....
Sur le Tahoe j'avais mis des jantes 20", mais le H2 je le trouve très bien en origine, je deteste les H2 avec des 24" et des pneus taille basse, ca ne lui vas pas du tout, à mon gout...

Je te l'accorde, le H2 est gourmand, mais dans sa conception, ca n'a rien d'anormal...

salut ,

ceds a écrit:

à ce moment là c'est que tu ne connais pas grand choses aux V8 US

même pas peur le ceds ! fais gaffe quand elle est en pétard , y'a pas que les pneus qu'elle fait fumer

ceds a écrit:

pour info, le Tahoe c'était 18.5l/100... avec une tonne de moins et du 4x2...

Je suis surpris par ta conso, je suis à 13.5L sur le miens.

a+

13.5l... ??? t'as des oursins sous les pieds ?
NOn je déconne....

Sérieusement, en y allant avec des oeufs, je descendais pas en dessous de 17....
Mon Tahoe était un 5.3V8 de 2005...

si tu trouves que ton hummer consomme trop achete une lada niva c est archaique mais ca passe partout je rigole!!!
22l c est pas beaucoup mon dernier camion c etait 32 à37 l aux 100kms de diesel pour 40t et en solo (juste le tracteur ) de 18 a 20 litres pour 7t5
perso j ' ai une challenger srt8 6.1 je tourne entre 17 et 20 l d' essence je m' en fou c' est pour le plaisir et quand on aime on ne compte pas

MARSON a écrit:

si tu trouves que ton hummer consomme trop achete une lada niva c est archaique mais ca passe partout je rigole!!!

J'ai jamais dit ça, c'est Gssy qui trouvait que ca bouffait trop, pas moi....

MARSON a écrit:

perso j ' ai une challenger srt8 6.1 je tourne entre 17 et 20 l d' essence je m' en fou c' est pour le plaisir et quand on aime on ne compte pas

tout pareil !

heuresement que j ai ecrit " je rigole " a la fin de la phrase

ceds a écrit:

je deteste les H2 avec des 24" et des pneus taille basse, ca ne lui vas pas du tout, à mon gout...

comme celui ci par exemple




vu au fun car show l'an dernier !

normal c est un hummer spountz il faut tjrs qu' ils fassent dans l' extravaguant les allemands pareil avec leurs bm audi porsche etc....

Par exemple... Une vraie horreur...
Mais dans le meme style affreux
Passé le problème de look affreux style kéké tuning Jacky, je te dis pas le tape cul que ca devient...

Voilà je suis revenu, j'ai vomi....

Ceds et Vinch je suis d accord avec vous ce genre de jantes et pneus ça va pas.
par contre je ne suis pas contre une petite rehausse ça lui donne une bonne gueule.

Pas mieux que vous les enfants, c'est top moche de chez top moche

Quand je suis content , je vomis ...





Et apres tout sa ... Tout a fait d accord avec vous , sa fait kéké de la citée

ceds a écrit:

13.5l... ??? t'as des oursins sous les pieds ?
NOn je déconne....
Sérieusement, en y allant avec des oeufs, je descendais pas en dessous de 17....
Mon Tahoe était un 5.3V8 de 2005...

tu avais quel bloc moteur ? le LM7 ou le L59 ?

Car en 2005 tu avais peut être une version compatible éthanol donc avec le L59 ( idem au LM7 mais avec injecteurs gros débits ) ce
qui pourrait en partie expliquer cette grosse différence.

a+

100% d'accord avec vous en ce qui concerne les jantes, c'est un 4x4, il lui faut des pneu a profile!