Comme je suis un petit nouveau et que j ai repondu dernierement a un message sans penser que tout le monde pouvait le lire,je voudrais maintenant vous livrer un peu plus mes impressions sur le nitro suite a ma presentation de la semaine derniere.je suis tres satisfait de ce forum on y aprend pas mal de petites infos et j y ai deja fait ume modif j ai monte la grille de prorection basse.Cela fait 1 mois que j ai achete un Dodge Nitro R/T 2.8L noir de 2eme main 60000Km(sur surement et certainement un du forum)je vois quelque petit probleme non grave que l on retrouve tous comme le soufflet et le reglagle du frein a main etc etc.j ai du changer la batterie le 1er jour(pannne)car ce netait pas une batterie d origine trop petite mais le vendeur sympa me la rembourse directement(vue le prix achete et le prix revendu,il a fait une bonne marge mais les affaires sont les affaires)En petite mecanique je me debrouille, mais vue toute l electronique qu il y a sur toutes les nouvelles voitures et tous ces problemes que je lie ca donne un peu peur quand meme,bon avant j ai roule 15ans en jeep cherokee,les pannes j en ai eu ausi et je connais le tarif.pour l instant je viens de faire 2500km et ca tourne,hier lux/bruxelles j ai pousse un peu la mecanique pour voir ce que la bete avait dans le ventre 160/180 sur pratiquement 150kmpas mal ca pousse mais 12.5l /100km.je ne comprend toujours pas pourquoi l ancien proprio qui dit en etait amoureux la vendue si vite(-6mois:raison immobiliere!!)mais bon une occas cest comme une neuve ,on tombe bien ou c est la cata.Y a t il vraiment des choses speciales ,voir tres speciales a surveiller????? j ai deja fait la vidange moteur ,filtre a air,un peu plus tard je ferais filtre a gasoil,j ai demonte et graisser les 4 roues alu (ca je savais le probleme oxydation) j ai demonte tous le s protections du dessous et nettoyees par contre le chassis coulissant du coffre je ne vois pas bien comment l enlever? pour nettoyer et graisser les glisssieres(quand j ai eu le Nitro il etait un peu poubelle)j ai suivie la procedure sur le forum du Uconnect mais rien ne fonctionne quand j appuie sur le bouton rien!(peu etre a voir quand il on change la batterie) parce que quand j ai roule avec le vendeur cela marchais??je vois qu il y a certainne difference entre les memes modeles,je n ai de prise 12volt dans le coffre, les retros qui se replient electriquement ca existe?ou option, sur le livret ca yest?
bon pour aujourdhui c est bon je vous salut tous et a la prochaine

Ouf !!! c’est lourd a lire ton pavé ! une petite mise en page aurait été sympa !

Pour les points a surveiller, il y a un post dans la partie "post it" qui existe (verif sur nitro d'occasion)
Pour la prise 12V dans le coffre, disparu sur les modeles a partir de 2008
Pas de retros électriques existant pour le nitro


PS : sait tu a qui tu l’a racheté du fofo ?

milles excuses pour le baratin ,mais j ai pas encore pris l habitude sur les forums c est mon 1er
c est quoi du""fofo""???

pas de soucis,

claudem a écrit:

c est quoi du""fofo""???

donc fofo = forum

oui je sais ,sur a 99.99%,cela ce termine en ...........57
toi 54 peu etre le connait tu et peut m en dire plus